皮卡用户更青睐EcoboostV6发动机型号

  据加拿大汽车新闻报道福特正在下调5.0排量V8发动机的产量，原因是需求量的减少，因为买家更多选择EcoboostV6发动机。加拿大的温莎发动机工厂将会在未来的两年内减少V8发动机的供货。

 福特加拿大的发言人John D'Agnolo表示：“在1月份以来，我们每周都有班次的减次，在夏季有两周的减次，在未来九月份也将有两周时间。”我们可以看到5.0排量的V8机型销量正在下降。

  Drennan-Scace 在一封电子邮件中告诉“加拿大汽车由于需求减少，福特将下调v8引擎的F系列皮卡产量

新闻 ”，“所有受减少班次影响的员工将有机会搬到温莎发动机工厂附件，以支持7.3升发动机的生产。” 

  购买F系列皮卡的用户基本配置有使用3.3升自然吸气的V6发动机，发动机可选装从2.7~3.5排量的ecoboost涡轮增压发动机和5.0自吸V8发动机，还有powerpackge版本的柴油发动机。福特还为F150车型开发电动和混合动力系统。

  在动力输出方面3.5 ecoboost的高功率发动机在5,000转/分时可450马力，在3,500转/分时可产生510磅 - 英尺的扭矩5.0升自然吸气V8，福特称其为的“Ti-VCT”V8，在5,750转/分钟时395马力，在4,500转/分时400磅 - 英尺的扭矩峰值。

  标准的3.5升EcoBoost V6发动机在5,000转时发动机功率为375马力，在3,500转/分钟时发动机功率为470磅 - 英尺，而2.7升EcoBoost发动机则在转速为5,000转/分钟时325马力，在2,750转/分转速下400磅 - 英尺。

  基础自然吸气的3.3升V6发动机在6,500转/分钟时290马力，在4,000转/分钟时产生265磅 - 英尺的扭矩。两者之间是福特最新的轻型Powerstroke 3.0升涡轮增压柴油发动机V6，转速为3,250转时250马力，转速为1,750转时磅 - 英尺。

  对于美式皮卡使用V6增压发动机是否符合美式，个人认为不能以缸数论英雄，在符合环境保护政策下不管是增压的V6还是自吸的V8都有其市场价值和用户取向