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普拉多这个名字可能很多人叫起来还有些拗口,甚至更多的人依旧称它为“霸道”。不过官方已经正式将其更名为普拉多,所以“霸道”这个词,我们不再用来称呼这款车,还是更多的用来形容它吧。普拉多源于丰田旗下的LAND CRUISER车系,丰田在1996年正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多并引入国内后,便诞生了真正意义上的第一代普拉多。
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自90系列到120系列再到150系列,就这一代的普拉多而言,它的外观较之上一代做了较大的改变。但在本质上仍然留给人们相当大的辨识度,让人一看就知道这是普拉多,而且是新款。但也许是上一代存世太久,人们已经看惯了那样的造型的原因,问过多人,都对对这一代的普拉多的外观似乎有一些小小的失望。认为它被拉高了,抻长了,没有原来那么霸气了。
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其实,如果你仔细对比过新款普拉多与老款的数据,就会发现。原来大家视觉上的拉高、抻长,仅仅只是感官上的错觉而已。实际尺寸是看着更高的车身,实际上是矮了25mm。而看着拉长了的车身,其实也是从4970mm变为4820mm,当然,这只是因为新款尾部没有了后备箱的原因才让尺寸短了些许。即使在新款中,最低配的TX车型只有4760mm的长度。这是因为保险杠的不同导致的,保险杠短一些,接近角则会更大。要说整车尺寸没边的,恐怕只有那2790mm的轴距了。
内饰方面:2015款丰田霸道2700整体风格采用了很多豪华元素以及对称式设计,整体布局很规整;
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