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汉兰达2014款报价多少钱 新汉兰达2015款怎么样

 丰田 Highlander汉兰达是丰田旗下的一款中大型SUV,自上市以来,因为其霸气的外观,宽大的车身,舒适的驾驶感受得到了用户的认可和青睐。此外该车还拥有宽敞的内部空间,配备了豪华、舒适的内饰,使它成为同级别车型中标准最高的安全装备。汉兰达在行驶过程中也非常安静,而且灵敏性超凡,将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。

 

                   车型名称                                        厂家指导价           市场价         优惠促销价
2.7L两驱自动精英版5座 24.88万元 18.88万元 60000元
2.7L两驱自动精英版7座 26.28万元 20.28万元 60000元
2.7L两驱自动紫金版5座 26.88万元 20.88万元 60000元
2.7L两驱自动运动版5座 27.88万元 21.88万元 60000元
2.7L两驱自动豪华版7座 29.88万元 23.88万元 60000元
2.7L两驱自动豪华导航版7座 31.88万元 25.88万元 60000元
3.5L四驱自动豪华版7座 37.88万元 31.88万元 60000元

外观方面,新汉兰达最大的改变在于前脸,采用了与海外新款一样的外形设计,凸出的三角形大灯性格十足,进气格栅也由2011款的梯形变为六角形,更加的大气动感。4795mm×1910mm×1760mm的强大身躯,车身线条的设计锐利,并且采用了大范围的镀铬装饰,更显时尚和高贵的气息。极具动感的车头,简约的车尾灯,加上车身侧面浑厚的腰线,视觉力量感十足。宽敞舒适的空间

在改款之前,汉兰达的形象较为美式,与主力在美国销售的全尺寸SUV红杉较为接近,这种风格比较能够博得那些事业有成的男性消费者的欢迎,而年轻人除了图这款车能够拉着全家人出去的便利条件,并不会太喜欢以前汉兰达那副成熟的模样。而1年多之前欧版汉兰达的推出,让我们看到丰田为了照顾“全年龄”消费者所做出的努力,和多数已经换代或改款的丰田车(雷克萨斯亦是如此)一样,汉兰达经过细节的修改,让自己忽然变得年轻了很多。

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不过我们并不能简单的认为新款就一定符合审美,比如丰田旗下的雷克萨斯最近主推的纺锤格栅到现在依旧处于在消费者适应的过程中,新汉兰达在上市后也有一定的反对声音,但如果一位不到30岁的消费者想购买SUV,那么新汉兰达一定已经从“理性”层面上升到“感性”层面了。

所谓感性,源自于更加年轻的消费者对于汽车外形的见解,他们会将“车是否好看”作为自己选车的首要因素,而在之前汉兰达很难得到这样的地位,不过随着新款汉兰达的上市,外形上的改进则会让新汉兰达拥有这样的能力。

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新汉兰达的车身尺寸与老款一样,为4785*1910*1730毫米,毕竟是中期改款,我们也不能去期望原本尺寸就已经很可观的空间再有什么进步。不过尺寸的一致也意味着新汉兰达在外形可以施展的地方并不多,除去车头之外。尾部和车身腰线的区域变化较少,好在消费者对此并无太多意见,因为对于新汉兰达的设计,我们还是持比较肯定的态度。

我们此次试驾的新汉兰达为V6 3.5L车型,与2.7L车型在外观的主要区别就在更大的轮圈和车身上的“V6”的字样,其余差别甚微。

汉兰达中控台上的彩色信息显示屏是一直都存在于这辆车上的实用配置,除了可以当做行车电脑显示屏外,这个屏幕还能显示空调、车辆状态等,较为直观。而同样直观的还有较大尺寸的中控台功能旋钮,除了阻尼较为友好之外,设计这么大“个头”完全是为了冬天戴手套开车设计的,防止误操作。

方向盘手感颇佳,尺寸对于这个大块头SUV也较为合适,不过丰田并没有满足于方向盘与车内的协调,而是近乎偏执的集成了很多本不太应该在方向盘上出现的功能——除了常见的媒体播放控制和蓝牙电话的接听功能外,汉兰达的方向盘上还集成了空调控制,这在日系车中并不算特别稀少的配置,但在最近几年推出的车型中也较为少见,按理说是非常方便的,只是挑战了消费者的日常习惯而已。

在配置上,新汉兰达使用了经过升级的GPS导航系统,内置更好准确和全面的地图数据,同时还为中国消费者增加了液晶屏汉字手写输入功能。

开车听歌是很多人的习惯,而广汽丰田方面也将这个功能进行设计,新汉兰达音响系统中的均衡器进行了全新的设定,让音质表现有所提升;而部分车型在原有AUX音频输入的基础上新增USB接口和蓝牙功能,支持iPod以及其它USB设备播放,也让适用性更好。

“手机G-BOOK”是丰田新近推出的服务,在之前车载“G-BOOK”系统需要收费的情况下,利用车主的手机蓝牙连接车载蓝牙,用手机呼叫G-B0OK服务中心,从而让汽车本身不产生通讯费用,这样的好处是让G-BOOK成为了丰田车主的免费服务项目。当车主在使用时,只是像日常打电话那样收入通话费用,若使用数据功能,也会使用的手机数据流量,这样要比单纯使用车载G-BOOK便宜不少。这个系统已经装在已经上市的新凯美瑞上,在此我们也不用再进行体验。

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