各地车市: 广州 | 北京 | 镇江 | 苏州 | 南京 | 新疆 | 厦门 | 广西 | 天津 | 深圳 | 佛山 | 杭州 | 上海 | 合肥 | 河南 | 河北 | 太原 | 昆山 | 昆明 | 武汉 | 兰州 | 沈阳 | 西安 | 大连 | 福建 | 全国车市入口>>
位置: 汽车中国->汽车资讯->《安定独家》知豆的空间:澄清电动车四个误区

《安定独家》知豆的空间:澄清电动车四个误区

作者 /李安定

吉利知豆,国内获得上牌资格中车内空间最小的电动车:但是在我看来,知豆又是市场空间最大的电动车。先立足欧洲,再畅销国内,定位精准,亲民务实,与高大上直至草根电动车的竞争中另辟蹊径,获得一片潜力宽广的细分市场。

春节期间,笔者和吉利知豆掌门人鲍文光进行了广泛交流,话题涉及知豆何以在国内和欧洲取得成功;涉及当前对于电动车的一些流行误区:比如续航里程是否应该成为电动车的追求;背着沉重的电池日常出行是否还有效率可言;电动车的使命是全面替代汽车,还是“微行”理念下的补充;如何应对当下出现的“充电桩恐惧”。

李安定:现在说到某个品牌电动车的水平高低,往往拿续航里程数说事。其实电动车续航里程的延长,主要不是靠技术,而是电池总量的增加堆出来的。续航里程500公里的电动车,起码要背一吨重的电池。电池价格昂贵,提升续航里程说到底,是要消费者买单的。

鲍文光:电动车的续航里程主要是由电池容量、重量、传动效率、摩擦系数、风阻系数等几个方面决定的。在目前的技术条件下,决定续航里程的核心要素就是车载电池的容量。电池成为电动车成本的大头,这也是目前续航里程高的电动汽车,价格居高不下的主要原因。

事实上,即便如北京上海这样的超大型城市,绝大多数消费者每天出行半径也不会超过100公里,因此,现在销售的吉利知豆2型具有180公里的续航能力对他们来说已经足够。对这些消费者来说,白天开车出行、晚上回家充电,完全满足日常出行需求。当年手机广告号称电池待机可以长达7天,乔布斯的苹果手机出来,理念变了,每天白天使用,晚上睡觉时充电。手机不用背一块砖头厚的电池了,才能越来越薄。

由于吉利知豆续航里程控制在合理范围,节省的电池成本让知豆的售价在政府补贴后,只有5万元上下。知豆2作为国内最便宜的电动车,却拥有先进的语音识别系统、每月500兆免费流量,9英寸触摸屏、语音导航、倒车影像、一键启动等高配置。消费者获得更大的实惠。

在意大利佛罗伦萨分时租赁的政府采购竞标中,知豆以节能环保和完全达标欧洲安全标准战胜了大众up!、奔驰smart等名牌车型获得政府批量采购。在米兰、比萨,以及刚刚在罗马等城市,租赁公司总共采购吉利知豆超过两千辆。

李安定:续航里程越高的电动车,能耗效率越低。这一点往往被人们忽略。车上背上几百公斤电池出行,如同上街打个酱油,却要背上一个星期的口粮,无疑是极大的浪费。知豆如何看待这个问题。

鲍文光: “轻量化”,是知豆“微行”理念的一个关键前提。微行的核心在于满足消费者日常出行的实际需要,抛弃冗余且无用的参数,知豆集中精力把短途出行体验做到极致

事实上,在全球电动汽车行业,电池重负都是影响出行效率的主要因素。因此“度电×重量系数=公里数”也成为电动汽车行业的技术发展方向:传统汽车是根据消费者需求选择排量,电动汽车则应根据出行半径选择续航里程。如果日常一次行驶二三十公里,选择续航里程为60公里的电动车足够了;有行驶五六十公里需要,选择100公里的电动车就可以;需要跑150公里,就要一辆能跑250公里的电动车。

目前,同样耗一度电,特斯拉可以跑5公里,国产主流纯电动汽车可以跑7公里左右,而知豆的行驶里程则超过10公里。特斯拉的技术无人质疑,问题出在电池背得太重。在同样满足消费者出行半径的情况下,轻量化的知豆更符合电动车的使用需求。研发中的下一代知豆,会进一步利用轻量化技术,提升出行效率,贯彻轻小、短途的微行理念,2020年,吉利知豆的目标是充1度电跑15公里,这也将成为微行理念发展过程中的一个重要里程碑。

李安定:在弯道超车的憧憬下,国内一些人士强化着电动车将在不远的未来将全面替代汽车的预言。而我近20年来关注全球电动车的发展,除了少量追求高性能的天价豪华电动跑车,小型,短途,环保,高效能成为量产电动车的主流。国际汽车和新能源车专家的共识是,电动车只是全球新能源车众多探索中的一个选项,纯电动车全面替代汽车是无稽之谈。到2020年,纯电动车的总销量不会超过世界汽车产量的百分之三到五。

