兰博基尼Egoista：兰博基尼Egoista是一款单座超级跑车，看起来像是最受欢迎的Hot Wheels混搭。 可悲的是，它从未进行过量产。无法理解为什么。
四门保时捷911：1968年第一次看到这款细长的保时捷911，它为德克萨斯州的一位建筑商制造。 这不是一份工厂作品，他也是为妻子定制的。 它看起来很像一个四门的911。
法拉利458 Speciale MM：法拉利以其为最精英客户的要求偶尔制造独家车型而闻名。 其中一个型号是Speciale MM。 它基本上是一个458 Speciale包裹在一个独特的车身，设计线索取自像488 GTB的汽车。
双座"Shorty"福特Mustang原型车：乍一看，这辆Mustang可能看起来像是一辆基于其他车型的奇怪比例的套装车。 但实际上，它是一个真实的，实际的双座Mustang，车身缩短了。 福特决定取消该项目，而不是制造它。 不过，这辆车得救了，并且仍然是参加比赛的常客。
马自达Furai：Furai是一款三转子驱动的概念赛车，基于马自达用于美国勒芒系列比赛的Courage底盘。 它功能齐全，外观非常好看。在Top Gear试驾拍摄不到一年时间后，它不幸起火并烧成了灰。
阿尔法罗密欧TZ3 Corsa：为庆祝其诞辰100周年，阿尔法罗密欧重新设计了8C Competizione，以纪念20世纪60年代传奇的Giulia TZ。 虽然8C已经是一辆漂亮的汽车，但TZ3 Corsa最终变得更加惊艳，其Kammback设计抢走了所有的关注。
宝马M1 Hommage：早在2008年，宝马就发布了M1 Hommage，这是对30岁生日的传奇M1跑车的致敬。 虽然我们很想看到它投入生产，但它对宝马i8的设计影响是不容置疑的。
雪佛兰克尔维特Rondine Coupe：雪佛兰克尔维特是美国的跑车，但在1963年，宾尼法利纳决定给予克尔维特一点欧洲风情。 Rondine的比例与它所基于的C2有所不同，但如果仔细观察，你会看到一些小克尔维特的影子。
Abarth 1500 Biposto：Abarth 1500 Biposo与博通和Franco Scaglione合作设计，是最早的菲亚特Abarth之一。 它也被认为是博通传奇的BAT系列的前身，Scaglione也设计了这一系列。
迈巴赫Exelero：在20世纪初期，迈巴赫主要以制造超豪华轿车而闻名，这些轿车可与宾利和劳斯莱斯提供的轿车相媲美。 然而，Exelero是一款低矮的轿跑车，配备700马力的V12和进攻性的设计。 它应该是为测试轮胎而制造的，但遗憾的是它的蝙蝠车式造型没有出现在任何生产线上。
雪铁龙GT：作为为Gran Turismo 5电子游戏设计的真实车型，雪铁龙GT看起来很狂野。 本来应该是生产6台，但据我所知，只有为2008年巴黎车展而制造了一个。
兰博基尼Marzal：Marzal是博通设计的四座双门概念车，首次在1967年日内瓦车展上展出。 它有六个前大灯，一个2.0升直列六缸发动机，以及比您可以计算的更多六边形。 它的线条后来将用于描绘美妙的Espada旅行车。
法拉利P4/5：如果你有足够的钱，你可以支付像法拉利这样的公司为你建造一辆独特的汽车，让你自己享受。James Glickenhaus用P4/5做到了这一点，我们都是粉丝。如果我们有那笔钱，我们可能会委托法拉利为我们制造一辆定制汽车。
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