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广汽丰田凯美瑞车型介绍新凯美瑞的底盘部分则依然是保持了丰田一贯的作风，延续上一代的前麦弗逊后双连杆的悬挂结构，悬架调校依然遵循中庸舒适。而舒适性依然是它最大的卖点，助力转向引入了电动方式，相比以往的液压助力，低速轻盈手感和高速稳重有了更好的兼顾。空间还是维持了以往的感受，尽管2775mm轴距算不上出色，但几乎全平的后排地板实用性倒是比新迈腾或新帕萨特的大鼓包突出。悬挂方面，新凯美瑞悬架结构为前麦弗逊式独立悬架，后双连杆独立悬架。

外观方面全新凯美瑞延续了上一代车型稳重大方的车身设计，同时还加入了许多动感时尚的元素，例如梯形的进气格栅采用了当下流行的波浪式设计，锐气凌厉的晶钻式HID前大灯，立体感强烈的加大版丰田徽标，这些前卫的设计元素使新凯美瑞整体风格更显尊贵大气，让人眼前一亮。

内饰方面凯美瑞还是一副居家造型。上深下浅的内饰、多功能四辐方向盘、桃木饰板配上镀铬条和米色座椅，这一切看上去都是为家庭或兼顾一些商务用途准备的。新的仪表尽管不如老款立体，但造型和仪表灯光还是十分漂亮，最少对于一般消费者而言，都能第一眼就打动他们。

新凯美瑞在动力方面有了一次质的提升，2.5L直列四缸发动机与6速手自一体变速器的完美组合，配合双VVT-i可变气门正时系统、低阻力节气门系统及ACIS-III智能谐波增压进气系统等众多高新技术，让我们看到了丰田对于这款车的决心。值得一提的是，从数据上我们可以看出，第七代凯美瑞相比老款功率提升了12%，扭矩提升5%，而油耗却下降了24%。