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国产后必须原汁原味 车展初体验全新欧版思域

法兰克福车展上,当你看到全新欧版思域的时候,就会感叹什么叫做不鸣则已一鸣惊人。虽然之前曝光的海外版思域已经大放异彩,什么coupe版,运动版等等让人眼花缭乱,也在心里琢磨着多年不变的老款思域也是时候金盆洗手,退隐江湖了。可是,虽然明知道新思域就要到来了,但是这可恨的所谓“结合国情”,就会在引进新思域的时候要对其狠狠阉割一番:Coupe版短期内是见不着了,动力总成也会有所改变,最终到来的,就只会是大声标榜9代思域的家用版本…





作为对思域有一定感情的我,不免发一顿牢骚,当说到今天介绍的最新款时,这种牢骚难以控制地表现得更加旺盛,就如同一个旧时代的愤青一般,不顾现状如何,就是要发泄内心的不满。原因为何?或许是因为全新的欧版思域实在太过抢眼,只是这个“欧版”,也注定了国产后血统变得不那么纯正了。

外观篇:撕下面具的野兽

闲话扯多了,还是好好地看看这个欧版思域的特别之处吧。此款思域采用的是两厢的造型,分五门掀背和三门掀背两种车身,运动的定位昭然若揭。如果问有没有记忆点,那么尾部乍一看下与歌诗图确实有那么一点相似之处。前脸的造型也一改思域原本沉着的本色,黑色保险杠的嵌入倒与现代飞思有那么点异曲同工之妙,这种造型也让思域的前脸表现的更为凶狠。不过会不会吓坏一些原本对思域情有独钟的女性就不知道了。

欧版思域与之前发布的官图在外观上基本上保持一致,细节上也基本符合,比如官图采用的日间行车灯,不过氙气大灯倒没见着,可能高配车型才会配备吧。

侧身俯冲的效果实在太明显,没有传统的腰线,只有两条描绘轮眉的弧线穿透前后翼子板。五门的车型后门采用隐形把手。轮毂同样是一个特色,多种不同的轮毂形状可供选择,17英寸45低扁平率以及225的宽胎也将欧版思域运动的本色呼之欲出。

尾部掀背的设计着实好看,比歌诗图更夸张,特别是连体尾灯的设计,形成了灯饰扰流板的作用。LED灯组一点都不吝啬地如同艺术精品般一个个镶嵌着。想象一下刹车的效果,那显眼的灯光就如同路段上的车流量闪耀灯一样,有着刺激你眼部神经的效果。后雾灯的位置设计得如同排气管一样,当开着这个家伙呼啸而过的时候,拖出一条红色的剪影,视觉效果还真的挺不错。

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