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用车智能后视镜真不算什么 看看那些可能会被用到的汽车科技

  如今的汽车早已成为电子科技的集中载体,近日,日产Nissan公布了一款整合镜面与屏幕的汽车后视镜,两者可以轻松转换。Nissan把它叫做“智能”后视镜。

  在汽车后面装有一颗130万像素的摄像头,它会实时地把拍摄的视频传到藏在后视镜里的屏幕上。由于视频得到增强,它看起来和平时的镜子反射一样。智能后视镜在应对眩光环境时很有效,例如黎明、黄昏或是后面的车开着大灯时,它内置的图像处理软件可以让图片变得更清晰。同样的,在低对比度的环境下,如雨雪天气,图像处理也能提供不错的画质。当汽车后窗湿了脏了时,传统的后视镜的视野就不清楚,而智能后视镜可以避免这种情况。

  当然,除了日产之外,其他车企也在努力开发一些令人意想不到的汽车配置,接下来让我们一起来看看还有哪些我们所不知道的奇特汽车科技...

  ● 用车窗玩游戏?通用告诉你这不是科幻!

  长途旅行时,透过车窗欣赏窗外的美景多么舒服,当然现在的小孩更喜欢玩游戏,那么在车窗上玩游戏会不会更酷呢?这则由通用汽车发布的概念视频,展现了公司的研发人员是如何将现有的科技运用到车窗上的,他们将车窗转化为巨型平板屏幕,完全支持游戏与成年人的网络应用。

智能后视镜真不算什么 看看那些可能会被用到的汽车科技
 
智能后视镜真不算什么 看看那些可能会被用到的汽车科技

  点评:创意很不错,等于随身携带个超大平板电脑。

  ● 挥动一下手指就能达到控制汽车的目的

  你可曾想过未来的某一天,只需要稍微挥动一下手指就能达到控制汽车的目的?好消息是,互联网巨头Google和传统汽车制造商福特都在研究如何通过手势来控制汽车里面的功能,比如说开窗、听收音等。

智能后视镜真不算什么 看看那些可能会被用到的汽车科技

  据BusinessInsider报道,从Google和发布的专利申请书可以看出,这家公司正在致力于研究如何利用手势来完成对汽车的控制。他们往汽车里面加入三维摄像头,以此来监视用户的手势,并借助语音或者图像的方式对用户的选择进行再次确认。他们的目的很简单,就是要淘汰仪表盘上的各种控制按钮和旋钮。

  Google在文件里面列出了可以通过手势控制的功能列表,用户可以在车内某个特定的领域(方向盘、空调出风口等),借助身体部位做出对应的手势操作,从而达到控制汽车的目的。

  能否具体一点描述呢?比如说,当车主在方向盘上弹动一下,车就会自动打开窗户或者启动刮水器。当车主在仪表盘面前做一个旋转扭动的手势,汽车会判断认为需要打开空调或者接听收音,然后执行相应的操作。与此同时,汽车也会根据手势的幅度来进行调整,比如说摆动的幅度越大,窗子就开得越大。

  除了常规的操作外,Google在专利中指出,手势控制还能执行一些额外的功能,比如定点导航、改变车内温度、调整音乐音量等。另外,它还能改变巡航控制系统(cruise control system)的速度,调整座椅位置。

智能后视镜真不算什么 看看那些可能会被用到的汽车科技

  除了Google外,传统汽车制造商福特也在发布了类似的专利声明,他们的手势控制系统也是借助摄像头来完成的。其实早些时候,福特已经在CES上展示了他们的手势控制系统的雏形,相信未来会在这个基础上有更大的改进。

  点评:看似很简单,但想要成功实现或许还需要未来每一位驾驶者能够精通汽车“手语”才行。

  ● 我们需要一辆“消失车门”的汽车么?

  下面我们一起来欣赏“消失车门”的视频,思考一下未来我们是否需要一辆这样的汽车。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(2)

  我们对未来的汽车常常有许多畅想,因此许多汽车生产商都热衷于设计概念汽车,并希望这些概念能成为现实,不管未来的汽车如何变化,它的趋势只有一个,那就是更加便利人们的生活,比如“消失的车门”,其实它是一种全新的开关汽车门的方式,也可以称为“滚动门”,打开车门几乎可以把车门全部隐藏起来,仿佛消失一般。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(2)

  其实消失的车门已经不是什么新鲜的概念,但是到今天为止,我们尚未看到大街上的汽车采用这种车门设计,于是人们对这种车门的实用性和普及性产生了怀疑,尽管如此,“消失的车门”这一概念听起来还是具有一定的积极意义,比如非常方便人们上下车。

  点评:这是一项被认为是最具实用性的配置,尤其在面对停车场中相互拥挤的车位时。不过不知道这样的设计车门的安全性能否达标。

  ● 可长可短的伸缩汽车(Split & Go)

  来自德国汽车设计师Kenan Haliloglu的设计,他带来了这款可以在MPV和小型双座城市车辆之间切换的伸缩汽车(Split & Go),将汽车的搭载能力像太空飞船的船舱一样拆分开来,让人们可以根据使用场景来灵活切换。

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  简单地说,这货一辆车就能提供别克GL8和奔驰Smart两种车的功能,由一辆双座小型汽车和一个6座的备用车厢两个部分组成。平时,如果只是需要开车上下班什么的,那么,我们可以驾驶“车头”的双座小型汽车,只有两个座位,车长也短,正是方便在城市中穿梭的好身段。但是,需要的时候,这货又能直接和备用车厢对接,变成一辆大型MPV汽车,能提供多达8个座位,全家老小出门旅行一趟,也是完全没有问题的。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(2)
 
 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(2)

  点评:与其说是伸缩汽车,倒不如说是两台汽车拼接而成,况且体形庞大的它只有私家车库才能容得下,并且由于座椅的数量增减还会受到驾驶执照的限制。

  ● 世界首台可伸缩汽车

  跟之前的那个不同,这才是真正意义上的可伸缩版汽车。这台可伸缩汽车的名字叫做Presto,它是为庆祝RINSPEED公司创立25周年而特别制作的,这部前无古人的伸缩车可以在短短的几秒内,由不到3米的双座车,伸长成3.7米的四座车。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)
 
 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)

  它之所以命名为Presto,意指“迅速的”变身。这神奇的变化来自于车底中间的电动马达,转动两根长达746mm的金属螺杆,推出固定于后底盘的低摩擦精密套筒,把后车身像抽屉盘轻巧的推出来。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)

  点评:这样的设计对于城市中停车无疑是帮助巨大,不过两座变四座,车内空间略显局促,因此实用性并不高。

  ● 日本研发“透明”汽车

  日本研究人员最近开发出一款“透明”汽车,车主坐在车内时,可以透过车身看到外部全景,车身如透明一般。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)

  日本研制该款车的目的是帮助车主解决停车问题。该车是在后备箱上装了两个摄像头,将车后面的情形投影到车后座上。车主停车时,可以通过后座上的投影看到外面全景。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)

  日本庆应大学的正彦伊南说:“该车开起来的感觉就像在开一辆玻璃车。” 庆应大学正是该技术的开发方,目前正与丰田的普锐斯合作应用该技术。

 智能后视镜不算啥 盘点奇幻的汽车科技(3)

  日本的研发者最近还在考虑将车身的其他部分也变成透明,包括为卡车司机设计的透明车门,这样卡车司机就可以在拐角处看清与之并行的骑自行车的行人。在减少道路交通事故方面,该技术可能非常有用。

  一句话点评:科技越来越发达,人们的最基本驾驶技能却在不断退步!

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编辑:汽车情报员

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