普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的最新款，动力性能好，排放达欧Ш标准。先进的发动机提供强劲输出功率及扭矩，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，最崎岖的旅途也会变得舒适顺畅。
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还记得当年看到全新陆地巡洋舰(LC200)的时候，觉得外形太有存在感了，头部的造型变得立体感十足，完全摆脱了前款朴实无华的样子。现在全新普拉摆在面前，又有了同样的感觉。头灯的线条更加复杂，镀铬进气格栅变得更大，使整个头部看起来更加凶猛，甚至有些狰狞。外扩的轮拱与隆起的发动机盖构成一个坚实的肩部造型，力量感十足。 联系电话：15110092551 丰田霸道2700安宝星辉降价大处理 丰田霸道2700限时抢购中 丰田霸道全国最低价格 丰田霸道巨额优惠中 丰田霸道2700四月限量 欲速从购 丰田2700现车价格 丰田2700现车颜色 丰田2700最新配置 丰田2700促销信息
虽说看起来大了很多，但新普拉多的尺寸和老款的差异并不大，并且因为外挂式备胎的取消，长度还缩短了150mm，达到4820mm，而宽度和高度分别为1885mm和1890mm(老款为1875mm和1905mm)，轴距依旧维持在2790mm。此外因为引入侧面摄像头，停车变得更加容易，即便你是女孩子，看着中控台上的液晶屏，也能轻松完成。 联系电话：010—57340475 丰田霸道2700港口降价大处理 丰田霸道2700限时抢购中 丰田霸道全国最低价格 丰田霸道巨额优惠中 丰田霸道2700四月限量 欲速从购
新普拉多尾部的变化较大，前面说了外挂式的备胎取消了(国外版依旧有配外挂备胎的车型)，被移到了底盘下方，虽说在视觉效果上少了些越野车特有的狂野，但这大大减少了尾门的负载，更适合经常在城市中驾驶。尾灯则采用了目前流行的LED灯组，不但时尚而且更加安全。为了强调尾部的整体感觉，后雨刷被隐藏在了尾翼内存，可以单独打开的尾窗玻璃可以让你更方便的拿取行李。
新普拉多内饰：摆脱传统SUV 做工堪比轿车 丰田2700现车价格 丰田2700现车颜色 丰田2700最新配置 丰田2700促销信息
新普拉多的内饰同样变化较大，如果说前一代的内饰无论是做工还是设计已经从SUV的粗犷中脱离出来的话，那新款在做工方面已经和一般的轿车没有太多差别，但设计师并没有忘记它越野车的身份，所以你能找到很多硬朗的线条，近乎垂直的中控台相比欧系车也显得别有味道，而更大面积也可以放置更多的按钮。 联系电话：15110092551 丰田霸道2700北京安宝星辉降价大处理 丰田霸道2700限时抢购中 丰田霸道2700什么颜色都有 丰田霸道全国最低价格 丰田霸道巨额优惠中 丰田霸道2700四月限量 欲速从购 内饰方面：14款丰田霸道2700内饰的变化更小，整体布局和前款没有太多不同，仅仅是在配色方面做了修改。仪表盘至是单纯的双炮筒造型，中间的液晶显示屏简单易懂。 尾部方面：14款丰田霸道2700对尾灯造型以及尾门样式进了小幅改动，14款丰田霸道2700整个设计十分厚实，并没有加入太多华丽的装饰元素，这也体现出了越野车该有的粗狂、大气。 14款丰田霸道2700四幅方向盘加入了银色装饰条，使得整体感觉更有活力。14款丰田霸道2700那新增的LED灯组仿佛招摇的卖弄着自己的神态。 不过对于大多数车主来说，使用第三排的机会并不多，平时它可以隐藏起来的，并不像前款那样需要外挂折叠，所以后备箱的体积更加规整。如果你想扩展空间，第二排座椅也不像前款那样需要你向前折叠，现在只需要一个扳手就能放平，并且和后面形成一个完整的平面，这方面我对新普拉多无可挑剔。
事事不会太完美，在我期待新普拉多会使用电动尾门的时候，它却依旧使用了侧开式尾门，不但不时髦，打开时还需要后面有更大的空间。当然这样不是一无是处，如果你身高不占优势，这种侧开式的尾门反而方便开关，但如果是配备电动开闭的上掀式尾门，是不是有轻松，又让你很有面子。 丰田2700现车价格 丰田2700现车颜色 丰田2700最新配置 丰田2700促销信息
