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用车汽车停驶的危害 你们都造吗?

  长期停驶的汽车,危害很大,切记不要长期将汽车“放”在那不开,一起看看都有哪些危害吧。

汽车停驶的危害 你们都造吗?

  1、油封老化

  汽车停驶,油封四周的接触受力总是不均匀的。受力大的方向,油封变量就大;车辆停驶时间越长,其变量就越不易恢复,直到油封发生永久变形,这样非常容易漏油。

  2、机油氧化腐蚀机件

  车辆长期停驶,机油氧化的现象会很严重。机油氧化后,一是润滑的效果会变得很差,二是一些酸性物质还会对机件造成腐蚀。车辆停驶时间越长,变质越严重。当发动机再次启动时,气缸与活塞间会形成干摩擦和半干摩擦,加速零件的磨损,缩短零件使用寿命,而且启动阻力大大增加,造成启动困难。汽车停驶后,像发动机的气缸、活塞表面的润滑油膜,由于要接触空气之中的氧气和其他有腐蚀性色酸碱成分,会造成润滑油膜变质,形成一层胶状物而失去润滑作用。车辆停驶时间越长,变质越严重。

  3、蓄电池提前报废

  现在,汽车上用的一般是铅酸蓄电池,其特点是一旦汽车停驶就会产生自放电。在正常条件下,蓄电池每昼夜自放电可使电容量下降1%以上。尤其严重的是,蓄电池长期自放电后,极板表面产生硫化物,影响蓄电池再充电的效果,最终导致蓄电池提前报废。

  4、轮胎老化

  汽车停驶后,汽车重量由4个轮胎接触地面的部位承受,从而造成接触部位受压收缩变形。汽车停驶时间越长,变形部位越不易恢复,使轮胎四周的重量分布发生变化,滚动半径不均匀,造成轮胎不平衡。一旦汽车进入高速行驶后,就会发生车身抖振,不仅影响乘车的舒适性,加速轮胎的磨损,还可给行车带来不安全的因素。

  5、电子元件出故障

  汽车上的电子元件及连接件有一个共同的特点,就是要防水、防潮和防腐蚀,否则就会引发故障。对于停驶车辆的电子元件或插线接头,受潮的可能性就会大大增加,并且停驶时间越长,发生故障的概率就越高。

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编辑:汽车情报员

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