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宝沃BX7动力曝光 搭两种调校2.0T发动机

根据德国宝沃最新公布的产品规划,在2016年至2022年的7年间,将以每年2款新车的节奏推出14款产品。其中,首款SUV车型BX7将在下月举行的北京车展期间正式上市。关于新车的动力,我们从德国宝沃官方了解到,BX7将推出两款搭载不同调校2.0T发动机的车型,分别为26TGDI和28TGDI。德国宝沃还基于BX7打造了动力更强的BX7 TS运动版,将在年内上市。除此之外,BX7还有望推出插电混动版以及纯电动版车型。

BX7定位豪华中型SUV 市场,作为德国宝沃“回归”后的首款产品,新车将于4月在北京车展期间正式上市。宝沃BX7除5座版外,还将推出6座以及7座版车型,消费者可以根据自身的用车需求,选择不同座椅布局的车型。此外,新车提供两种驱动形式,其中采用iAWD智能全时四驱系统的车型可根据实际路况在5种行驶模式下进行切换,实时调节各车轮间的扭矩分配以保持抓地力。

德国宝沃BX7提供两种调校的2.0T车型,其中高功率版车尾部“28TGDI”、低功率车型则为“26TGDI”。搭载低功率2.0T涡轮增压发动机的26TGDI版本最大功率为148千瓦, 峰值扭矩为300牛米。目前,同处于豪华中型SUV领域的奔驰GLC搭载的也是2.0T涡轮增压发动机,并提供三种不同动力调校的版本。其中,GLC 200最大功率135千瓦、峰值扭矩300牛米相比而言,BX7 26TGDI在最大功率这项数据上高出13千瓦。

同时,搭载高功率2.0T发动机的BX7 28TGDI最大功率达到165千瓦、峰值扭矩仍然是300牛米,而GLC 260最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米。BX7 28TGDI的最大功率虽然超越后者10千瓦,但峰值扭矩比后者低50牛米。

此外,德国宝沃还将基于BX7推出一款TS运动版,关于BX7 TS的动力,德国宝沃汽车集团管理委员会主席及全球CEO华立新向我们表示:“BX7 TS在动力方面会有更高调校。”预计BX7 TS将会采用较28TGDI调校更高的2.0T涡轮增压发动机,新车将于今年年内投入市场。除传统动力,新能源领域也是德国宝沃在未来重要的战略规划方向。根据计划,BX7未来还将推出搭载插电式混合动力的版本以及纯电动版。(我们 2016年3月16日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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