普拉多的车身较高，所以视线非常不错，有种一览众山小的感觉，但这并不能说明它的盲区表现。反而因为隆起的前发动机盖，车头的盲区非常大，但丰田的工程师们似乎也明白这一点，所以为其配备了前方的摄像头。 联系电话：010—57340475 丰田霸道2700北京安宝星辉降价大处理 丰田霸道2700限时抢购中 丰田霸道2700都有什么颜色 丰田霸道巨额优惠中 丰田霸道2700限量 欲速从购
A柱的设计较为竖直，所以左前方的盲区并不大，车头向前3米水平向左1.63米，0.69米的范围内位盲区。新普拉多的外后视镜并不是双曲率的，所以后方的可视范围较其他SUV车型比较一般，左侧车尾距离桩桶最大值为1.71米，右侧车尾距离桩桶最大值为1.10米。
新普拉多灯光：照明出色，并未配备日间行车灯
虽然我们测试的这部是最顶级的普拉多，但它依旧没有配备时尚的日间行车灯，或许丰田的工程师们认为这对于任劳任怨的普拉多来说并不重要。不过在灯光的其他功能方面普拉多没有马虎，氙气头灯配备主动转向功能，尾灯也使用了LED灯组。
照明方面，考虑到越野的需要，普拉多的表现一点都不弱，使用近光灯时完全可以照到40米的范围，使用远光同样可以照到60米开外的距离。
本以为在内饰照明方面新普拉多不会给大家带来什么惊喜，但它依旧为大家准备了氛围灯，这有些出乎我们意料的。同时在车外踏板处也设计了照地灯，在夜晚不但漂亮，同时也能让你一下找到车子的位置。 新普拉多动力：4.0升发动机重新调教，动力储备充足
新普拉多在国内有两款发动机可供选择，分别是进口车型配备的2.7升直列4缸发动机，和国产的4.0升V6发动机，两款在排量上和前款没有区别，其中前者的最大功率120kw，最大扭矩246N.m；4.0升发动机虽然还是1GR-FE型号，但经过调解后，参数提升不少，最大功率升至202kw(老款为179kw)，最大扭矩为381N.m(老款为376N.m)，负责动力传输的依旧是5速手自一体变速器。我们测 联系电话：010—57340475 丰田霸道2700北京安宝星辉降价大处理 丰田霸道2700限时抢购中 丰田霸道2700都有什么颜色 丰田霸道巨额优惠中 欲速从购 不惧烂路 一汽丰田普拉多2.7L高原试驾 引言：在3月底，国产普拉多2.7L车型正式上市，弥补了只有4.0L单一车型的不足，也让消费者有了更多的选择。众所周知，丰田普拉多在国内甚至国外也有着非常好的口碑，在国内，最让大家熟知的可能就是，在去西藏自驾游的时候选择最多的就是普拉多，更高一点的就是兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰。 在3月底，国产普拉多2.7L车型正式上市，弥补了只有4.0L单一车型的不足，也让消费者有了更多的选择。众所周知，丰田普拉多在国内甚至国外也有着非常好的口碑，在国内，最让大家熟知的可能就是，在去西藏自驾游的时候选择最多的就是普拉多，更高一点的就是兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰。动力系统的可靠品质也是经过了多年的考验，无论是车身稳定性还是对油品的要求都成了去西藏最佳车型。在国产普拉多2.7L车型刚刚上市之际，一汽丰田组织了这次从川藏线一路西行去珠峰的活动，活动历经10几天，最主要的车型就是国产2.7L车型。 在前4天的时间里，车队从成都出发，中途经过马尔康、色达、丹日以及康巴县城，全程接近1400km，一半的时间都是在走各种烂路，以及盘山路，少部分的平坦国道。几天的体验下来，普拉多2.7L车型算是比较圆满的完成了任务。 这次国产的普拉多2.7L车型和之前进口的2.7L车型没有区别，配置上也基本相同。所以，我们也可以更好的体验一下，国产之后普拉多是否能延续它的好口碑。这台2.7L发动机其最大输出功率为160马力，峰值扭矩为244牛·米。与发动机匹配的是4速自动变速箱。并且新车延续了4.0L车型上采用的3年或10万公里的保修政策。 第一天从成都出发去马尔康的一天，一半走的是烂路，都是当年的汶川地震留下的无止尽的修路，右侧的山体在经历了滑坡之后留下的造型现在看上去依旧触目惊心，从下面经过时，时刻都感觉会有滑坡的情况出现。而且修路带来的后果就是道路上除了砂石就是尘土以及各种搓板路。很庆幸，在舒适度方面，普拉多依旧保持者进口车型的水准，后排座位的舒适度不算是最好的，但前双叉臂式独立悬架和后四连杆式非独立悬架在舒适性上依旧值得称赞，在很好的将路面的震动隔绝之后，坐在后排忽忽悠悠的感觉让我能坚持一天都不成问题，事实上也证明了，真想走烂路去西藏的话，选择一台乘坐舒适性较高的车型是首要的。 