鲍文光:汽车市场的需求是多元化的。现在消费者很钟情SUV,但是开上一辆宝马X5去打酱油,人们隐隐觉得不划算。知豆出现了,节能、环保、小巧、安全、智能互联以及人机交互,把各种新的潜在需求激发出来了。

在国内,知豆就是要把潜在细分市场的需求激活,在城市内作为私家车及公共交通系统最后一公里的补充。花四五万元买一辆知豆当第二辆车,将成为中国城市人的新选择。

吉利知豆的定位不以成为省际、城际交通工具为目标,也不会寻求取代传统汽车的市场的地位。微行理念的未来在于开发城市出行的增量市场。随着高铁、航空等长途出行线路的不断完善,短途出行将成为电动汽车撬动市场增量的最佳支点。可以说,谁能最大限度满足短途出行的用户体验,谁就掌握了电动车市场的主动权。

李安定:去年以来,电动车在政府政策和财政双重鼓励下,市场前景喜人。但是随着电动车销量的增长,私人充电桩安装无望,社会充电桩建设跟不上需求,充电难的问题浮出水面。充电桩恐惧症”可能会继“里程恐惧”之后,成为一个新热词。知豆作为一款微型电动车,对此有什么独特的应对方案?

鲍文光:我主张电动车要像手机一样可以在家里在任何插座充电。16安培,甚至10安培插座就够了。与上百安培的超级充电桩不同,知豆以用户体验感和市场需求为导向,内置了2千瓦小型充电机,可以接驳到民用插座,用户每天在自己家里进行慢充,不但绕过“充电桩恐惧症”,低电流还可以延长电池的寿命。

当然,想要真正解决“充电桩恐惧症”还需要社会各方的共同努力:知豆计划今年建设10万个符合国家标准的智能充电桩,全面覆盖消费者出行热点地区及全国的400多家门店和2300多家服务点,从而让充电桩布局满足消费者日常出行需要。

同时,我们也希望国家电网能够进一步对社会开放,让“国家建桩”变成“全民建桩”:通过“市场的手”迅速完善充电网点布局,让充电变得像打电话一样简单,如此一来,制约电动汽车发展的“充电桩恐惧症”问题就能够得以解决。(作者:李安定 系新华社高级记者 我们社长)

来自网通社

编辑:汽车情报员

热门推荐

阿尔法·罗密欧即将入华,Giulia有多少能耐?

立体公交“巴铁”被传资金链断裂,它该何去何从?

激进外观 极具科幻 雷克萨斯推出全新一代LS

北京奔驰召回部分2016年款北京奔驰E级车型

GLC Coupe的最强版本 梅赛德斯-AMG GLC 63 Coupe

东风本田UR-V预计2017年上半年上市

广汽菲克全新指南者 12月28号上市预售17-24万

全新款长城风骏5欧洲版上市 售价7.58-10.98万元
凯迪拉克XTS 普拉多 卡罗拉 普锐斯 丰田RAV4 宝马3系 宝马5系 宝马X1 标致408 标致307 凯越 昂科拉
返回汽车中国首页
编辑推荐
阿尔法·罗密欧即将入华,Giulia有多少能耐?
相信前段时间关注汽车行业或者性能车的朋友都知道,被人称为绿色地狱的纽博格林北环又地震了。最...[详细]
立体公交“巴铁”被传资金链断裂,它该何去何从?
在今年的8月份,一个号称世界首创的铁路项目走进人们的视野当中,在此之前曾传出各种正面称好的...[详细]
激进外观 极具科幻 雷克萨斯推出全新一代LS
雷克萨斯官方发布了一张极具科幻感的新一代LS预告图。这款车将基于全新的GA-L后驱平台,并于雷克...[详细]
北京奔驰召回部分2016年款北京奔驰E级车型
北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求,向国家质检总局备案了召回计划,...[详细]
GLC Coupe的最强版本 梅赛德斯-AMG GLC 63 Coupe
奔驰AMG推出了一款性能更加强大的GLC Coupe,梅赛德斯-AMG GLC 63 Coupe。这款汽车做为GLC Coupe...[详细]
东风本田UR-V预计2017年上半年上市
全新中型 SUV- 东风本田 UR-V 预计在 2017 年上半年发布并上市销售。从外形可以看到,全新东风本...[详细]
广汽菲克全新指南者 12月28号上市预售17-24万
广汽菲克Jeep全新指南者将在2016年12月28日正式上市,这是一款紧凑型的SUV,其预售价区间为17-24...[详细]
全新款长城风骏5欧洲版上市 售价7.58-10.98万元
长城汽车旗下皮卡车型新款风骏5欧洲版正式上市,该车一共提供了一款汽油和两款柴油两种动力两种...[详细]
汽车视频