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用车你认识变质机油吗?为了活着不看不知道啊!

  灰尘还可以通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加,使机油润滑性变差,甚至堵塞机油,导致发动机异常磨损。日常用车当中养成从预防、判断是否变质等各种原因导致机油出现的问题,从而避免悲剧发生。

你认识变质机油吗?为了活着不看不知道啊!

  机油变质的原因

  一、空气滤芯破损

  空气滤芯的作用是过滤进去发动机内部空气中的杂质,净化空气。一般的轿车只有一个空气滤芯,而豪华车却有着两个空气滤芯。空气滤芯位于发动机舱的空气滤芯盒子内部。而空气滤芯盒子需要打开之后才能取出空气滤芯,为此,固定空气滤芯盒子有着卡扣式固定和螺丝固定,这两种固定方式最终都是把空气滤芯盒子固定至密封程度。

  空气滤芯有着一定的使用寿命,寿命长短与环境和材质相关。环境多灰尘和潮湿的地方容易缩短空气滤芯寿命,由于空气滤芯大多数是由纸质压缩而成,潮湿的环境会使得空气滤芯寿命缩短。当空气滤芯失去过滤效果或破损之后,空气中的杂质非常容易进入发动机舱内部,细小的灰尘更加容易进入到机油当中。灰尘还可以通过气缸进入曲轴箱导致机油的油泥和粘度增加,使机油润滑性变差,甚至堵塞机油,导致发动机异常磨损。

  二、机油遇水稀释、乳化

  气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过0.1%时,机油的添加的抗氧化剂、清净分散剂等就会失效,因而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时,机油润滑性变差,粘度下降,机油油膜抗摩擦效果差,轻则导致机油过早变质和机件生锈,重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。

  三、燃烧室密封不严

  由于活塞环或气缸磨损后并未发现,导致燃油长期窜入曲轴箱与机油接触,长期的高温致使机油变质、粘度下降、行成油膜的效果差等等。如此一来,油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效,活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大,长期如此,每当活塞做工一次,高温火焰进入曲轴箱的次数增加,恶性循环不断,最终导致曲轴箱内机油润滑失效,最终导致烧瓦等问题出现。

  四、长期不更换机油

  不知道大家有没这样的感叹。新车落地,爱车如命,担心汽车各种保护不周而出现问题,保养按时甚至提前,机油选择最好品牌。随着时间久了之后,车主就渐渐变懒,每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里,最后在15000公里都不换机油的车主大有人在。福特一售后技师感叹:“我见过一女车主23000公里都不换机油。当时,我们为她放机油的时候,机油已经稀释得跟水一样并且黑如墨汁。后来,我们查询她上次保养的公里数时,惊讶发现,她已经23000公里没换机油”。

    机油变质的判断

  一、通过对机油颜色的观察

  优质的机油呈半透明的黄棕色,机油中有了水则呈褐色,当发动机运转一段时间后,机油呈乳白色,并伴有泡沫。机油呈黑色通常是油泥和铁屑过多,或机油中碳粒过多。抽出机油标尺对着光亮处观察刻度线是否清晰,当透过油尺上的机油看不请刻线时,则说明机油过脏,需立即更换。

  当然,用眼睛去看机油是否变质则需要经验的沉淀才能发挥其效果。那么有没有一种价格低廉测试效果又好的检测法宝呢?有!机油慢速定性试纸。

  慢速定性试纸售价为9-11元之间(100张一盒)每次机油检查需试纸一张,也就是每次检查的物料成本大概为1毛钱。慢速定性试用于离子和化学成分的测定,它可以测定样品是否含有一定量的某种物质,其中试纸对机油进行检测便能测定机油里面所含的不同成分的状况,从而判断机油是否已经老化。

  测试的方法:取出机油尺,在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油,把试纸水平放置,静待24小时。发现经过24小时静置试纸上会出现下面提到的三个重要的环状区域。

  1.沉积环:在斑点的中心是油内粗颗粒杂质沉积物集中的地方,由沉积环颜色的深浅可粗略判断油被污染的程度。

  2.扩散环:在沉积环外围的环带叫扩散环,它是悬浮在油内的细颗粒杂质向外扩散留下的痕迹。颗粒愈细,扩散的愈远。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度是重要因素,它表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。

  3.油环:在扩散环的外围油环,颜色由浅黄到棕红色,表示油的氧化程度。

  二、观察油流

  将装有机油的量杯慢慢倒向另一空杯,观察其流动情况,质量好的机油的油流应该是细长、均匀、连绵不断;而变质的机油会呈油滴状态。

  三、手感应无异物

  将机油倒在拇指与食指之间捻磨,手感应该有润滑性、无磨屑、无摩擦,如果感到手指之间有砂粒之类较大摩擦感,则表明机油内有铁屑、油泥和杂质。

  四、机油应当透明无异物

  在有太阳的日子或选择光线较好的地方,用机油检查棒或机油尺撩起机油然后对照阳光观察油滴情况,在光照下如果看到机油中无磨屑,说明可继续作用;如果磨屑过多,说明机油已经变质不能继续使用。

  五、无异味

  凡是对嗅觉刺激大且有异味的机油均为变质或劣质机油,好的机油应无特别的气味,只略带芳香。

  预防机油变质重在保养

  一、经常清洁空气滤芯

  机油变质的第一点就已经提到,空气滤芯好坏与破损都会导致灰尘进入发动机内部而产生各种问题,所以,定时清理或者更换空气滤芯才是关键。空气滤芯由于材质不同,厂家在旗下车型当中的《保养手册》都明确规定了空气滤芯的更换周期,短则有1万公里,长则有4万公里。当然,厂家的做法只能在大环境下使用,在环境较为恶劣地区,应该经常清理或者提前更换。

  二、经常检查冷却液的存量或发动机周围密封程度

  冷却液一般添加量为3L~4L。检查冷却液最直接的方式是从冷却液罐的高度检查最为准确。

  通过观察冷却液罐的冷却液高度可以看到冷却液的容量,在发现冷却液减少的时候,立即检查冷却液管道以及散热器有无液体渗出。冷却液体颜色较为鲜艳,这些都是着色剂缔造的不同颜色效果,为的是在冷却液发生泄漏时,可以更为醒目的被人所察觉。

  最为关键的是冷却液在发动机内部渗漏。冷却液流经发动机内部,将发动机内部热量带走,起到为发动机降温的作用。但冷却液在发动机内部渗漏是难以察觉,并且,冷却液与机油混合之后,使得机油的粘度下降,润滑效果大打折扣。为此,经常检查冷却液罐的液位高度成为必要。

  三、按时更换机油

  不同品牌的厂家给旗下的车型制定了相关的保养周期间隔,其中更换机油周期有5000公里(目前为主流做法),7500公里(较少),10000公里(较少)。由于使用汽车的环境比较恶劣,另外在拥堵或者经常短时间用车的环境下,需要养成检查经常查看机油尺上粘附的机油变质情况,每当出现杂质过多,异味,粘度下降之后,应当更换机油。

  不少汽车品牌规定每隔5000公里换机油,但机油滤却规定在1万公里更换。机油滤价格不贵,个人建议每次更换机油的同时,一同更换机油滤。机油滤对机油的滤清效果非常重要。

  总结:机油对于汽车发动机而言十分严重,马虎不得。日常用车当中养成从预防、判断是否变质等因各种原因导致机油出现的问题,从而避免悲剧发生。

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编辑:汽车情报员

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