新车前脸采用垂直板条的散热器格栅和锐利的前大灯,而车后部则采用了C形状的尾灯,看起来更加动感。新车搭载源与新款大众Polo相同的三缸、四缸引擎。而RS车型因为销售不佳不会更新,但斯柯达公司仍计划推出高性能版本的晶锐 Monte Carlo版本,与菲亚特500等车型属同一等级。
外观方面,新车车身采用了灰白搭配的双色涂装,并在细节之处点缀有绿色元素,与此同时,该车还装配了绿色的LED日间行车灯以及底盘灯,其点亮后的效果给人感觉十分个性。同时,新车车门下部安装了LED照地灯,并可在地面投射出斯柯达LOGO。此外,该车B柱之后的车顶及C柱被全部取消,并将后排空间设计为敞开式的货舱,所形成的皮卡式车身给人感觉较为独特。
内饰方面,该车内部基本保持了普通版晶锐的大部分设计,新增的白色及绿色饰板也与车身涂装进行了统一。配置方面,这款车装配了功率为1400瓦的音响系统和200瓦的低音炮、打孔真皮包裹的平底方向盘以及可与智能手机互联的多媒体系统等。
动力方面,新车将搭载一台1.2TSI涡轮增压直喷发动机,传动系统匹配7速DSG双离合变速箱。据悉,设计团队曾想为该车植入一台动力更加强劲的1.8TSI发动机,但由于该车发动机舱空间无法容纳而放弃了这套方案。 |
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