近日，主编从北京世纪陆鑫汽车销售有限公司了解到，汉兰达集合轿车的舒适性、MPV的宽敞空间与SUV的良好通过性于一身，并率先提出了“无界限生活”主张，与当下“一车全能”消费趋势非常契合。除了一车全能的强大魅力，汉兰达优越的安全性能也特别值得称道。7个配合安全带使用的SRS空气囊， VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统等全面领先的主被动安全装备，也让车主们更加安心。目前汉兰达优惠8万，送万元装饰礼包。店内现车销售，全国包牌，提车便捷，可提供购车 验车 上牌一条龙服务。另送万元装饰，[导航，倒车影像，前后杠，踏板，贴膜，地胶等].感兴趣的朋友欢迎致电商家咨询：
装饰礼包（选装）：
全车膜（进口）、地胶、脚垫、凉垫、把套、鸡皮、掸子、发动机护板、车身封釉、地盘封塑、后舱垫、行李架、脚踏板、前后保险杠、DVD导航、原厂导航、倒车影像、倒车雷达、真皮座椅、挡泥板 服务及详解：
广汽丰田汉兰达保养、贷款、保险情况
广汽丰田汉兰达整车质保周期为三年10万公里，建议保养周期为5000公里，小保养大概在500元左右，大保养1300元左右，准确价格以消费者到达具体4S店为准。保险和贷款方面，广汽丰田汉兰达全险费用约为9000元左右，30%的最低首付，3年的最长还款时间。
外观方面，广汽丰田全新汉兰达的外形设计与老款车型相似，但是在细节处理上融入了全新元素，让其看起来更加年轻，更加时尚。在车身尺寸方面，新汉兰达的的车身长度较上代车型增加了10mm，达到了4795mm（其余尺寸与老款相同，宽1910mm，高1730mm），完全可以达到7人的乘坐标准。从车身尺寸上看新汉兰达仍然延续了其一贯的高大威猛的形象。
内饰方面，新汉兰达与老款车型几乎完全相同，这样的做法也是许多厂商推出小改款车型的常见做法。不过就现有的功能配置来说，汉兰达完全可以满足消费者所需，上深下浅的配色也是目前主流的色调搭配。同时至尊版的两款车型还添加了手机版G-book智能副驾系统，大大提高了操作便捷性。
动力方面，新汉兰达2.7L车型搭载了3AR-FE L4发动机，该引擎可以算是丰田汽车高排量直列四缸发动机，强劲性能中首屈一指。其最大功率为138Kw/5800rpm，最大扭矩为252Nm/4100rpm，特别是在2000转左右，就能达到较高的扭矩，这样的调教很好的提升了燃油经济性和环保低排放，同时也保证了中低转速下充沛扭矩的输出，非常适合城市中驾驶。
外观： 汉兰达外观时尚尊贵，典雅大气。三角形的前大灯，呈六边形棱角设计的前栅格，一体化的丰田牛头标、粗厚的镀铬装饰，镀铬件镶嵌的雾灯，微微前倾的车头造型，使得整个前脸富有时尚，立体 整体外观 整体外观(14张) 感。从车头贯穿至车尾健硕浑厚的腰线，突起的翼子板，黑色的裙边以及镀铬的门槛，让车身显得敦厚修长而富有动感。LED高位刹车灯，高位扰流板，红白色相间的三阶梯式后组合大灯，大范围的镀络饰件，提升了整车的时尚、尊贵感。 内饰： 汉兰达内饰整体设计素雅大方，中控按键较多，但布局合理，操作方便；做工精细，接缝比较均匀；内饰色调搭配高贵典雅；配置丰富；整体来说内饰的实用性较强。 空间 汉兰达车身高大，车内空间宽敞充裕。第二排可进行前后滑动120毫米，还有按比例放倒的功能，中间座椅更是可以自由拆卸组合。第三排亦可成比例放倒，增加空间的灵活性，提升后备箱的容积。此外，车内还有许多精心安置的储物空间，储物能力较好。 