在国内七座SUV当中，汉兰达一致有着较高的人气，全新一代车型在一年前已经正式上市，售价区间23.98-42.28万元，价格跨越了20、30、40万元三大区间，覆盖潜在消费者更为宽泛。并且汉兰达过人的车身尺寸，以及更多的动力选择，也是其卖点之一。2015全年汉兰达整车销量达到75,205辆，维持较高水平。能够一直保持自身的热度，汉兰达吸引消费者的卖点自然不止一点，更为全面的表现才是受到消费者青睐的因素。
入华近十年 经历多次调整
汉兰达最早是在2007年的上海车展正式亮相，并且在同年以进口车的身份入华销售，起初37.98万元的起售价并不足以吸引更多的消费者掏腰包。不过在两年后的2009年，汉兰达正式在广汽丰田投产，开启了国产之路，并且24.88～42.98万元售价也更为亲民，性价比增不少。在2012年，国产汉兰达进行了中期改款，在外观、配置方面做出了升级。最新一代车型，也就是现款汉兰达在2015年3月20日正式上市，其最大改变就是取消了2.7升自然吸气发动机，新增2.0T发动机。
外观造型肌肉感十足 更为魁梧
全新一代的汉兰达在外型的设计与上代车型有这大幅度的跨越，不再是简简单单的大块头，变身如道恩·强森般的“肌肉男”，整体更富力量感。汉兰达三角形的头灯更加修长，尺寸也进一步加上，灯组内配透镜，看起来炯炯有神。重新设计的梯形格栅尺寸颇为可观，这也符合时下汽车设计的潮流，这也为汉兰达的前脸营造出的孔武有力的分为再添一分气势。
新一代汉兰达在车身尺寸方面与之前车型也有所增加，长宽高分别为4855*1925*1720毫米，轴距达到了2790毫米，相比上代车型长度增加了60毫米，宽度增加了15毫米，这从汉兰达侧面能够直观的看出。汉兰达的侧面并没有过多犀利的线条，而是由较高的轮拱以及较高的身形来营造一种孔武有力的视觉效果。汉兰达的轮胎尺寸为245/55 R19并配19寸五辐轮毂，大尺寸轮毂对于视觉效果的提升相当明显。
车尾灯组的设计与头灯组有着较强的统一性，在线条、造型方面都有考虑整体感，并且边缘有镀铬材质装饰，提升质感。在后杠位置的黑色采用塑料材质，在日常行驶中的小擦痕在黑色后杠上并不明显，省去重新喷漆、人工等步骤，省心省力。此外，黑色的后杠也为汉兰达带去一丝野性，这符合汉兰达SUV车型的特质。
走入汉兰达的车内，中控台区域采用不对称的设计，并且有着非常丰富的层次。在中控台下方的储物格，放置一些常用物品，如手机、票卡等都十分方面。汉兰达的方向盘握感较为粗壮，这与魁梧的外形相得益彰，并且方向盘上多功能按键能够控制绝大多数常用功能，这也带来行驶中的便利性。
来自网通社
编辑:汽车情报员
