XR-V作为东风Honda细分市场全新力作，继承了CR-V的优良品质及制造工艺，拥有“型动”的外观和质感的内饰。与年轻消费者的意趣相符，XR-V外观时尚却不花哨，阳刚却不粗犷。采用“Solid Wing Face”设计理念，流线弧翼式前脸层次感十足。中控柔亮的钢琴烤漆饰板、棕红色金属拉丝质感的排挡区域面板，营造出时尚质感的车内氛围。近日，从北京金瑞顺驰本田4S店了解到，目前本田XR-V提供试乘试驾，店内少量现车销售，感兴趣的朋友不妨致电经销商或到店咨询。详情请见下表:
12.78万-16.28万元，显然是奔着挑战福特翼搏、现代ix25、标致2008、别克昂科拉以及雪佛兰创酷等几位先来者的，差点忘了XR-V的姐妹车本田缤智，这一对来自东风本田（XR-V）与广州本田（缤智）的姐妹车型也形成了竞争局面，不过俗话说的好，手心手背都是肉，这种聪明的营销方式是国内合资品牌一直以来的惯用伎俩，咱就不深聊了。接着说回到这款XR-V，从去年11月的广州车展上正式上市，该车分别推出了1.5L和1.8L共五款车型，分别匹配MT变速箱和CVT变速箱。我们这次测试的顶配车型搭载的是1.8L自然吸气发动机+CVT变速箱，而搭载“地球梦”系列发动机（目前也用于第三代飞度车型）的1.5升版本车型还需要我们耐心等一段时间才会正式上市销售。
XR-V的长宽高分别为4270mm、1772mm、1605mm，轴距为2610mm，在同级别车中属中游水平，轴距相比之前提到的几位对手来说还有一定的优势（标致2008、别克昂科拉与现代ix25都在2600mm之下），所以就车内乘坐空间来说，XR-V与姐妹车型缤智还是具有一定优势的。不过作为SUV车型，140mm的最小离地间隙让它的通过性和一般轿车并没有太大区别，如果您需要开着它偶尔去撒撒欢，这不得不算是个问题。 综合店：北京金瑞顺驰汽车销售有限公司
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