在新能与车型普及的今天许多的厂家都将精力投入到其纯电动车型的运动化中，从特斯拉开发model S到保时捷的trycan车型，纯电动化的车型都是共同特点。在刚落下帷幕的上海车展阿斯顿马丁发布rapide E车型，该车型为阿斯顿马丁与威廉姆斯工程合作开发，并限量发售155台将于年底开始交付。该车型的投入标志阿斯顿马丁将迈入电动化进程。
该车型使用前后双电动机的设计，使用800V的电力系统，电池容量为65KWh，综合动力数据为610匹马力峰值扭矩为960nm，最高时速为350KM，百公里加速只需4秒。综合续航里程为320公里。而阿斯顿马丁为Rapide E专门设计一款带有动能回收功能的轮圈。Rapide E车型可以使用400V 50Kw或800V 100kw两种充电器进行充电。为应付长途距离旅行，它还配备了工业高功率交流车载充电器，可以在3小时内完成充电。
阿斯顿马丁的CEO表示阿斯顿马丁迈向电气化的同时将保留阿斯顿马丁有着品牌的优雅和运动特质，并表示Rapide E将会是2020年重返市场的拉贡达车型的前瞻。
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