别克新一代君威的外观设计完美融合了雕塑艺术的美感和精密工艺的严谨，将动感流畅的设计风格贯穿始终，强烈的轿跑运动风格造就了引领潮流的新锐动感先锋设计。 厂家直销，价格优惠，现车充足，颜色齐全，可走全国，全国联保! 购车当天我们会为您提供正规发票 合格证 保养手册 信息表 使用说明书等齐全手续
新君威变得更好看了，配置也进一步提升，新加入了一些科技配置，比如智能交互系统，BOSE音响等等。这些都是新君威的改变之处。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型，售价24.59万元，作为一款定位中级运动型车的新君威，品质感一如既往，操控性也非常突出。 ● 尾灯的变化最 编辑从北京地区别克华泽鑫业汽车销售有限公司处获悉，目前该店别克君威车型有大量现车在售，购车最高可优惠7万元。对这款车感兴趣的朋友们不妨进一步关注一下。
2015款新君威，以下简称新君威，外观相对于老款进行了必要的改变，毕竟老款车型从上市之后，人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳，新款在大灯、进气格栅、雾灯、尾灯、前后包围都进行了细节的变动。
在新君威上，使用了传统的按键式无钥匙进入系统，而老款使用的是感应式无钥匙进入系统，在操作上没有太大不同，轮毂方面，新君威使用了十八寸双十辐轮毂，轮胎品牌依旧是普利司通。侧面造型基本上没有变化，侧窗所占面积依旧较小。
车尾的变化还是比较明显的，这主要来自于尾灯的改变。新款尾灯全系标配LED灯，并进行了熏黑处理。尾灯的轮廓样式更加犀利，个人认为要比老款更好看。除此之外，横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化，牌照安装槽的形状变成了正梯形。
内饰的整体布局变化不大，依旧是环抱式的中控造型，但方向盘变得更加干练，中控台的按键数量也大为减少，仪表盘采用液晶模式。在配置方面，电动折叠后视镜、前排座椅电动调节、加热通风功能都在这款顶配车型上出现。
新增的智能交互系统属于比较高端的配置，在同级别中仅有少数中级车的顶配车型才具备。这套交互系统能够支持触摸点击、按键、语音指令、手写识别四种控制模式，使用的灵敏度也比较让人满意。 ● 空间不是卖点
对于新君威来说，既然定位运动型中级车，自然在乘坐空间方面就不怎么有优势，尤其是后排空间相对狭小。后排头部空间仅为一指，腿部空间也不宽裕。通过体验，也就和现如今主流的紧凑型车大致相当。
新君威2.4L发动机采用直喷技术，能够有效的提升燃油利用率，升级后的变速箱也对换挡逻辑进行进一步的优化，对于换挡时机的把握更加准确。这台发动机的动力输出对于起步、加速、高速巡航都有所兼顾，起步比较灵敏。绕桩测试中，油门的动作对于车身而言，比较默契。并不会有迟滞的现象，悬架的紧绷程度也刚刚好，新君威在变线绕桩中，还是挺有优势的。
新君威的油门响应比较积极，尤其是在起步阶段，油门的灵敏度非常高，稍微对油门踏板施加动作，发动机的反应就跟了上来。虽然新君威的车身重量已经超过了一吨六，但这台发动机还是能够比较轻松的牵引这部车子。动力输出比较沉稳，线性感稍差，但高速中，踩下油门，加速感依旧具备。
悬架的感受是柔中带刚，总的感受，悬架还是比较硬的，但并没有丢失韧性。相比迈腾和蒙迪欧，新君威的悬架更加有韧性，所以也保证了不错的舒适性。紧急变线或者跨过减速带，车辆的弹跳非常小。多连杆后悬架结构也保证这台车变线时，循迹性不错。
车辆在怠速和120Km/h时对于噪音的抑制比较理想，但在中段时速时，发动机的声音比较大。整体风噪控制良好，稍有胎噪。中段时，挡位如果在抵挡，发动机转速超过三千转后，就有一定的噪音传入车内了。 ● 总结 和同级别对手比起来，新君威显然并不算是非常大众化的产品，正是因为像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁这样的产品比较注重商用，新君威则更适合爱好运动的年轻消费者。而现如今，新蒙迪欧已经上市，面对新蒙迪欧的挑战，新君威的压力不小。毕竟蒙迪欧的外观更有看点，配置也非常丰富，且小排量涡轮增压车型的售价区间更低。但新君威也有独特的优势，智能交互系统、BOSE音响、独特动感的外观内饰，都是它打动消费者的地方。 ★★★★★五星级诚信企业 我们秉承“诚信经营，价格合理，双赢合作，服务第一”的服务理念 公司名称： 北京华泽鑫业汽车销售有限公司[4S旗舰店] 公司电话： 18911553294 张经理 (24小时服务热线) 公司地址： 北京市北五环北苑路69号【机关单位指定采购单位】 商家级别：一级授权销售店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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