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大师用车|融入安卓 未来GPS导航仪会是这个样子?

  在导航时代,不少GPS厂家都开始追寻着导航、娱乐两不误,然而在功能化逐渐多元的今天,究竟有哪些将成为GPS的主流趋势?有哪些又将会是未来GPS可附加的功能?参照安卓与一体机的结合,PND是否也有可能实现3G?

融入安卓 未来GPS导航仪会是这个样子?

  人性化功能的融入

  倘若PND也能融入安卓系统,要想得到很好的用户体验,电阻屏向电容屏的转换是必不可少的,不但需支持多点触控,还能实现高清效果,不过这对硬件的支持要求也会更高,会在扩展性上更加苛刻,比如蓝牙接收模块以及WiFi接收模块则需要更高版本的承载,做到无缝兼容,让移动位置服务体验更加完美。具体而言,未来PND的发展有可能如现今的一体机,在人性化功能上会得到提升。比如:

  通过互联网,GPS导航仪可以直接连接专属服务后台,这就如一体机中的一键导航服务(也有点类似目前的安吉星),通过服务后台中的真人对话查询,用户可以进行目的地导航和路线规划,较之现在的目的地查询要方便不少。

  此外,一体机中可集成的车况信息,在未来的PND中也有可能实现,只是方式不一样,毕竟PND无法融合CAN-bus总成技术,这种车况信息的监控有可能是通过账号绑定来实施对车辆的监控,然后车辆有需要保养或是胎压不稳定等信息,会自动发送至绑定账号,达到人车合一。

融入安卓 未来GPS导航仪会是这个样子?

  第三,一体机在2012年也开始不断融入声控技术,而这点也将是未来PND参考的标准。声控不仅可以免除双手的操作,而且对车主来讲,语音如果能够控制终端离线地图,将会是个不粗的选择。不过,声控毕竟也会有缺陷,比如方言的限制,普通话的不标准等都会导致声控无法识别。

  第四,一体机在去年几年就已经能够实现车与车之间的互动,即我们所说的车友互联,车与车之间只有集合在一个大系统里,则可以分享路况,实现组队出行。而未来PND似乎也可以对此作为参考,然而不同的是,PND的这种分享,是通过导航终端将路况及时掌握在手,然后自动规划最优路径,再分享给其他车主。

  小结:未来PND人性化功能的提升应该是基于移动位置服务来承载的,通过PND不仅仅只是得到机子自带的“最优路径”,车主还可以选择分享路径,此外,对于导航的操控,PND也将融合目前一体机已经实现的一键导航、声控服务等功能,将手机、PND、车等信息集成于一体,真正随时掌握行车动态与车况服务。

  安卓PND能实现吗?

  从安卓智能手机的普及到安卓一体机的发展,再到安卓智能系统在PND上的应用,足以见得3G互联网产品发展之快。不过,安卓系统在PND上的应用还仅仅只是燎原之火,目前的使用还差强人意。

  为了让互动、娱乐、游戏尽在掌控之中,PND首先需要能够通过GPRS随时上网,以获得导航路径、兴趣点、位置上的分享,这时的PND就绝不是简单的导航产品,而是可以实时同步更新的一款不过时导航。

  小结:安卓的便捷性是不少车主都已经能够体会到的,尤其是今年安卓系统开始在一体机上的发力,使得不少终端还是有所期待,只是一体机在应用和体验感上还未达到如手机一样方便。不过,由于PND的便捷性,当安卓融入之后,是否能在用户体验度上提升一个台阶呢?这个目前还不敢断言,毕竟软件还需由技术过硬的硬件商作为承载。只是,我们对于未来安卓PND产品还是会有向往与期待。

  外观PK手机

  加装了安卓系统的应用,那么在外观上,PND的设计是否也会有所改动呢。如今手机以4到4.5寸屏居多,而PND屏幕尺寸的选购参考在4.7至5英寸,厚度上来说两者相当,所以,外观上PND足以能做到如手机一样方便,只要能实现分享与互动,PND就有可能成为一款时尚的、不单于只在车里应用的电子产品

  不过,定价仍是问题

  从GPS流行趋势来看,尽管随着技术的普及,有可能未来GPS的边际成本会减少,不过导入的新鲜元素又将无形中为GPS提价,当技术一旦被破解后,山寨版“高科技”又将拉低整个行业的价格水平,也就是说,价格战仍会是GPS发展的一个瓶颈。

融入安卓 未来GPS导航仪会是这个样子?

  另外,当实现了上网应用后,PND流量资费也将是个问题。比如说目前的PND在实现导航功能上是免费的,而如果车主想实现车联网、位置分享、路径推荐等功能,所产生的费用收费能另车主满意还会是个问题。

  总结:未来PND的发展将会在人性化功能上提高一个档次,加上安卓系统应用的普及,PND实现一键导航、行车监控、声控服务、路况分享、实时在线等功能还是很有可能的。只是,承载这系列软件的运营,硬件上的考量还需要时间,加上网络与资费的问题有可能是推向终端市场必须考虑的问题,我们目前规划中的PND何时普及还要看终端的期望值。

编辑:汽车情报员

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