随着中国汽车市场汽车销量的进一步放缓，本来就小众的汽车品牌纷纷被爆出退出中国的传闻，从三菱到铃木再到斯巴鲁等日系车企传闻最多，未来可能是马自达这样的小众固执企业。
接着铃木退出中国后，斯巴鲁的现状要更为严重，去年斯巴鲁应对经销商集体“诉苦”，斯巴鲁总部拿出2亿多元人民币的补贴，混乱的局面才得以稳定，笔者相信这并不能解决实际性的问题。
数据显示，斯巴鲁在中国销量在2011年达到5.7万辆峰值之后，连续多年持续下滑，2017全年更是下降到3.1万辆，同比上一年下滑了34%。斯巴鲁在华销量连续暴跌，已无反弹的空间，新车推出迟缓是丧失市场竞争力主要原因，一度传出退出中国市场的消息。 斯巴鲁中国在8月初，通过官方微博针对外界声明：斯巴鲁暂时不会退出中国，新一代森林人就要来了!
刚没过多长时间，《懂车之道》斯巴鲁官方宣布，全新一代森林人会将在9月19日正式上市。据悉，新一代森林人基于斯巴鲁SGP全球模块化平台打造而来，外观并无较大变化，动力则采用2.0L和2.5L水平对置发动机。网上有网友调侃，就算发布了也卖不动，还不针对市场做改变，老古董。
外观上，新一代森林人在外观上与在售车型变化不大，整体轮廓与现款车型保持一致，唯一改变是前进气格栅造型，车标下方采用更密闭的镀铬横幅设计。基于SGP平台打造的全新森林人，新车的长宽高分别为4625*1815*1730mm，轴距达2670mm，在售的斯巴鲁XV也出自此平台。
尾部方面，全新森林人换装了新造型的尾灯组，C字型灯组的结构点亮后十分具有辨识度。 笔者看来，作为全新一代车型还保持“过气的外观设计”，放到如今2018年出的新车上还真有点说不过去。
内饰设计，满满的廉价感，主要是以实用为主。物理按键还是比较多，便利性值得肯定。由于新车是采用全新平台打造，预计新车的内部空间将有所提升。这是为数不多的优点，此外，斯巴鲁最新的EyeSight驾驶辅助系统也将在这款车型有所配备。
动力方面，新一代森林人搭载采用直喷技术的全新2.5升水平对置自然吸气发动机，136千瓦/238牛米，匹配可模拟7档位的CVT变速箱。 另外，有望，推出混动车型，这套系统采用2.0L水平对置发动机+电动机的组合，同样匹配CVT变速箱，并搭配有Symmetrical AWD全时四驱系统。据悉，这套混动系统可在不同工况下实现纯电/电机辅助驱动/纯油/动能回收四种工作模式。
全新一代森林人的到来能否给困住的斯巴鲁带来一线生机呢，笔者看来并无多大作用，看完新车依旧没有任何新意，猜测，它的退出中国市场的日期将更近了。、
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