在全球能源危机的笼罩下，各大知名汽车制造商均大力推动新能源车型的发展战略。其中，现代也展现了新车型布局的企图心，从豪华、性能、清洁能源、自动驾驶科技等方面均有所准备，其中新能源车型方面更是得到了全面发展，不仅推出油电混合动力、纯电动车，还将涉猎氢燃料电池领域。我们从美国媒体Leftlanenews获悉，现代已在美国正式发布了Ioniq Hybrid全新混合动力轿车，并且将搭载三套不同规格的动力总成。
在动力总成的搭配方面，Ioniq Hybrid将搭载1.6升Kappa缸内直喷汽油发动机，并且采用阿特金森循环方式，从而使热效率达到40%。这套动力系统可迸发出80千瓦的最大输出功率，以及148牛米的峰值扭矩。与此同时，新车还搭载一款额定功率为1.56千瓦时的锂电池，从而凭借电动机，爆发出32千瓦的功率。因此，整套动力系统能够迸发出112千瓦的最大输出功率。
而在插电式混动系统中，这需额定功率为8.9千瓦时的锂离子聚合物电池充分发挥效能，从而使纯电动形式下的续航里程超过40公里。而插电混动版本同样采用的是1.6升汽油发动机，但是配备了动力更强的电动马达，具有45千瓦时的额定功率。此外，混动版和插电式混动版本均配备了一款六速自动变速箱。现代还将推出一款采用纯电动形式的Ioniq轿车，并且搭载一款额定功率为28千瓦时的锂离子电池。新车的续航里程为177公里，明显低于续航里程为241公里的欧洲版本。而在动力方面，新动力总成具有88千瓦的最大输出功率，以及291牛米的峰值扭矩。
现代Ioniq将凭借优秀的动力特性、新颖的外形设计、以及先进科学技术的应用，从而为众多以环保作为主要购车诉求的消费者提供一款高效、低排放的车辆，并且有望成为现代汽车跻身于新能源市场中的又一力作。（我们 2016年3月24日 北京报道）
来自网通社
编辑:汽车情报员
