众所周知，汽车市场随着科技的进步，时代的变迁，全球对燃油和环保的要求越来越高，自主与合资品牌的动力自然而然的进入了2.0时代。什么是2.0时代呢？就是新生代的深沉普遍配备了2.0T的强劲动力，正可谓你没有一颗强悍的2.0T发动机，你就真的是OUT了，谁买谁傻眼。
说到2.0时代，当下的汽车大厂，大众、奥迪、丰田、以及自主品牌都已搭配了2.0T发动机，而江铃汽车以“饱含人性关怀，打造配置标杆”的理念已成为中国商用车领域最大的企业之一。而它旗下最新的江铃全新驭胜S350自然不能输给他们，它搭配了最新的2.0L GTDi发动机，以强劲的动力来应对2.0时代，那么我们就来看看全新驭胜S350的“心脏”有多强劲吧。
2.0时代的“强心”秘密
我们都知道，对于一款汽车来说，其最为核心的就是它的”心脏“发动机了。在如今对动力要求日趋增加的时代，“1.0时代”的发动机已经不能适应潮流，而在2.0的时代中，全新驭胜S350的2.0L GTDi发动机又是其中的佼佼者。它是以顶尖的技术和高生产工艺打造出来的世界级发动机，它何以称为世界级的发动机呢？下面我们就来看看这款发动机是如何诞生出来的吧。
2.0L GTDi发动机作为福特汽车新动力技术代表之一，在美国已经获得125项专利及专利应用。并且在13年的“沃德十佳发动机”评选中荣获1.8L-2.0L组冠军。且在福特旗下两款明星SUV“锐界”、“撼路者”中均有搭载。
可以看出这款发动机是有着福特汽车悠久的历史作为背书的，技术方面完全可以得到保障，而工艺方面也绝对不亚于的它的技术，秘密就在于它的生产地——江铃汽车小蓝工厂。
小蓝工厂位于江西南昌，是一群完美主义者聚集的工厂，他们做事强调完美，以气门阀座密封性测试、主轴瓦片智能系统以及氦气泄露检测系统等全球领先的生产技术来打造高品质的发动机，生产和质检过程中不能有一丝一毫的差错，有这样的生产技术和这样一个力求完美的团队所打造出的发动机品质绝对是一流的。
2.0时代的“强心”性能
既然全新驭胜S350的2.0L GTDi发动机是由如此背景诞生出来的完美发动机，那么它的性能自然不会差，我们就来看看它的性能有多强悍吧。
在这2.0的时代，只要配备了领先的2.0T发动机就可以秒杀同级标杆，为什么这么说呢？我们这里和同价位的哈弗H6 1.5T发动机动力做一下对比就知道了。
| 发动机参数对比表 | ||
|---|---|---|
| 全新驭胜S350 2.0L GTDi | 哈弗H6 1.5T | |
| 最大马力(Ps) | 206 | 150 |
| 最大功率(kW) | 151 | 110 |
| 最大功率转速(rpm) | 5500 | 5600 |
| 最大扭矩(N·m) | 325 | 210 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-4500 | 2200-4500 |
| 燃料形式 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铝 |
| 环保标准 | 国V | 国V |
| 制表：我们 Internet Info Agency | ||
2.0L GTDi发动机最大扭矩可达到325N·m,最大功率151Kw，铝制缸体材料，国V环保标准，通过上面的对比表格可以看出， 2.0L GTDi 发动机以绝对的优势完爆哈佛H6 1.5T发动机。
然而2.0L GTDi发动机还不止如此，它融合了涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时三种先进技术。直喷发动机采用二次喷射的功能，可以减少低速大负荷的油耗；首次在国内的汽油机上采用空燃比分缸控制策略，可以减少不同车辆排放试验的一致性，能将燃油经济型提高20%，并降低了15%的二氧化碳排放。它是目前国内唯一能将这三项技术融合在一款发动机。
2.0L GTDi发动机不论在高压直喷的压力极限、涡轮增加的启动转速和最大扭矩输出、进排气可变气门正时技术上都达到了国内领先水平。涡轮增压技术不仅解决了涡轮迟滞的问题，使其能在低转速高扭矩的同时还具备发动机高转速下的灵敏相应，同时使用92/93号汽油还比柴油具备更强的适应性，且大幅度降低了其噪音。
相信大家应该已经了解到2.0L GTDi发动机的强劲性能了，全新驭胜S350凭借其本身的硬派的风格以及出色的配置，再搭配上如此强劲的发动机，相信在2.0时代，全新驭胜S350会迈向更高的层次。
总结：在发动机2.0新时代，如果没有一款搭载2.0T的发动机的汽车你就输了。为了顺应时代不被淘汰，我们急需一款新时代的汽车——它便是江铃全新驭胜S350，搭载了以最前沿的科技和最高端的生产技术合二为一的发动机——2.0L GTDi发动机，这颗强劲的“心”足以秒杀同级，成为引领市场的新标杆。
来自网通社
编辑:汽车情报员
