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用车切勿浮躁 鸣喇叭并不能带来交通高效率

  在大连因为一位司机鸣笛,惹怒了前边行走的老人。28日,一段视频在微博上流传引起网友关注,大连高校教师开车鸣笛被老汉当街扒光衣裤。该事件引发了网友激烈的讨论。

切勿浮躁 鸣喇叭并不能带来交通高效率

切勿浮躁 鸣喇叭并不能带来交通高效率

  鸣喇叭并不能带来交通高效率

  为了一声喇叭,老人就大动肝火,大打出手,当然有老人不对的地方,等待老人的自然会有法律的惩罚。但开车乱鸣喇叭竟会招来如此烦恼和愤怒,这可能是很多司机根本没有料到的事。有人也许不知道,早在1998年,公安部交通管理局就根据《中华人民共和国噪声污染防治法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》下发通知,要求在全国县级市以上城市范围内实施机动车禁鸣喇叭。大连城市当然也早已禁鸣。

  但在很多城市,禁鸣法规却形同虚设,有人按喇叭是因为刚刚学会开车,害怕撞到前面的人或车;有人按喇叭是因为心态浮躁,前面车辆起步时慢一秒,行人走路慢一点,后面的车就会按喇叭催促;还有些人按喇叭,则纯粹是炫耀自己的车有多好,车技有多高。心理学家对机动车鸣笛现象进行研究,发现虽然动机不一,但“宣泄”还是鸣笛的主要原因。

  司机浮躁宣泄的心态并不能带来交通上的高效率,反而会使绝大多数的车主和行人产生抵触情绪和厌烦心理,你在后面越按喇叭,他在前面越不走,甚至还有车主干脆把这种厌烦心理表现为个性车贴贴在后玻璃上:“别嘀!越嘀越慢!”以至于这个东北老大爷干脆回头砸了他的车,扒光了他的衣裤。

  有相关报道表明,汽车鸣笛时音量在80分贝上下,一辆大车的鸣笛分贝则高达130左右。而噪音一旦超过50分贝就会影响睡眠和休息,令人感到烦躁。持续不断的鸣笛声会妨碍儿童智力发育,让人脾气变得暴躁、情绪变得焦躁不安。突然响起的喇叭声还能吓人一跳,引发交通事故。所以,大街小巷此起彼伏的喇叭声,不仅让行人、居民讨厌,同样也让司机们讨厌。

  素质体现在举手投足的小事上

  虽然车辆鸣笛在绝大部分城市都是违法行为,但因鸣笛属于瞬时违法,常常无法断定是哪一辆车鸣笛,交警很难取证处罚款,致使鸣笛行为屡禁不止。可见,违规鸣笛的行为主要还是得靠每一个交通参与者多一份公德意识,自觉遵守交通规则。

  事实证明,越落后的地方,司机开车鸣笛的现象就越严重,汽车喇叭鸣响的次数,在一定程度上表现出司机对他人的尊重度和包容度。

  冯锦华,山西太原人。2001年8月14日晚,在日本工作的冯锦华为表示抗议日本首相参拜靖国神社,用红漆在靖国神社侧门的一个石雕底座上喷写了日语“该死”字样,当场被日本警方以“损害物件罪”拘捕。

  但他却在接受凤凰网记者采访时说,有一次他在街上,坐在别人的汽车上,车的前面有两个老太太,一边说话,一边走路,她们走得很慢,而冯锦华所坐的车上的日本司机,却连一声喇叭也没有按,车子就跟在老人后面慢慢走,跟了大概有200米。

  而笔者在我国香港、首尔、东京等地旅行时,入住的都是临街的宾馆,无论是白天还是夜晚,都听不到一声汽车喇叭响,即便是堵车在路上,所有车辆也都是规规矩矩地排队,没有一辆车鸣喇叭。即便是碰到一些不守交通规则的行人,他们也总是平静地微笑着让行,而没有一个按喇叭警告的。

  开车尽可能不鸣喇叭,是自我心态成熟稳重的一种表现,更是对他人尊重的一种表现。毕竟,你不能因为焦躁,或者是一个影响你行走的人,而去鸣喇叭影响其他人。

编辑:汽车情报员

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