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本田旗舰跑车-增高性能版 PK保时捷911

NSX是日本汽车制造商讴歌旗下的一款中置引擎跑车,此车于1990年至2005年销售,而全新一代车款也已正式上市,新车采用全铝车身设计,并且为中置后驱布局,从而被称为日本第一款超级跑车。尽管NSX已进军顶级跑车行列,但为满足相当一部分用户对于驾驶乐趣的追求,本田公司也将继续打造一款高性能版本的NSX跑车。我们战略合作英国媒体AUTOCAR获悉,本田公司将以讴歌NSX跑车为设计蓝本,从而打造出一款换标版本的高性能跑车——本田NSX Type R,并且有望竞争保时捷911 Turbo跑车。

目前,讴歌版本的NSX跑车不仅搭载了全轮驱动系统,还对动力单元进行了大幅升级。这款跑车使用了配备本田VTEC技术的3.5升双涡轮增压V6发动机,采用中置引擎布局,得益于双涡轮增压技术的应用,其3.5升V6发动机能够在双涡轮增压系统的介入后,最终将最大功率压榨至373千瓦 ,并且将峰值扭矩推升至550牛米。而得益于锂离子电池组与电动机的介入,新车的综合功率可达427千瓦,以及644牛米的综合扭矩,并且将百公里加速时间锁定在3秒之内。

本田NSX Type R所搭载的这套动力系统重达150公斤,本田公司的工程师对NSX进行了轻量化处理,Type R车款也将取消前电动机和锂离子电池组。与此同时,隔音消音系统、音响、备胎、空调以及包括牵引力控制系统在内的大量电子设备也被一并拆除,从而将真皮座椅改为碳纤维材质的赛车桶椅。而锻造铝合金轮毂也采用轻量化设计,同时减轻了非簧载重量,并且采用钛合金材质的排挡杆。

在跑车市场竞争日益激烈的今日,在同级别竞争对手中,NSX跑车凭借其轻量化的车身设计,匹配前后铝制双叉臂悬挂系统后,足以对保时捷911 Turbo发起强有力的冲击。Type R作为本田高性能车系,全新NSX Type R也有望成为本田旗下的又一力作。(我们 2015年3月11日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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