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朱江确认加盟蔚来汽车 将任副总裁一职

要论国内本土品牌营销的好手,朱江绝对算的上一个。2008年加盟宝马,担任宝马中国MINI品牌管理副总裁,虽小众却更彰显车主的格调,随着销量的增长,朱江成功的将MINI打造成了“轻奢”的“代言人”。朱江也成为了当时最年轻的本土人才在跨国车企担任副总裁之人。2014年,朱江转战雷克萨斯中国,短短两年时间,年轻、匠心的标签便紧紧的依附在了雷克萨斯每一款产品之上,2016年,雷克萨斯成功突破十万销量大关。

业内人开玩笑说,朱江是最会“讲故事”的营销高手,他的每一次变迁也看作是一个品牌崛起的预兆。近日朱江即将离开雷克萨斯的资讯在朋友圈疯传,关于他下一步的工作去向,我们从蔚来汽车内部人士获悉:朱江确认加盟蔚来汽车,将担任副总裁职位,主要分管市场、品牌以及公关方面的工作。

一、朱江将加盟蔚来汽车 任职副总裁

从工作经历来看,朱江在品牌营销方面有着丰富的经验,这其中帮助MINI和雷克萨斯品牌重新定义品牌形象成为了他最成功的案例之一。

从1999年到2002年,朱江开始从事市场及销售相关工作;2002年,他开始涉足汽车行业,最先担任高级销售顾问,随后进入华晨宝马公司,负责经销商市场、活动营销等相关工作;到2008年,担任宝马中国MINI品牌管理副总裁,在此期间,朱江将MINI打造成高端独具特色的小众车代表。2013年到2014年,在亚马逊中国担任Kindle品牌营销副总裁;再到2014年7月,加入雷克萨斯中国,担任副总经理,主要负责产品企划以及市场推广,使得雷克萨斯“匠心”的品牌理念更加清晰,也使得雷克萨斯更加深入人心。

二、朱江加盟 加快蔚来汽车发展步伐

再来看朱江的“新东家”,蔚来汽车成立于2014年11月,致力于提供高性能的智能电动汽车。蔚来汽车已经在伦敦萨奇艺术馆正式发布英文品牌“NIO”、全新Logo以及NIO品牌第一款纯电动超跑——EP9。新车造价120万美元,首批生产了6辆。同时,蔚来汽车创始人李斌表示,NIO量产车型今年将在中国发布。同时,蔚来汽车也“颠覆”了行业对所谓的“IT造车”的固有印象。

随着蔚来汽车首款产品的推出,随之而来的难题就是如何将产品卖出去。朱江的加盟让还是一张“白纸”的EP9多了更多的可能,将会有怎样的标签被他亲手贴上?产品的合理定调将直接影响潜在消费群体的范围,朱江的到来无疑为正在蓄势待发的蔚来汽车注入了一针强心剂。(图/文 我们 彭芃)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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