在最近河南的赵女士就遇到了这样的糟心事，她刚保养过没几天的奔驰C200L，在家门口“爆缸”了… 赵女士的这辆奔驰C200L是2016年11月在河南郑州奔驰利星4S店购买的，在今年9月18号才刚做完保养，结果车辆在10月份就发生“爆缸”了。赵女士说“10月2号的时候，然后车子在刚启动后不久，突然间‘嘭’的一声，发动机好像爆炸了，就是爆缸了”。
随后赵女士打了救援电话把车拖到了4S店，4S店称需要把情况向厂家反馈，由于当时正处于国庆假期期间厂家无法及时处理，于是到了10月8号赵女士才再次联系了4S店，对方回应称，厂家授权了4S店对车辆进行拆解检测。 对此赵女士向4S店提出了要求，在4S店拆发动机的时候自己和家人要在场，然而接下来的4S店的拆解工作并没能在赵女士在场时顺利完成。 赵女士：“那天说好之后，我们等了一天的人时间，他们只是把这个发动机从引擎盖里面拖出来了，就是吊出来放在地上了，又说需要把这个东西反馈厂家，看厂家怎么说，然后他们说这个时间可能比较长，还说了他们的技师不在这个地方”。
结果在第二天(10月12号)赵女士前往4S店的时候发动机已经被拆解完，赵女士表示，在拆解的时候她们都不在现场。 之后在当天下午赵女士就接到了4S店的电话，被告知车辆“爆缸”是因为进入了不可压缩的“不明液体”。
赵女士：“下午就得出了结论，说是我们(发动机)进入了不可压缩的不明液体，厂家给的是一个邮件，然后4S店他们给我的解释是凭经验判断的，这是进水引起的，但是我们这个车根本没进过水，因为我9月18号刚做完的保养，车子事没有任何问题”。 当赵女士要求查看厂家的授权书以及相关的“报告结果”的时候，却是遭到了4S店的拒绝。
面对赵女士的疑问，4S店的售后经理回应称：“经过我们的检查，就是发现这个车辆是由于发动机内部进入不明液体，然后导致这个发动机出现损坏的情况，然后这种情况就是属于车辆正常使用中遇到的外界的因素，不属于车辆的本身的产品质量问题，通过索赔这一块的话可能没办法实现。” 4S店也并没有对车主解释所谓的“不明液体”是什么，当车主赵女士想要了解并拿到“检测数据报告”时也遭到了拒绝，4S店方面表示，可以给客户看4S店和厂家的“内部资料”，但只限于看，不能拍照和拿走，要厂家过来检测再出具的报告才能给车主，对此赵女士也有了新的疑问：“那你们之前也就是说没有检测过直接妄下结论直接说进入不明液体了吗? 车辆拆解的时候车主不在场，拆解之后得出进入“不明液体”结论，当车主对结论有异议的时候4S店也没能拿出让人信服的证据，甚至检测报告都无法拿出，这难免会让车主觉得事有蹊跷。那么赵女士的这辆奔驰C200L出现的“爆缸”的具体原因到底是什么呢? 目前为止事情还在调查协商处理当中。 奔驰C级“爆缸”并不是第一次见，而“不明液体”的说法也并不陌生，早在今年3月份洛阳的班女士也遇到了车辆爆缸的情况。 当时车主班女士新买一年半的C200L轿车，在行驶了5000公里后，车辆正常行驶的情况下发动机出现突然爆缸的情况，而庞大乐业奔驰4S店通过检测，认定“不是汽车质量问题”，认为是“不明液体”所致，而奔驰4S店和奔驰厂家一直能拿出检测的依据，最终洛阳市消费者协会介入，质问了该4S店，要求4S店拿出让人信服的证据。
奔驰是全世界最知名的豪华汽车品牌之一，在国内同样是颇受欢迎，去年年销量超过60万辆，今年前三季度里奔驰在中国累计交付量创历史新高，同比上涨13.1%至50万辆。销量节节攀升的同时，关于奔驰的负面消息也不少，其中奔驰“爆缸”事件就引起了人们的广泛关注。
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