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东风雷诺使用日产技术 将投产新能源车

东风雷诺在新能源领域已有相应计划,首款纯电动车将在2017年正式推出。除纯电动车外,东风雷诺未来还将推出混动产品。雷诺-日产联盟总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)向我们表示:“雷诺将借鉴并采用合作伙伴的混动技术推出混合动力车,因为这是市场的需求。”目前,雷诺的合作伙伴日产已通过东风日产在华投产了混动车,东风雷诺武汉工厂也已导入可生产混动车的CMF平台。未来,东风雷诺有望借鉴日产的混动技术推出新能源车。

东风日产上市不久的新楼兰目前推出了混动车型,动力系统由一台2.5升机械增压发动机与一台最大功率为15千瓦的电动机组成。这套混动系统在车辆的不同工况下有不同的工作方式,在起步阶段,干式离合器断开,发动机完全脱离,湿式离合器接合,由电动机驱动车辆脱离静止状态,充分发挥电机在低转速下爆发大扭矩的特点,避免发动机在起步阶段的能量消耗,车辆开始运行后干式离合器接合,发动机动力介入。未来,雷诺就有望借鉴这套混动技术,对混动车进行开发。

雷诺-日产联盟CMF平台,是把汽车被分成四个模块—发动机舱、驾驶舱、前底盘和后底盘。这些模块由电控部件相连接以构成整体,最大的特点就是不同的模块可以根据需要而设计成不同的尺寸,设计师只要把这些模块组合成定位级别不同的车型。得益于良好的可延展性,CMF平台可开发不同级别、不同动力类型的产品。这其中就将包含混合动力车,雷诺高级副总裁、东风雷诺汽车有限公司总裁达业(Jacques DANIEL)谈到:“CMF平台是一个非常灵活的平台,可以生产完全不同的SUV产品,生产混合动力车型也是完全可以实现的。”

根据东风雷诺官方公布的数据,东风雷诺汽车有限公司由东风汽车与法国雷诺以各50%的比例,共同投资77.6亿元组成。东风雷诺武汉工厂整车生产线以及生产和研发基地总占地面积95公顷,位于武汉经济技术开发区黄金口产业园,规划整车生产能力为年产30万辆。工厂引入了雷诺-日产联盟的CMF平台,目前已经具备年产15万辆整车的能力,并将在逐步释放产能。未来,东风雷诺有望基于CMF平台,在武汉工厂生产混合动力车型。

新能源车领域,雷诺品牌已有风朗Z.E.等多款成熟的纯电动产品。“纯电动汽车仍然在雷诺畅想的低排放未来中发挥主导作用”卡洛斯·戈恩认为,未来属于纯电动汽车,任何汽车制造商都将需要生产零排放汽车,以满足排放法规的要求。对于中国市场,2017年下半年东风雷诺将投产风朗Z.E.,预计从2019年开始面对个人用户销售。未来,东风雷诺有望“双管齐下”在推出电动车的同时,布局混合动力车型,覆盖更多新能源车市场。(我们 2016年3月24日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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