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在2014巴黎车展上，保时捷正式发布了2015款卡宴车型。除了新款的卡宴、卡宴S和卡宴Turbo外，保时捷还首次推出插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型。
『新款卡宴S E-Hybrid』 车身尺寸方面，新款卡宴的长/宽/高分别为4855/1939/1705mm（卡宴Turbo车型为1702mm），轴距为2895mm。几款新车型整体上依旧保持保时捷家族式的设计，仅在外观的细节处进行了一些调整。
『新款卡宴S E-Hybrid』 在前脸处，新车前保险杠进气格栅的形状有所改变，随着进气格栅面积的增大，车头显得更有力量感。卡宴、卡宴S以及卡宴S E-Hybrid配备双氙气前大灯，并搭配“徘徊四点式”LED日间行车灯。新款卡宴Turbo则配备了LED前大灯，并带有保时捷动态照明系统。
免费拨打购车咨询热线：13261060606 （销售部）梁经理 『新款卡宴S E-Hybrid』 车尾方面，新款保时捷的变化并不是很大。尾灯的形状就现款相比有所变窄，其内部结构也进行了相应调整。出现在现款卡宴排气孔两侧的反光饰板，移到了新款卡宴后保险杠排气孔上边的地方，并变为长条状设计。
『新款卡宴S E-Hybrid』
LED 大灯是 Cayenne Turbo 的标准配置。得益于经过改进的近光灯、侧灯和远光灯，可提供最佳道路照明。带 PDLS 的 LED 大灯具有与日光相近的颜色和低光散射，使眼睛不会像使用其它系统那样容易疲劳。
免费拨打购车咨询热线：13261060606（销售部）梁经理 Cayenne S 车型上标配可选装保时捷动态照明系统的双氙气大灯。配备卤素辅助远光大灯和自动动态光程调节，以便驾驶者利用近光灯和远光灯提供均匀的道路照明。
PDLS 根据车速调整灯光分配。动态弯道灯根据车辆在弯道中的转向角和车速旋转主大灯，静态弯道灯能够启动辅助大灯，以照亮急弯道路。  PDLS 升级版增加了两项功能：动态远光灯在车速达到约 65 km/h 时启动，能够探测来车和前方车辆的灯光。灯光光束的强度和光程可根据相关情况进行调整。
 经过重新设计的日间行车灯采用 4 点式 LED，被集成到标配的双氙气大灯1) 和选配的 LED 大灯2) 中。其优点在于提高了日间行驶安全性，因为它们可使本车更容易让其他道路使用者看到。
免费拨打购车咨询热线：13261060606（销售部）梁经理 车辆尾部全新设计的全LED尾灯，具有更快的响应速度，在紧急制动时，刹车灯的四个LED光带会不断变化照明强度，以提示后车自身行驶速度的快速变化。
经过重新设计的尾灯中的所有功能均采用 LED 技术，从而实现超快的响应性以及高照明强度。换言之，带来了更高的安全性。进行紧急制动时，4 点式 LED 制动灯的照明强度会不断变化，从而让后方车辆快速确定紧急情况。第三制动灯集成在车顶扰流板中。
动力方面，新款卡宴搭载了一款排量为3.0L 的V6机械增压发动机，最大功率为333马力，峰值扭矩达到440牛·米。新款的卡宴S则搭载3.6L V6双涡轮增压发动机，最大功率420马力，峰值扭矩为550牛·米。新款卡宴Turbo车型配备4.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率高达520马力，峰值扭矩更是达到了750牛·米。其推出的插电式混动版卡宴S E-Hybrid车型，动力系统由3.0L V6机械增压发动机与电动机组成，共同作用下的输出功率为416马力，峰值扭矩为590牛·米，百公里综合油耗仅为3.4L。
编辑总结：对于百万级别的豪车来说，仅凭奢华的内饰、精细的作工肯定还远远不够，技术上也一定要有足够吸引眼球的地方。虽然就目前信息来看，新款卡宴较现款车型整体改动并不大，不过技术上并不显得落伍。尤其是全新3.6T发动机和插电式混合动力系统的使用，让这款SUV在动力方面变化不小，搭配主动格栅关闭功能及启停技术，相信在节油及环保性能上也应有所提升。据悉，新款保时捷卡宴将于今年10月份举行的巴黎车展上正式亮相，并于10月11日与11月1日登陆欧洲和美国市场，届时所有技术细节都将公之于众，而其是否满足各位心中对这一级别车型的评判标准，到那时自然会得出答案。
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