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大众年内公布2025战略 电动车将增至20款

我们 瑞士日内瓦报道 当地时间2月29日晚7点,大众集团在日内瓦车展前夕,举办了大众之夜活动。我们第一时间从现场发回报道,新任大众汽车集团首席执行官马蒂亚斯•穆伦(Matthias Müller)先生向我们表示:“大众汽车集团2025年的战略已在规划之中,我们将在2016年中旬正式公布。其中电动车和数字化是大众集团2025战略中非常重要的组成部分。目前集团有9款电动车型和插电式混合动力车型,2020年我们将这一数字提升至20款。”

2020年电动车将增至20款 打造专属平台

在大众集团2025年的战略规划中,电动车领域将成为重中之重。对此,马蒂亚斯•穆伦先生也向我们介绍到:“未来电动车是非常重要的组成部分,其中在2020年我们现有电动车阵容从9款提升至20款。纯电动模式下的续航里程在5年之后将达到500公里以上,充电时间会缩短到喝一杯咖啡的时间。”

除单一的车型开发外,大众还将打造电动车专属平台。目前MQB和MLB是大众集团最为主要的模块化平台技术,未来多款新能源车也将基于这两大技术打造,不过利用现有平台打造的新能源车,所增加的电池部分将占用很大的车内空间,为了解决MLB与MQB在空间方面给新能源车带来的不利影响,大众集团将为纯电动车型量身定制一个全新模块化生产平台——MEB。

全新电动模块化平台MEB最大的特色在于它的布局可调整,因此可以最大支持400公里乃至500公里的续航里程,同时可伸缩性的布局对于行李箱的空间不会有任何的影响。这样既可以实现更大规模的纯电动车的量产,同时对于空间也带来了巨大的优化。

全球打造三大未来中心 促进自动驾驶技术研发

根据马蒂亚斯•穆伦先生的介绍,除电动车领域的发展外,数字化将成为大众集团2025战略另一大主题。他表示:“我们在欧洲、加州和亚洲成立三个大众汽车集团的未来中心,设计师和数字化专家们会携手工作,目标是实现大众集团汽车在客户体验界面设计、操控逻辑以及娱乐系统,成为同级别最佳的车型。”

目前大众在硅谷已成立了电子研究实验室ERL(Electric Research Laboratory),并将成为大众加州未来中心的重要组成部分。这座实验室主要围绕汽车智能互联领域打造八项先进技术,分别为交通堵塞导航(Traffic Jam Pilot)——自动驾驶第一步、自动驻车系统、方向盘触摸控制、车联网、3D打印、iBeetle app、照片智能处理和智能附件。

另外,关于数字化另一项研发重点则是自动驾驶领域,对此,马蒂亚斯•穆伦先生表示:“大众集团董事会已决定要进行自动驾驶方面的攻势,大力促进自动驾驶这方面的事宜。”此前奥迪已发布了基于A7打造的自动驾驶汽车,并将该技术命名为“Audi piloted driving”。新车已与普通版A7基本相似,很难从外观上区分其是可实现自动驾驶的产品。(我们 2016年3月1日 瑞士日内瓦报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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