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用车请耐心看完 认为自己开车技术好的更要看看

  这篇帖子,主要说说关于开车这些年来,我自己总结的一些教训和经验,希望大家耐心看完,理解万岁,好人一生平安,开车不是在比技术,也不是在比速度,开车和做人一样,一定要以一个最平和的心态去开,先慢、先让、先停,不挣、不抢,平平安安到家比什么都要重要。

请耐心看完 认为自己开车技术好的更要看看

请耐心看完 认为自己开车技术好的更要看看

  去年连霍高速义昌大桥这件事,总共造成11人死亡,网上搜了一些现场图片看了看,唉,中国一年因交通事故死亡人数为七万人,也就是平均每五分钟就有一人因交通事故死亡,造成重伤的和车辆碰撞损失的更是不计其数,我在路上跑六年了,几乎每天都往外跑,看到大大小小的事故三四百起,每次看见事故后我都会反复思考,从中吸取别人的教训,刚开始那二年,我也是天不怕地不怕的,超速驾驶,疲劳驾驶,酒后驾驶等等,总存在侥幸心里,虽然没出过交通事故,但事故看多了,也越来怕了,现在有时一上车就觉得怕,很想离开车远点,但是生活所迫没法啊,我身边很多职业司机,他们的驾龄都在十五年以上,很多都改行了,我知道他们也是怕了,下面给大家点建议,认为自己开车技术好的就不用看了。

  1、超速驾驶,很多人认为自己驾驶技术好,开快车也出不了事,但错了,淹死的都是会水的,很多突发情况是你控制不了的,比如高速爆胎,我的车在丰登坞镇爆过次右前轮,方向瞬间跑偏,幸亏是车速慢,没有和什么发生碰撞,我很幸运,130码高速爆胎的死亡率在百分之百。刹车失灵我也赶上过,在李钊庄,抢档,手刹,也没发生事故碰撞,也因速度慢躲过一劫,无纸化说用车身擦护栏或障碍物来停车,我告诉你千万别那么做,100迈的车擦护栏?那样会让你瞬间翻车。方向失灵,去年在欢喜庄,方向盘不管事了,因速度慢停了下来,没有跟谁碰撞,这三起发生在我身上的事使我明白,只要在路上不管多好的车都会坏,只有开慢车,才能把事故降到最低,这三件事如果是速度快可能大家就见不到我了,人的生命太脆弱了。

  2、酒后驾驶,酒后可以麻痹脑袋,就不多说了,失去了生命就失去了一切。

  3、疲劳驾驶,很多人因为一边开车一边瞌睡而失去了性命,我也那样过,现在想想还后怕,记得困了就找地睡,别无选择,因为疲劳而出交通事故那就太不值得了。

  4、多长眼,比如一个简单的左转弯,首先一定要提前打转向灯,让后方车明白你的意图,然后就是看左后视镜,看后方有无来车,其次看对面有无来车,然后左方有无来车,右方有无来车,确认哪个方向都无车后在慢慢左转,如果有来车,千万要等待,只要你一抢,就可能发生碰撞,发生碰撞就是你的全责,还有可能夺去你的生命(左转弯车辆让直行车辆先行,右转弯车辆让左转弯车辆先行,出了交通事故按优先通行的原则定交通事故责任)。

  5、远离大车,和大车发生碰撞,你就会成为相片。

  6、冰雪路面驾驶,一定要放到最低车速,拉大跟车距离,简答的一个刹车就可能侧滑掉沟里,如果你的车没有ABS,一定不能一脚踩死,一定要用点刹或是抢档使车辆停下。

  7、高速公路驾驶,最好不要上高速,出事故就会要人命,也不要速度低于60迈,因为很多车超你,增加了你的危险性,更不能超速。

  8、礼让,不要和别人争抢道路,很多人自认为驾驶技术好,不知道天高地厚,出事故才知道后悔,能让则让,不争不抢,以最平和的心态开车。

  9、红绿灯,就算是绿灯,也要把路口情况看好后,再通过,你不闯红灯,不代表别人也不闯。

  10、开车一定要注意力集中,千万不能分神,很多人因此而失去了性命。

  11、有几个不能超车的原则要注意,拐弯的时候不能超,前方有路口的时候不能超,红灯变绿灯起步时,在没有完全通过路口时不要超,桥上不能超车。

  12,雾天和夜晚要跟车行驶,千万不能自己当头车,那样会增加自己的事故发生率,找个车速适中的车辆总是在它他后面跟随,你会省心不少,还有雾天和夜晚尽可能不要超车。

  13,要学会观察其他车辆和行人的状态,比如前面的电动车骑车人突然回头张望,那证明他要转弯了,要注意避让。

  有些人总想在别人面前显示自己的驾驶技术好,显自己开的快还不出事故,我对这样的人只想说你,不知天高地厚,等出了事你就知道咋回事了,一定要把心态摆正,别显自己,开慢车是一种享受,出了突发事故可以给你反应时间,很多事情就可以避免了。

