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奔驰国产全新E级动力提升 换搭9AT变速箱

奔驰全新E级已于年初举办的北美车展中正式发布,新车将在北京奔驰实现国产,并将于今年第三季度上市。近日,我们从国家工信部获悉:北京奔驰全新E级将搭载2.0T涡轮增压发动机,并采用两种不同的调校方式,分为高功率版(E300L)和低功率版(E200L)。全新E级高功率版相对于现款E级高功率版E260L而言,动力输出有所提升。此外全新E级有望换搭全新的9AT变速器。

从国家工信部公布的信息可知,北京奔驰全新E级将搭载2.0T涡轮增压发动机,其中E200L搭载低功率版本,额定功率为135千瓦,E300L搭载高功率版本,额定功率为180千瓦,二者在油耗方面相差不大。全新E级基于奔驰MRA平台打造,外观内饰的设计上更加倾向于家族风格,与奔驰S级非常接近,并且在尺寸方面有大幅增加。

现款奔驰E级搭载2.0T和3.0T两种发动机,其中搭载2.0T的车型同样因调校方式不同而拥有不同的动力输出,现款E260L搭载2.0T高功率版本,最大功率155千瓦,最大扭矩则为350牛米,全新E300L与之相比动力输出有所提升,新车搭载的2.0T发动机最大功率达180千瓦,最大扭矩则为370牛米,实现了动力的全面超越。

目前海外版奔驰全新E级从最低配开始,已经全面换装了奔驰最新的9G-Tronic变速箱,未来国产的全新E级也有望换装此台变速箱,这台变速箱能够承受的最大扭矩为1000牛米,新的9速变速箱未来将逐步取代现款奔驰E级的7速变速箱。奔驰9G-Tronic变速箱齿比分布扩大到9.15,因此发动机转速可被有效降低,从而节省燃油。

奔驰全新E级车身尺寸全面“加大”,长、宽、高分别为5065*1860*1467毫米,轴距长度则为3079毫米,与现款E级相比车身长度增加41毫米,宽度增加6毫米,轴距长度更是增加65毫米,新车内部乘坐空间将更为宽敞。国产全新E级将于今年第三季度上市,新车凭借强劲的动力输出、极具竞争力的车内空间等有利条件,有望获得更为理想的市场份额。(我们 2016年2月16日 北京报道)

来自网通社

编辑:汽车情报员

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