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大师用车|中国润滑油市场需注重国内外品牌影响

??? 翻开中国润滑油市场十多年的时间卷轴,我们可以发现,中国润滑油市场一直行驶于快车道,当仁不让地成为全球第二大润滑油市场。

??? 然而,2011年5月份以来,在国家宏观调控政策影响下,中国经济增长开始放缓,工程机械、汽车生产等行业增速下滑,铁路投资建设减产,快速增长的润滑油市场刹车减速,需求下滑。

润滑油

??? 中国经济放缓已经成为不可逆转的趋势,这让中国润滑油行业面临的销售压力不断持续发酵。与此同时,2011年基础油价格的走势偏离正常,造成生产成本大涨,多数润滑油企业经营亏损,这一状况贯穿整个2011年,甚至会延续到2012年。

??? 业内专家指出,经过十多年的快速增长,中国润滑油行业即将步入分水岭,进入调整期。最直接的证据就是,需求下滑和生产成本上涨已经引发中国润滑油行业的急剧震荡,而且造成了伤筋动骨的影响,润滑油企业普遍出现经营困难的局面,已有一部分中小润滑油企业不得不停产或者转投,进入休眠期。

??? 是浪死滩头?还是激流勇进?

??? 固然调整的阵痛深入骨髓,但这依然抵挡不住国内外润滑油企业对中国未来市场的信心。

??? 市场集中度之下的竞争法则

??? 从全球润滑油市场的格局来看,美孚、壳牌、长城等世界最大的15家润滑油生产商,占润滑油厂商总数的1%,却控制了超过60%的全球润滑油销量,如此可见市场集中度是整个润滑油行业的大势所趋。

??? 虽然目前中国润滑油市场形成了以长城和昆仑为代表的“国企军团”、以美孚和壳牌为代表的“跨国军团”以及为数众多中小企业组成的“民企军团”。看似三足鼎立,但长城、昆仑、壳牌和美孚等大型企业占有绝对的统治力,而且市场集中度的趋势愈演愈烈,正在不断压缩绝大部分中小企业的生存空间。这意味着一批市场薄弱、投入有限、走低端路线的企业将被淘汰出局,单一的润滑油专业企业的生存也将越来越艰难。

??? 究竟何去何从?这不仅是中小企业的生死抉择,也是大型企业在竞争日趋激烈之下不得不深思的问题。

??? 作为中国最大的高档润滑油企业的掌门人,中国石化[7.741.04%股吧研报]润滑油公司总经理宋云昌曾在5年之前准确预见中国润滑油市场的格局演变,而且洞察到行业产业链竞争的本质。事实上,产业链竞争已经成为现在和未来的关键,成为市场集中度之下企业生存发展的法则,尤其是在润滑油利润空间不断缩减、相关行业技术的动态演变以及市场竞争白热化等严峻形势逼近下,无论是大型润滑油企业还是中小型润滑油企业,都无法忽略产业链竞争的重要性,从研发设计到原料采购、加工生产到物流配送、营销体系,都关系到企业的成败得失。这也预示着润滑油产业链协同发展的格局将进一步深入,向上向基础油、添加剂等产业延伸,向下向营销渠道及与润滑油品相关的汽车后服务市场延伸。

??? 在日前举办的“2011中国国际润滑油品产业发展高峰论坛”上,宋云昌指出:“品牌的影响力和技术的掌控力是产业链竞争缺一不可的核心要素,以品牌为保障,以技术带市场,既可以形成大众化市场的竞争优势,也是满足众多细分市场个性化和多样性需求的保障。”

??? 品牌影响:全球润滑重地的定海神针

??? 很多润滑油企业都存在这样的困惑:为什么产品销量不错,企业却没有多少利润?为什么企业在经历一轮规模扩张之后停滞不前,甚至倒退?而壳牌、美孚等国际一线企业占有超过一半的高端市场,长城和昆仑两大国有企业越来越具统治力?

??? 问题的根源在于品牌,处于产业链前端的品牌是企业的定海神针。

编辑:汽车情报员

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