奔驰S600促销活动火热进行中！奔驰S600配置参数性能油耗资讯报价,汽车中国

近日，主编从天津天辰瑞通汽车销售有限公司了解到奔驰S600的相关资讯，有兴趣的朋友不妨了解一下。

奔驰S级作为奔驰家族中的旗舰车型，在迈巴赫正式被取消后，奔驰S级承担起了未来将和宾利飞驰以及劳斯莱斯古斯特进行竞争的重担，同时奔驰还将S级作出改进，划分出了6款车型，而现在一组最新的奔驰S级图片展现在我们面前，让我们来仔细看看新款奔驰S级和以前有什么不同。在此次公布的图片中，内饰部分是奔驰官方图片，从某种意义上来说奔驰S级已经不再带有神秘的面纱了，不过是在向我们展示一种奔驰独特的美学，作为奔驰家族中的旗舰车型，同时也是正式取代迈巴赫进入高端豪华领域进行竞争的车型，新S级的内饰必须要做更高品质才行，同时新一代的外观也体现了奔驰优雅的设计特点。

国内现款奔驰S600内饰新奔驰S级将内饰做了重大的改进，特别是在整体造型以及内饰的用料材质上，力求将奔驰S级塑造成更为高端的车型，毕竟新S级还有一部分迈巴赫的艰巨任务在里面。可以从内饰上看到奔驰主张的氛围灯效果非常的抢眼，车门内和中控上连成一体形成了波浪式中控效果，超大的两块显示屏分别显示仪表盘以及显示娱乐系统，钢琴按键作为奔驰特色还将继续出现在奔驰S级上。

国内现款奔驰S600内饰

国内现款奔驰S600内饰中央显示屏尺寸达到了12.3英寸，可提供音频以及视频服务，同时还可以控制COMAND系统，更为先进的是如果需要座椅按摩的话，还可以清楚看到您所需要的部位。新款显示屏集成了更多的功能，甚至包括了空调的调节，而屏幕周围的氛围灯的颜色也是可以进行变化的，这样将会产生很多种不同的夜间风格。

在现款奔驰S级内饰上我们还能看到整体造型偏保守的设计理念，而在新款S级上完全不会让你有这样的印象，立体的中控设计让所有的功能一目了然，采用真皮包裹/金属饰条/实木配饰，以及新的线条设计让内饰有了翻天覆地的变化。奔驰标志性的座椅调节按钮位置依旧，可以很顺手的调节到。音响品牌全面换装了柏林之声音响系统，将会提供更为完美的听觉享受。

作为奔驰来说，后排座椅才是重点，好在新奔驰S级并没有让我们失望，新奔驰S级后排仅可乘坐两人，这样每个座椅的空间更大更舒适，同时后排可独立享受两块尺寸如同iPad面积大小的屏幕，还可对内容进行独立操作，如果需要休息的话，后排的老板椅还可以一键调节前排副驾驶，同时升起腿部支撑，让后排座椅变为飞机头等舱座椅般的享受。

新款奔驰S级将会在五月份发布，而在今年的十月将会发布S550 4MATIC车型，性能更强的S63 AMG 4MATIC车型则要在11月才能与我们见面，动力系统虽然现在并没有对外公布，但新款S级的安全方面则是非常丰富的，之前我们已经曝光了其配置中出现了改进的Per-Safe系统，充气式安全带，魔术车身系统，主动悬架系统等，现在我们虽然已经看到了新S级的样子，但我们只能在5月来临的时候才会知道新S级到底会有何种不同。

国内现款奔驰S600前脸外观造型上首先会关注到前脸造型部分，不过在之前多次的效果图曝光中我们已经整体看到了样式，新的大灯内部带有白色LED灯眉，同时灯组虽然采用了异形样式，但明显和E级能区分看，整体看起来更像是之前奔驰公布的概念车造型。

国内现款奔驰S600

国内现款奔驰S600 车身侧面腰线非常的直挺，这可能也是同类大型车的特点，不过在起点和收尾处奔驰做的非常细腻，和头灯以及尾灯的连接恰到好处，侧面造型看起来并不臃肿，流线保持的非常好，同时新款奔驰S级同样带有全景天窗系统。轮毂造型上此次的奔驰显得比较保守，采用了多幅轮毂样式，不过作为一款大型车，这样的设计更显稳重。而AMG版车型上轮毂样式会稍显运动化。

国内现款奔驰S600

尾部造型上和之前稍显区别，小鸭尾的设计在量产车型上被取消掉了，看来这之前也是奔驰的工作人员有意伪装上去的。新的尾灯采用了三层LED进行衬托，看起来更像是展开的翅膀。同时车尾底部采用大面积镀铬装饰条进行视觉的拉伸。尾部保险杠和牌照架位置的线条和车头隔栅处的盾型线条一致，起到了前后呼应的作用。

奔驰S600是奔驰S系列的顶级型号(S65 AMG不属于S级，配有AMG的都属于AMG级），它装备的新型V12发动机排量为5.5升。为了保持传统，厂商依然用“600”来标注车型，而且S600只供应长轴距型。

奔驰s600

这款新型V12发动机除了保留传统的60度汽缸夹角外，与其前身无任何相同之处。每个汽缸不是4个气门，而是3个气门，靠单顶置凸轮轴驱动。并且其排放标准符合D4标准。V12豪华轿车运用了许多梅赛德斯-奔驰所独有的更深层次标准创新技术。这些技术最亮点是手动悬挂系统。该系统可在极短时间(几毫秒)内从减速状态转入通常的驾驶状态，从而大大减少车体振动。由于采用了手动悬挂系统，S600车型遇到高低不平的路况时大大降低了车身摇晃，即使在高速避让时也能确保车子安全。同时，配有手动悬挂系统的S600豪华轿车与任何装有气浮式悬挂装置(ALRmatic)S级车型一样有足够的悬挂舒适性能。

奔驰车的舒适性向来是有口皆碑，S600与其他S级车型不同，它用的不是空气弹簧，而是常规的螺旋弹簧。同时辅以主动式车身控制系统ABC，这与奔驰CL600双门跑车完全相同。它可以在高速通过弯道时，让你感觉不到车身的侧倾。在通过较差路面时，将车身震动减至最小速度，做到舒适性与运动性完美的结合。这种技术在世界上居领先地位。

S600还装载着很许多高科技的设备，如电子稳定程式系统ESP。它是集刹车防锁死系统，牵引力控制系统和刹车辅助装置于一体的主动安全设备。在弯道上也可以精确地控制刹车，其中性的操控反应令人信心倍增。

S600的豪华配置超过了S级的其他车型，带有车距雷达装置的自动驾驶系统，后排坐椅独立空调系统，高雅的真皮坐椅和木制装饰等都已成为标准的配置。

该车总共有6个催化器(4个安装在隔火壁上，2个安装在车底)，还有6个λ传感器，从而保证了排和废气的转化。由于三阀技术和气隙隔离排气管降低了排放系统的热耗，隔火壁上的催化转换器可在冷启动数秒内达到正常运转温度，这意味着S600已满足了将于2005年实施的欧洲-4(EU-4)规定的尾气排放限制。

市场报价：210万左右