第二天车队从马尔康出发去往色达，路程不到300公里，但是几乎全部是烂路，绝大数的路都在进行修路，其中还遇到了单向限行，导致路上的时间耽搁的太多。于是，车队开始加快速度，教练的驾驶水平很高，在满是碎石沙土的路上丝毫没有想减速慢性的意思，而我以及我的也接受了一天的终极颠簸考验。而后果也导致了车队中很多车的轮胎都受不了了，频繁的爆胎开始拉慢我们的行程。我们这台车也没有幸免，在距离色达不到50公里的距离时，右后轮终于挺不住了，看了下海拔，接近 第三天，从色达出发去丹日，总里程达到400公里。出发前领队教练告诉我们要原路返回到去往丹日的主路，所以还需要走100公里的烂路……，当然，这段路程也导致了其中一台车的左后胎爆胎。不过，有一点是非常让人欣慰的，在藏区只要是比较大一点的村庄都会有汽车修理，而这些汽车修理最拿手的就是丰田车，这也是因为丰田的普拉多、陆地巡洋舰等车型在藏区的普及度非常高，一路上逆向车道遇到最多的除了五菱宏光就是普拉多和陆地巡洋舰。 这一路其实并没有太大的越野路段，更多的就是砂石烂路，如果车速不快的话，对驾驶技巧要求的不没有那么高。因为我们主要是试驾2.7L的普拉多，而2.7L并没有4.0L车型上所配备的中央差速器锁止功能，以及悬架动态调节功能，所以还是不要有体验太极限的越野路况的想法。但是，我们在米拉雪山下进行静态拍摄的时候，还是被一幕给吓到了。为了配合媒体拍摄，领队教练给大家表演了涉水动作。但是由于水质太清澈，可以清澈见底，所以教练的眼睛被这种现象给欺骗了。于是，下水之后，整个车头几乎全部被淹没，这是包括教练和大家都没有预料到的情况，就在所有人都以为要完了的时候，普拉多怒吼着从水里趴了出来。可以毫不夸张的说，领队教练的冷静和丰富的经验拯救了这台普拉多。注意：如果你手里恰好有一台2.7L普拉多，千万不要模仿这个动作!这次是错误的地点，正确的人做了正确的事，但你就不一定了。 第三天和第四天的路况趋于正常，也有少许的盘山路，普拉多在盘山路上的表现不太尽如人意，2.7L发动机在爬坡时候会让你着急的不行，油门深踩到四分之三都不会有反映，这时候只能一脚踩到底，发动机转速会迅速的到4000rpm，随着发动机的怒吼，速度开始渐渐的起来，不过加速度也不会给你带来推背感。所以，在山路的上坡状态最好不要超车，会让你很没面子的。普拉多的方向盘和油门都设计的骗轻巧，所以，在平路上驾驶，很难有太突出的操控感，方向盘的转向力度始终处在一个水平，这样的设定谁说有些牺牲操控，但无论男女都可以很容易去驾驭它。 引言：在3月底，国产普拉多2.7L车型正式上市，弥补了只有4.0L单一车型的不足，也让消费者有了更多的选择。众所周知，丰田普拉多在国内甚至国外也有着非常好的口碑，在国内，最让大家熟知的可能就是，在去西藏自驾游的时候选择最多的就是普拉多，更高一点的就是兰德酷路泽，也就是陆地巡洋舰。 外观上看，国产普拉多2.7L和进口版没有区别，仅在尾部增加了一汽丰田的字样，表示这是一台国产普拉多。并且，中配车型在配置上也完全能让普拉多应付更复杂的情况。 国产普拉多2.7L的四驱系统与进口版完全相同，中央差速器可在使用高速四驱时手动锁止，而在低速四驱模式下则为默认锁止。虽然其采用的是全时四驱系统，但在高附着力的铺装路面上切忌将中央差速器锁止以防止其意外受损。 结语：从4天的行程看，普拉多还算称职，除了动力系统有些让人着急之外，其他都比较满意。国产车型相比进口版车型便宜了接近6万块，在售后和质量方面也不用担心，走的是3年或10万公里的保修政策，相比之前中东版车型就已经显的不那么超值了。 咨询电话:010—57340475 商家名称：北京安宝星辉汽车销售有限公司 销售电话：13311234042 仪经理 15110092551 刘经理 商家地址：北京市朝阳区安立路118号 联系方式： 销售电话：13311234042 13311533073 售后电话：010-57340475 联系人：仪经理 以上信息仅供参考，具体优惠信息以到店核算为主。 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
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