美式肌肉车型我们都能数出野马,道奇挑战者,雪佛兰科迈罗,旁蒂克火鸟等等车型,但部分的人也将克尔维特和福特GT,道奇蝰蛇归类到美式肌肉跑车里面,实际上以上三款车型都是属于超级跑车范畴,福特GT是福特为了在勒芒挑战欧洲人统治勒芒地位的GT40的商品化车型。而蝰蛇更是克莱斯勒公司在上世纪90年代发布的超跑车型其对手便是我们今天要讲的克尔维特C8。
今天我们从motor1处得到一组关于是2020款克尔维特C8的谍照,从谍照当中看明显这一带的克尔维特车型没有了家族的长车头比例,从图中可以看到其采用了中置发动机的设计。这是这一代C8最大的变动设计。发动机的中置化意味着该车型会比前辈有更好的操控性和配重比。
我们从谍照中看见该车型从腰身线条打破了克尔维特的设计,中置的发动机的布局令他从车身的B柱点到尾部比过去的C7车型更动感,从上方观察发动机舱位置将会占据后尾箱很大一部分位置,这或许导致实用性没有上一代优秀,但超跑向来是体验驾驶乐趣车型,实用性一直不沾边。
在渲染图中我们可以见该车型使用很多的棱角线条勾勒肌肉感,这种硬朗凌厉的线条才是美国车型该有设计元素,对比前不久发布的新一代福特GT,就像是针尖对麦芒,福特GT更像是一款欧洲的超级跑车。
动力方面我们相信这一代的克尔维特C8将会继续使用自然吸气动力由通用提供的LT1V8发动机将提供460匹的动力,而更高级的ZR1车型动力配置未有公布估计将会是机械增压的动力,而此前通用CEO表示新车型会比上一代的C7售价高5000美元,估计价格在7万美元价格。克尔维特自诞生以来一直将目标锁定为大洋彼岸的欧洲超跑豪门,而新一代的克尔维特开发则在德国纽伯格林完成。估计该车型将会令欧洲的对手产生震撼。
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