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颠覆传统 雷斯特W VS 汉兰达

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同类车型之间一较高下并非易事,如果仅凭借的是大空间,那还不够,因为想做到超越,一定要注重空间、重视内涵、关注性能。接下来介绍一款近段时间关注度很高的车型——雷斯特W,我们特意选择汉兰达这个“对手”做直接对比,颠覆一下消费者对这个级别SUV的看法。

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汉兰达2012款~2013款车型中有10款采用7座设计,对空间设计显得很自信。而雷斯特W的外观尺寸为4755mm×1900mm×1840mm,轴距为2835mm,作为这个身段的中型SUV,由于采用非承载式车身,雷斯特W并没有像大部分城市SUV一样配备第三排座椅,但作为一个更加注重越野的SUV来讲,第三排座椅或许是多余的,更大的后备箱空间才是更加实用的选择。在乘坐空间方面,雷斯特W的车身长度和汉兰达基本相同,但2835mm的轴距较汉兰达的2790mm占据些许优势。头部空间上,由于整车高度略逊于雷斯特W,所以汉兰达的前排头部空间稍小一点。

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汉兰达的座椅功能跟雷斯特W相比不分上下,驾驶席座椅可以进行八向调节,正副驾驶席均配备了座椅加热功能,不过雷斯特W的驾驶座椅具有三种记忆模式和最先进的5档温度设置很值得称道,这会让驾驶变得更加舒适便利。占据轴距、高度优势的雷斯特W各个方向的空间都能让人自由、舒适的乘坐,即便是第二排坐满3人也有很好的舒适性,单纯就第二排乘坐空间为例,雷斯特W甚至要超过一些座椅过于宽大的全尺寸SUV。

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汉兰达内饰整体设计素雅大方,内饰色调搭配比较稳重;雷斯特W的内饰设计,在原有跑车风格的黑色内饰上又推出了更具年轻活力,彰显低调奢华的米色内饰,从视觉上拓展了空间,让驾乘者拥有耳目一新的非凡感受。相比之下,雷斯特W仪表台的样式被赋予了更多的个性色彩,而汉兰达设计样式显得中规中矩。不过在装配工艺的水平上,它们的表现都是不错的,在同级别的车型当中,绝对算是上等的水平了。雷斯特W的方向盘握感要比汉兰达更为出色,粗细合适,握在手里很充实。汉兰达的方向盘偏细,表现不及雷斯特W。

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汉兰达采用3.5LV6发动机加5速手自一体变速箱和2.7LL4发动机加6速手自一体变速箱两种动力总成。其中2.7L发动机最大输出功率为138Kw,最大扭矩252Nm。3.5L发动机最大输出功率201kW,最大扭矩337Nm。雷斯特W搭载2.7升、2.0升XDi柴油LET两款发动机,其中2.0升发动机最大输出功率达到114kw,最大扭矩360Nm。2.7L发动机最大功率121Kw,最大扭矩340Nm。雷斯特W2.0T采用分时四驱系统,雷斯特W2.7T采智能全时四驱系统,配备E-Tronic5速自动变速器,该变速器被植入的人工智能程序,可以监测行车状况,辨别驾驶意图,确保行车安全。

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悬挂方面,汉兰达采用了前麦弗逊支柱式和后双连杆支柱式的悬挂系统,这样的悬架组合可以提供在城市路面行驶中的舒适性能,但面对复杂路况的操控性能就会显得捉襟见肘。而雷斯特W的悬架则采用了上下双叉臂式独立前悬和5连杆式独立悬挂系统,这对车辆任何路况下的舒适性能和越野性能都是极大的保证。

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汉兰达造型魁梧、空间大、舒适性高,加上其低门槛的起步售价,在中型城市SUV车型中占有一定优势。以个性而论,雷斯特W很有特点,它动力强劲的发动机系统、优秀的悬架系统和稳定可靠的四驱系统,让它在公路和野外行驶中都能很轻松惬意,它提供了与汉兰达相当的乘坐空间,但能提供更好的公路行驶舒适性以及超强的野外通过能力。

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