近日，汽车中国编辑了解到日产奇骏的最新行情：
新一代日产奇骏已经在早些时候在国内发布，并将在3月26日正式上市销售。目前从厂家获得的消息是2.0L入门版车型起价18.88万元，这比老款车型超过20万的起售价便宜了不少，那么除了价格更有吸引力以外，这个硬汉形象的紧凑级SUV还会变出什么新花样呢？在丽江明朗的阳光下我睁大眼睛仔细的打量着这款车。
无论如何，可以确信的是新奇骏一定是一台迎合时代需求的车，正如消费者口味的变化很大程度上就是一个有规律的循环，当都市小清新风格渐渐成为主流的时候，硬派风格自然而然就会退而求其次。重新站队到都市派的新奇骏几乎已经与老款车型“划清界限”，至少在外在观感上可以这么说。 除了硬朗的线条被软化，新奇骏的打扮也更加精致上档次，比如全系标配的LED日间行车灯就特别提起，呈现V字形的光带与中网的镀铬饰条相得益彰。不过不太理解的是新奇骏在顶配车型上提供了科技含量颇高的全LED大灯（远近光），但其它车型清一色只有最普通的卤素大灯，氙灯都去哪儿了？ 另外，在高配车型上，新奇骏还有感应式开启的电动尾门，除了入门版车型外全系标配的超大全景天窗，总之在配置方面，新奇骏还是很聪明的有的放矢，满足了消费者对于面子、享受等各种需求。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
当然奇骏并没有因为追求城市化的转型而将曾经的硬朗作风彻底扔进垃圾桶，实际上你依然能看到它在不经意的展现锐利、坚实的元素，只不过表达的力度要比前任含蓄得多。大概也只有中网与车灯光带上几处带有明显硬折痕的转角还能让你找到老奇骏的简单干练。 因为新奇骏虽然转型幅度够大，但仍然强调的是一专多能：车身设计虽然已经全面转型都市风格，它依然配备着厚胎壁的SUV轮胎；黑色的塑料护板绕车一整圈，虽然在本身就过于低调的黑色车上被隐藏了，但放在橙色或红色车身上搭配效果就十分好看--即有都市的时尚活力，又带着点不羁的味道。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
新一代奇骏甚至还“长个儿”了，虽然长度的增长几乎可以忽略不计，宽度也只是刚刚追上对手，但是轴距的增长则让人惊呆了：超过2.7米的轴距对于紧凑级SUV真的算是很大了，当然较长的轴距其实会影响到车辆的通过能力，但对于改走城市路线的新奇骏来说倒也不能算是损失。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
细节方面也贯彻了这种强调设计感的思路，比如像极了天籁的方向盘，两侧带有立体弧线银色饰条能让驾驶员感到开心--方向盘不仅看着顺心，握起来的手感也让人满意，我拍摄的这台车是最低配的时尚版，因为方向盘右侧没有多功能按键，看着有点素，但带有镀铬环装饰的启动按键又让人把注意力转移了。
新一代奇骏在车厢内也大幅度增加了科技配置，全景泊车系统升级了危险警示功能、另外诸如车道偏离预警等也加入到新奇骏的配置清单中，从厂家公布的配置表来看，新奇骏着力提升了车辆电子系统可先进程度，并且藉此来提升车辆行驶中的舒适和便利。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
车厢里的选材比较多的使用了软质塑料，像车门板扶手和换挡杆两侧容易触碰膝盖的侧面还用柔然的皮质加以包裹，给人的感觉还是挺有诚意的。至少用料水平比本田CR-V或马自达CX-5要好一个档次，与丰田RAV4处于同一水平。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
日产将这套座椅称为“零重力”座椅，据说是参考了美国航空航天针对太空飞行零重力环境下最舒适安全的座椅设计，不过即便没有那么玄乎的说法，我也得说新奇骏的前排座椅坐垫、靠背都相当宽大，对于体型较胖的人也能承托自如；两侧腰部和大腿的支撑哪哪儿都到位，座椅的剪裁也很好迎合了腰部和脊椎的曲线，所以长时间乘坐不容易累，而织物座椅由于摩擦力大，在多弯道的地方比真皮座椅更牢靠，让人下意识的觉得“包裹感”特别到位。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
