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玩车玩出名的在车迷们心中一直都有个特别的位置，这个在网络上大家称呼他"ZUN"的人就是。在整个广东省来说，买法拉利拉法的他并不是第一个，也不是唯一一个。但就现在来说，他不仅是国内90后超跑第一人，甚至在整个玩车圈都是数一数二的。被大家所关注就是因为他的超跑，当国内玩车圈的大佬们纷纷"退居二线"的时候，他让车迷见到了超级跑车。
ZUN作为知名的90后超跑玩家，还是中国第一位布加迪熙龙车主，名下的超级跑车更是多到数不过来。就说说一些订了车还没有拿到的吧。有迈凯伦600LT，法拉利488pista，法拉利812，帕加尼。这台法拉利F12TDF位于上海，车的原主人是ZUN，但是由于订了太多的车，F12TDF只好出手了，卖给了他的好友，也算是给超跑腾出一些地方吧。
车子原本贴了水泥灰颜色的车膜，卖给他上海好友后撕了下来。TDF大家也熟悉了，全球799台，国内配额10台的稀罕物，起步售价746万，实际选装下来上路要800多万甚至一千万。购买这台车最低级的条件是，你必须有一台一手V12引擎的法拉利才可以。或许你根本不喜欢普通的F12，但为了能买TDF，只好先去买了。里外里还是赔了。
如果说纯粹为了TDF而买的F12肯定赔钱，F12新车价买进来不可能新车价卖出去，少说要赔个十几二十万。TDF就算一千万拿下的，卖出去也只能在900万左右。参考国内第一台二手法拉利F12TDF，只开了100公里，价格是960万，虽说比刚买下要挣一点，但也是有价无市。ZUN的这台车公里数也是很少的，再说又卖给朋友，不会挣钱的。
他朋友的座驾本来是一台普通的F12，现在车又提升了一个级别，车牌也跟着过去了。能买到一台朋友的车，又是成色极好，保养极好的限量版，是可遇不可求的事。780匹马力，2.9秒的百公里加速，给人感觉非常的凶悍，法拉利的限量版车型在国内从来不缺少粉丝。
整个外观比F12更加的抢眼，一副不容易驾驭的样子。大量的碳纤维包裹在它身上，比F12轻了220斤。卖掉了这台之后，ZUN的车库将迎来比TDF更强的法拉利812，还有那台非常具有特色的帕加尼UNO。看着是在玩车，实际上也是把车当生意在做。
由于某些原因，现在超级跑车的二手价格已经跌下去了不少，少则百万，多则几百万。F12TDF在欧洲的起售价格折合人民币210万左右，但只要是在国内，和法拉利沾边，和限量沾边，那就少不了玩家的追捧和商家的炒作。
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