新汉兰达同时也升级了自己的悬架系统，过去被不断诟病的两连杆结构被全新的双叉臂结构所替换，在提高车辆的行驶稳定性的同时，也有助于提高车内后排横向空间。与我们常见的城市SUV所提供的双连杆或者多连杆不同，双叉臂悬架的稳定性会更好，面对复杂路况时的适应性也会有所提升。当然，为满足消费者对于SUV通过性的需求，汉兰达此次还提供了新的适时四驱系统，进一步提高车辆的通过性。
可见，新一代汉兰达还是将新设计与新技术作为了升级的重点。面对国内消费者越来越清晰的技术认知，汉兰达聪明地走向了技术流派，在概念逐渐淡出消费者视线之时，这一招确实事半功倍。 谁才把握的住脉搏 7座SUV竞争刚刚开始 随着全新汉兰达的登场，国内7座SUV市场的争夺也越发激烈。如今市场上包括索兰托L，道奇酷威等车型已经开始主打7座市场，而在不久的将来，汉兰达竞争对手中势必还会有国产的福特新锐界。
从车型层面来说，各家各户的设计与配置无疑都在试图满足着消费者的需求。不论是丰田还是其他品牌，提供强劲的涡轮增压发动机，全能的适时四驱系统，高规格的舒适性配置，还有非常全面的安全防护系统，都已经成为它们吸引中国消费者的利器。
汉兰达目前提供的发动机2.0T发动机的最大功率达到了162kW，比起传统的自然吸气发动机例如新胜达2.4L的发动机(最大功率为139千瓦，最大扭矩240牛米)来说有了较大幅度的提升。这款2.0T发动机的最大扭矩为350Nm，也与福特锐界2.0GTDi不相上下。并且，汉兰达也同样准备了经典3.5L发动机，最大功率达到201千瓦。
对比在舒适性配置与设计，全新汉兰达也保持了较高的配置标准，包括了我们消费者非常喜欢的全尺寸天窗，以及独立后排空调等配置。这是目前其他车型虽然也有提供，但在尺寸上显然并没有超过汉兰达。同时，三区独立空调配置也算是汉兰达的优势项目，其他对手还未考虑到如此周全。以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主。 |
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