新劲炫ASX的后悬挂采用多连杆后悬挂,而非这个级别常见的扭力梁后悬挂。众所周知,多连杆后悬挂舒适性高,但制造成本相应也高出不少,因此极少用于中级车型上,只有中高级车型和豪华车型才会将多连杆后悬挂作为主流标准配置。新劲炫ASX采用中高级车型才有的多连杆后悬挂,足见广汽三菱对市场的诚意。近日,编辑从北京华北国际汽车销售有限公司了解到,三菱新劲炫现金最高优惠5万元,现车全国均可上牌,感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。 具体车型售价见下表:
|
新劲炫ASX的后悬挂采用多连杆后悬挂,而非这个级别常见的扭力梁后悬挂。众所周知,多连杆后悬挂舒适性高,但制造成本相应也高出不少,因此极少用于中级车型上,只有中高级车型和豪华车型才会将多连杆后悬挂作为主流标准配置。新劲炫ASX采用中高级车型才有的多连杆后悬挂,足见广汽三菱对市场的诚意。近日,编辑从北京华北国际汽车销售有限公司了解到,三菱新劲炫现金最高优惠5万元,现车全国均可上牌,感兴趣的朋友可以致电经销商以便了解更多详情。 具体车型售价见下表:
|