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用车转弯不让直行 交警判定对方全责!

  十字路口,我绿灯直行,对向车道车辆左转没有让行,虽然是我撞的对方,可还是他全责。

转弯不让直行 交警判定对方全责!

  网友评论:

  1.交规是这么判没错,可路口减速是大家都应该的,路口的很多事故都是因为直行的认为我有优先权对方会让我于是大步流星走结果撞了,事故之后大家都倒霉,没受伤是点儿好,要时刻记住这世界70亿人口,里面胆大不要命的傻逼不少,为了自己的小命,还是谨慎些好。

  2.在国外只要自己直行就可以卡着道路限速上限跑,并道和转完的必须停车让行,不让的话撞上不仅仅是承担责任的问题,更严重的是可能要入狱。

  3.小心点,开车,不是开玩笑。

  4.对于这种转弯抢道的全责很正常,也不值得可怜。

  5.转弯让直行,天经地义。发生事故肯定是转弯车辆的全责,但还是谦让一点大家都好。

  6.这起事故我不了解情况不能多说,但典型的右侧来车超速造成的事故还是有的。

  延伸阅读:各种情况下转弯与直行让行关系的总结

  大家心中可能都认为转弯让直行,其实这里面大有学问。在这里主要是讨论交通法规,还有出了事故的责任认定问题。此外根据《道路交通安全法》第119条第2项的规定,车辆指机动车和非机动车。所以以下讨论中有来车、车辆字眼的,指的是机动车与非机动车。

  一、同一道路,相对方向行驶,转弯让直行。(为什么说是相对方向的,因为后面有法规和这个冲突。所以常说的转弯让直行只适用于同一道路的相对方向)

  1、绿灯时,相对方向转弯让直行

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第1项“绿灯亮时,准许车辆通行,但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行;”

  《道路交通安全法实施条例》第51条第7项“机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口:在没有方向指示信号灯的交叉路口,转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。”

  2、无红绿灯时,相对方向转弯让直行

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第3项:“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口:转弯的机动车让直行的车辆先行;”

  二、信号灯控制的转弯或直行一方有优先通行权。

  1、红灯右转车辆应让绿灯直行车辆通行,此时转弯让直行,其实是信号灯在控制,和在第一种情况中的转弯让直行无关。绿灯时右转车辆只需要让绿灯直行的非机动车。

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第3款“红灯亮时,右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下,可以通行。”

  2、上一轮信号放行转弯车优先通行,上轮信号灯黄灯亮时进入路口左转或右转的车,本轮信号灯绿灯直行车应当让行。

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第38条第2项“黄灯亮时,已越过停止线的车辆可以继续通行;”

  三、有标志标线控制的直行车让不受控制的转弯、变更车道车先行。

  1、受辅路标志控制的,让有主路标志控制的转弯、变更车道机动车。

  2、有让行标志的,直行要让转弯。

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第1项:“有交通标志、标线控制的,让优先通行的一方先行;”

  附:常见让行标志、标线

转弯不让直行 交警判定对方全责!

  四、同一道路,同方向,同车道:转弯前车比直行后车有优先通行权。

  1、无论前车转弯、掉头,都比直行后车更具有优先通行权。

  [法律依据]《道路交通安全法》第43条第1项“同车道行驶的机动车,有下列情形之一的,不得超车:前车正在左转弯、掉头、超车的; ”

  2、道路交通安全法,仅规定前车左转、掉头禁止超车,没有规定前车右转不能超车。但是在《道路交通安全法实施条例》第47条中,已经规定了超车必须在左侧,所以理论上右转弯不会和后方来车有冲突。发生事故,自然是违章右侧超车的负责。

  五、没有交通信号和标线的路口,让右方道路的来车先行。这个稍微复杂些

  1、引出来的2种让行情况

  (1)通过路口左转车,让右方道路直行和左转车。

  (2)通过路口直行车,让右方道路直行和转弯车,包括左转和右转。

  [法律依据]《道路交通安全法实施条例》第52条第2项“机动车通过没有交通信号灯控制也没有交通警察指挥的交叉路口,没有交通标志、标线控制的,在进入路口前停车了望,让右方道路的来车先行”

  2、对于该项的详细解释

  (1)交叉路口包括所有的路口,比如常见的十字路口,丁字路口,不规则路口等。

  (2)通过交叉路口车辆的运行状态,包括直行和转弯。

  (3)右方道路的来车运动状态,也包括直行和转弯,因为无论直行和转弯,都要通过交叉路口中心点附近,并且有方是否有车容易判断,但是车辆是转弯还是直行这个很难判断。

  (4)非机动车在《道路交通安全法实施条例》第69条第2项,也规定了在没有信号灯、标志标线控制的路口,让右方道路来车。(机动车与非机动车)

  最后总结,让行规定只有在大家都遵守的时候,才能显示出对于交通安全畅通起到的作用以及其科学性,但是交通参与者的驾驶习惯和对法规的理解参差不齐,发生事故后处理事故交警的业务水平也都不同,还有事故的处理和赔偿机制上仍然存在漏洞。所以大家实际驾车,根据实际路况和驾驶经验判断,文明礼让。只是有了对法规的深入了解,不至于在交通事故面前慌了阵脚,或者在一些特殊情况下(比如处理事故时袒护另一方)做出不利于自己的决定。)

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编辑:汽车情报员

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