9月27日，第六届保时捷“Rennsport Reunion”赛车聚会在美国加州的拉古纳塞卡赛道开幕，全新保时捷935赛车在该聚会上正式发布。新车外观与曾经的传奇赛车保时捷935/78颇为相似，将限量生产77台。
保时捷全球赛车运动与GT车型副总裁王礼思博士(Dr. Frank-Steffen Walliser)表示：“这台车不受任何技术规则限制，因此工程师和设计师们无需循规蹈矩，研发过程中可以充分发挥。”全新保时捷935赛车的技术来自民用最强911的GT2 RS，更高阶的性能足矣让新车在未来将成为赛道日活动和车手赛道培训中的一大利器。
全新保时捷935赛车的车身应用了大量碳纤维复合材料，这点也与当年的保时捷935/78相似，补强之后车身刚度大幅提高，车重明显下降。在车长达4.87m，车宽2.03m的情况下，车重维持在了与尺寸小得多的911 GT2 RS相同的1380kg。底盘悬挂配备多项赛用零件让新车拥有强悍的操控性。
保时捷935/78因拉长的流线型车身、巨大的整流罩和白色底漆而被车迷称为“白鲸”，而这些经典的特征也出现在了全新保时捷935赛车上。
外观细节上，新车皆以保时捷历代冠军赛车为灵感，将众多经典“冠军”元素堆砌到一起。其锻造轮毂的款式来自935/78，尾翼端板上的LED尾灯则取自919 Hybrid LMP1赛车，外后视镜样式则复刻了刚刚取得勒芒冠军的911 RSR，钛合金排气管效仿了1968年的908赛车。
新车的前刹车采用了六活塞刹车卡钳，搭配直径为390mm的通风划线刹车碟，后刹车采用四活塞卡钳和直径为355mm的刹车碟，赛用的“行走装备”是该车的必备。
车内同样传承了曾经传奇赛车的基因。碳纤维方向盘和背后的彩色仪表显示来自2019年款的911 GT3 R。采用覆膜木质设计档把能让车迷们马上联想到917、909 Bergspyder赛车和Carrera GT超级跑车。
赛用防滚架和配备六点安全带的桶型赛车座椅彰显出浓郁的赛车气息，毕竟性能再强悍，达到安全法规的要求才能是名副其实的赛车。新车还可选装一个副驾驶座位，提供的空调系统则是该车少见的舒适装备。
动力方面，全新保时捷935赛车采用了一台3.8升水平对置六缸双涡轮增压发动机，最大功率达515kW(700PS)，传动匹配7速PDK双离合变速箱。作为一台赛车，该车车辆的安全辅助系统可以基于驾驶条件单独调整或完全关闭。
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