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PSA新3号平台打造 试东风乘用车旗舰轿车

东风A9于去年上海车展正式亮相,其前身是代号为“东风1号”的旗舰车型,该车由东风乘用车耗时4年自主研发,拥有完全知识产权,基于PSA新3号平台打造。同时,无论在外观、内饰、动力等方面新车都做到了均衡,而17-22万元的预售价更是给该产品提供更多竞争优势,新车将于4月10日正式上市。上市后将为东风乘用车进军轿车高端市场拉开帷幕。

▲整车长度超过5米

东风A9作为一款C级车,车身长度突破了5米并且轴距达到了2.9米。官方数据显示,东风A9车身长宽高分别为5066*1858*1470毫米,轴距达到2900毫米。与同级车红旗H7和绅宝D80对比,东风A9的车身尺寸与红旗H7十分接近,而两者的车身长度和轴距均远超过了绅宝D80。

▲底盘基于PSA新3号平台打造

东风A9基于PSA集团开发的3号平台进行打造,采用增强型麦弗逊式前独立悬架系统,分离式多连杆式后独立悬架系统,同时采用EHPS电动助力液压转向系统、米其林浩悦系列(PRIMACY 3 ST 245/45 R18)高性能轮胎,带来出色的操控体验和驾驶感受。

▲采用1.8THP全铝发动机匹配6AT变速箱

东风A9动力部分采用了目前神龙公司旗下东风标致508、东风雪铁龙C5等车型已率先搭载的1.8THP发动机。这款由PSA与宝马合作研发的THP系列全铝发动机具备DVVT双连续可变正时系统、轻量化涡轮以及高压直喷等多项先进技术,在发动机转速达到1400转/分钟时就可达到扭矩峰值。在传动系统方面,与发动机相匹配的是同样应用于多款PSA旗下车型的爱信6速手自一体变速箱。

▲发动机性能优于竞品

东风A9搭载的1.8THP发动机最大功率为150千瓦,峰值扭矩为280牛米。目前市场当中,与东风A9同级别的红旗H7和绅宝D80同样提供1.8T车型,其中红旗H7 1.8T的最大功率138千瓦、峰值扭矩260牛米;绅宝D80的两项数据则分别是130千瓦和240牛米。通过对比不难发现,东风A9在发动机输出上具有优势。另外,根据工信部公布的消息,东风A9综合工况油耗为6.6升每100公里,远低于红旗H7和绅宝D80的1.8T车型。

来自网通社

编辑:汽车情报员

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