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路虎极光敞篷版国内曝光 搭9AT变速箱

路虎旗下的中型SUV揽胜极光包含3个版本,分别为五门版、三门版以及敞篷版。其中,五门版车型已在去年实现了本土化生产,三门版和敞篷版则有望在今年以进口形式引入国内。我们获得了一组路虎揽胜极光敞篷版在国内的路试谍照。动力方面,敞篷版车型预计会沿用现款普通版的动力总成,采用2.0T涡轮增压发动机和9速自动变速箱的组合。

路虎揽胜极光敞篷版以2012年日内瓦车展上发布的敞篷概念车为蓝本打造,采用软顶设计。新车的车身尺寸长、宽、高分别为4,370*1,980*1,609毫米,轴距为2,660毫米,并且全系车型配备四驱系统。根据捷豹路虎官方公布的信息,揽胜极光敞篷版在时速不高于48公里的情况下,车顶开启仅需18秒,关闭则需要21秒。顶棚开启后,软顶会被收置到后备箱中。极光敞篷版承载式底盘的A柱和C柱底部进行了强化,车身重量超出硬顶版极光约270公斤。同时,敞篷版极光安装了防滚架系统,可在发生事故时弹出。作为新款揽胜极光的衍生车型,新车有望在今年年内引入中国市场。

揽胜极光敞篷版采用了“双门”4座设计,在前脸和尾部基本保留了普通版车型的特点。全LED光源前灯组集成自适应大灯和日间行车灯,蚌壳式设计的发动机盖上新增两个进气口。笔直的腰线从前轮眉一直贯穿至车尾灯,车门采用无框设计。由于敞篷式设计,新车的后行李厢盖改变了开启方式,行李厢容积达到251升。同时,后扰流板也因结构的改变而下移,矩形的镀铬排气尾喉依然采用双边共两出的形式。

动力系统部分,敞篷版极光将沿用现款普通版车型采用2.0升4缸直喷涡轮增压发动机。而传动方面,与之匹配的依然是现款车型的9速手自一体变速箱。新车可以实现最大功率177千瓦、峰值扭矩340牛米的动力输出。

路虎揽胜极光定位豪华中型SUV级别,“德系三强”奔驰、宝马和奥迪目前在该领域均有布局相应的产品,但并无敞篷版车型推出。奔驰GLC 260的最大功率为155千瓦、峰值扭矩可达350牛米;宝马X3 xDrive28i可实现最大功率180千瓦、峰值扭矩350牛米的动力输出;而奥迪Q5 40TFSI的最大功率和峰值扭矩分别为165千瓦、350牛米。对比两项动力参数可以发现,路虎揽胜极光敞篷版与上述三款车型处于同一水平。(我们 2016年3月17日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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