在这个级别中，新奇骏的前排座椅配得上各种不吝惜好词的褒奖。不过它似乎把我们惯坏了，以至于从前排挪到后面的时候，感觉受到了一些不公正待遇。其实新奇骏的后排座椅在同级别里依然是高手水准，但是因为靠背无法调节仰角而且原厂设计的倾角又太直，导致后排乘客只能正襟危坐却没法以放松慵懒的姿势落座--对于家用SUV似乎并不太合适。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎 不过超过2.7米的轴距还是给我们带来更多的快乐--腿部空间特别宽敞，即便是应对途观、RAV4这些擅长空间表现的对手们也毫不手软。奇骏在空间布置上注重细节优化，比如后排乘客可以把脚伸到前排座椅下面，这样尽量往前探也能让坐姿略微放松一下。中间的乘客有充足的放脚空间，地板近乎于全平，这一点值得欧美派系的竞争对手们好好学学。为了保证后排的舒适性，诸如中央扶手、后排空调出风口都有了，但车顶的阅读灯不能分左右，对于这个价位的车就有点算计了
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
后排的乘坐空间不需要怀疑，新奇骏的表现绝对是紧凑级SUV的第一阵营，后排的宽敞感几乎与部分中级车相仿，具体表现大家看下面图片就很清晰了
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎 为了进一步验证新奇骏的空间宽敞程度，我们再把前排座椅调到最靠后的位置，后排乘客最小腿部空间依然远远超过了小号饮料瓶的长度（空间余量不低于200mm）。更直观的说，就是身高180cm的我坐在后排依然不会顶到腿，并不是所有的紧凑级SUV都能做到这一点，同时请别忘了，新奇骏宽敞的后排空间并不是以牺牲行李厢空间为代价的--它后面余下的空间甚至还够放第三排座椅。
车内的储物空间不过不失，实际上比起老款奇骏储物格的数量还有所减少，主要是因为中控台造型的需求，将老款车放置在中控台顶端的储物格去掉了。这大概就是从务实实用主义向美学和魅力转化时必须做出的妥协吧，当然余下的储物格表现依旧可观，两驱车型因为没有四轮驱动锁定旋钮，在前排杯架后还多出一个长方形的储物格。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
行李厢标准容积为550L，在同级别SUV里算比较大的。除了空间够大，新奇骏的行李厢更值得一说的是它多变灵活的空间安排方案。最大的亮点是行李厢地板可以分别抽出，并架设在行李厢里形成一个隔层，这样就适合整理放置大量中小尺寸的物品，在不需要搬运大件行李的时候特别推荐。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
放弃四驱降低成本，全新一代东风日产奇骏首次推出了前轮驱动车款，相比老款车型全系四轮驱动的产品线，新车型增加了相对简单的两驱版车型显然是对准了只为代步又喜欢SUV的消费者。同时，新奇骏的预售价也体现出精简的优势--现在它与CR-V、途观等竞争对手的起步价一致了，都探入19万元以下的水层。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
动力方面依然是熟悉的2.0L和2.5L发动机，2.5L经过重新调校后参数方面有小幅度增长，而2.0L则是全新一代直喷发动机，与老款机型在技术上已经不可同日而语。另外值得关注的还有全新的Xtronci无级变速器，带手动模式可模拟出7个前进挡。同时新的CVT变速器在设定上也开始偏向城市化的驾驶风格，比如强调驾驶乐趣，在大脚油门加速时CVT并不是平稳的提升车速，而是模拟自动变速器那样一档一档的推背感，当然由于CVT的运转特性，全力加速时还是没有传统AT那么直接。
销售热线：17710131990吴晓18311481089李炎
二手车高价置换享受双重补贴(国家补贴 企业补贴)： 注：老旧车满六年置换新车，办理外迁或者报废才能享受国家补贴 企业补贴 全系厂家直销！无区域限制！ 可代办河北、天津牌照！也可代办分期贷款购车！ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