操控 汉兰达采用前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统，EPS电动动力转向系统等装备。操控舒适灵活，转向灵敏，操控稳定，路感清晰；档位清晰，换挡流畅；油门反应迅速；刹车灵敏 细节外观 细节外观(21张) ；底盘实用，调教偏舒适，适合城市路况行走；减震较好，能够充分过滤来自路面的震动；宽胎抓地力不错。 动力 汉兰达采用3.5L V6发动机+5速手自一体变速箱和2.7L L4发动机+6速手自一体变速箱两种动力总成。这两款发动机均搭载了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统、滚轮摇臂结构等先进技术。 其中3.5L车型采用V6发动机，配合五速手自一体变速器，最大输出功率可达201kW，在4700rpm时可以输出337Nm的峰值扭矩。0加速到100Km/h加速时间只需9秒。 2.7L车型采用的是L4发动机，匹配六速手自一体变速箱，最大输出功率为138Kw，最大扭矩达到252Nm。 丰田官方宣布：第三代汉兰达在2013年的纽约车展中首发亮相，量产车型将于2014年推出，而换代车型有望推出8座版同时将采用混合动力系统。 油耗 汉兰达2.7L车型，在90km/h等速下的百公里油耗官方数据为7.3升，综合工况下百公里油耗为9.9升。而3.5L车型综合工况百公里油耗为12.1L。 配置 汉兰达配置丰富人性化。有集合多项人工智能服务功能于一体的手机G-BOOK智能副驾系统，功能完善的汉化导航系统，3.5英寸彩色多功能信息显示屏、豪华导航版和至尊版专属的8英寸触摸式多媒体显示屏、智能钥匙一键启动系统、三区独立控温空调系统、蓝牙免提电话系统、电动行李箱尾门，独立开启后玻璃窗、倒车影像系统等配置。 安全 被动安全方面，汉兰达沿用丰田独步世界的GOA车身，刚柔并济的“吸能车身”能最大程度减小碰撞后的座舱内部空间变形，捍卫驾乘者的安全。另外，机罩锁改用两片式结构和最佳板厚，在保护车内驾乘人员的同时，减少对行人的冲击。空气囊的配备上，标配7个SRS空气囊，不仅在驾驶座和副驾驶座配置了侧安全气囊，同时还配备能覆盖3排座椅的先进帘式气囊，更拥有同级别车鲜有的膝部气囊，对驾乘人员起到了全方位的保护。除此之外，保护颈椎的活动头枕、符合ISO标准的儿童安全座椅固定装置、前排预紧3点式ELR安全带等安全设备也沿用到新汉兰达之上。 主动安全方面，汉兰达配备了在豪华品牌中具有领先优势的HAC上坡起动辅助控制系统和DAC下坡辅助控制系统。在陡坡上起动时， HAC系统会自动保持4轮的刹车油压而使车辆停止约2秒，避免了刹车到油门切换过程中发生向后溜车的现象，确保了车辆在坡道上平稳地起动。在急下坡或光滑路面下坡时，DAC系统能使车辆以恒定低速行驶，防止车轮锁死，同时可以大大降低车辆在坑洼路面下坡时产生的震动，从而确保了行驶的稳定性，提高驾乘的舒适性 同时，VSC（车辆稳定控制系统）综合控制系统，带EBD（电子制动力分配）的ABS（防抱死制动系统）、BA刹车辅助系统、TRC（牵引力控制系统）、EPS（电动助力转向系统）和EPS－VSC综合控制系统等安全配置也一应俱全。值得一提的是，EPS－VSC综合控制系统与传统的ABS、TRAC、VSC和EPS系统各自独立操作不同，它能够将这些独立的功能合为一体，确保汉兰达在行驶、转弯和停止方面保持极佳的操纵性能。
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