  我写这么长的帖子,不是想显摆我的驾驶技术好,只是想告诫大家,开车上路一定要慢,精神高度集中,做到提前预防,多看三个后视镜,防止自己被追尾,侥幸是不能侥幸一辈子的,生命只有一次,遵章守规才是保护神,不开快车才是王道,开车最高的境界是不撞别人的同时,也不能被别人撞,慢不一定能躲过事故,但可以降低事故发生率,也可以减小事故损失,把所有的方面都要考虑到,很多血淋淋的场面我还都记得的,我怕了,真的跑够了。

  下面是我最看到的几个交通事故现场:

  在机场路承唐高速出口北1000米处,一辆夏利N5轿车我估计当时以130迈的速度狂奔,这时在路东出来一辆电动三轮车,骑车的是个30左右岁的女子,我亲眼看着夏利直接奔着三轮车撞去,把人撞出30米远后停下,我远远的停在了后面观望,一会越来越多的人围了上去,有人打了120,满地的血,唉,一会120到后,一个大夫看会后说,腿肯定保不住了,然后把伤者装车上拉走了,我看了一下开车的司机,大概25岁左右的小伙子,把他吓得够呛,看了一会我就走了。

  我在路上跑了6年了,像这样的事故看了大概有四五十起,像这个司机,自认为自己驾驶技术高超,肯定出不了事,很是自以为是,认为自己跑多快也出不了事,自己车开的好,其实呢,我从专业的角度分析一下130迈车的速度刹车时的过程。你的脚从油门踏板挪到刹车踏板的时间是0.5秒,踩下刹车踏板到刹车总泵向刹车分泵供油的时间是0.3秒,因为你是急刹车,ABS肯定会工作,ABS以每秒11次的点刹车对车轮进行制动(防止车轮抱死产生侧滑),ABS的起动时间为0.2秒,总共加起来是1秒,也就是当你看到情况后1秒钟之后刹车才真正管事,就是这1秒钟的时间你130迈的车就已经出去20米了,呵呵,奔驰S350L一百多万的豪华车,100迈的车速采取紧急制动35米后车辆才能停下,我估计你的夏利N5一百三十迈的速度踩刹车后最低80米才能停下。

  一个人的腿就这样没了,就因为你显摆自己开车开得好,这辈子她就完了,她会永远坐在轮椅上,这事如果摊自己身上,唉,没法想象。我估计这小伙子最低赔人家20万,这20万上班多长时间能挣上来?这20万买瓜子吃,牙都磕酥了,这20万买烟,一辈子也抽不完,唉,别看着一个个的都跑那么快,臭美的要命,还在别人面前炫耀自己跑得多快,开的多好,出事了都傻眼了,就该哭了,现在我看见开快车的人就想这样的人傻的要命。

  我跑这几年来,总结出,一定要谨慎驾驶,把前后左右全观察好,开慢车,开慢车不一定就不出事故,但一定能把事故降到最小,时刻在心里记得,危险无处不在。很多人习惯躲电子警察,有摄像头的地方就减速,没有就超速,这样的人不说了,还是把心态放平和的好,每天都会有很多事故在路上发生,越跑就感觉自己越应该离开车,因为太危险了,“生命只有一次,遵章守规是保护神”这是我经常念的一句真理,在这里也适用,能理解我说的意思的就理解,不能理解的就当我装王八了,不要等后悔的那一天才知道,什么是天高地厚。

  之前,在豆庄子一辆奔驰R350L(豪华型一百三十万元)强行超车,在超一辆半挂车时,和一辆蓝色五菱宏光迎面相撞,奔驰车直接翻到沟里,宏光装掉了三分之一,面目全非,宏光司机被卡在里面,当时都知道报警却没人救他,我正好路过那,我感觉这个宏光司机如果死了,那他死的太冤了,我马上在边上的厂子借跟撬棍想救他,撬了半天门子没撬开,毕竟我一个人的力量太小了,眼睁睁的看着他离开了这个世界。这时奔驰司机下车了,就说了一句话,开的太快了,停不住了。事故分析:

  1.奔驰超速(拿自己生命和别人生命开玩笑)

  2.借道超车时,遇前方有机动车,没有做到减速避让,而是强行超车

  3.认为自己驾驶技术好,车好,感觉能超过去,结果出了交通事故

  每次看见事故后心情就压抑,总想写出来,我天天晚上一到家,从车上下来,腰都是麻的,只有到家才能心情舒畅,在路上总是精神高度集中,就怕出事,出了事就傻眼,如果中国每个人都能遵守交通安全法里的内容,那么一年最少能少伤亡上万人,生命对于我们来说真的是太宝贵了,记得一定要珍惜,希望大家能理解。

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编辑:汽车情报员

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