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说起迈巴赫大多数车友都会想起奔驰迈巴赫，但是奔驰迈巴赫再也不是原来的迈巴赫了，原来的迈巴赫高端豪华轿车的定价和劳斯莱斯幻影差不多，甚至还高一点，但是由于制造成本很高，销量非常的低，因此迈巴赫最终被奔驰收购了，不过奔驰把迈巴赫收购后推出了奔驰迈巴赫S级，比原版的奔驰S级高端豪华了很多，但是再也不是原本的迈巴赫了，现在路上跑的迈巴赫已经非常少了，不过庆幸的就是前不久我们在上海遇到了一辆迈巴赫62S。
我们在上海遇到的迈巴赫62S就是这辆和马云的那一款一样，车主也是一个大老板，我们找到车主司机后才看到了这辆车，并且探访了这辆价值1200多万元的迈巴赫62S，司机告诉我们这辆车是2008年买的，当时花了1200多万元，随后自己就开这辆车了，一直开到今天，老板也舍不得换车，停产后才知道它的稀缺和高端，相比劳斯莱斯，可能这辆迈巴赫62S更加抢眼些，再加上马云也有一辆，使得它的面子更大了。
司机也很随后，得知我们想专访这辆迈巴赫62S时，也打开了车门让我们看到了这辆迈巴赫62S的内饰，宽敞的后排车厢足可见商务感，真皮座椅可以180度平放，司机告诉我们后排空间非常的宽敞，自己经常乘坐，那种舒适度不是普通的奔驰宝马可以比拟的，内饰豪华，车内配置丰富，车身很长，虽说车身自重很重，但是搭载着6.0T 612马力 V12发动机，动力真的很强大，澎湃而激进。
车主司机告诉我们这辆车一年的保养费用高达十几万元有时候还不止，但是还不加上别的维修费用，比如维修费和配件费用等，因为这辆车已经用了10年了，有的配件难免会损坏，不久前这辆车更换了四个避震，花了40多万元，这也不是小数目了，对于老板来说不算什么，但是对于正常人来说4个避震可以买辆全新奥迪A6L了，最近几年这辆车的保养费用越来越高了，上百万的元的维修费用以后可能都会存在。
确实是这样，车子越老维修和保养费用越高，但是这辆迈巴赫62S又停产了，配件和维修成本越来也高，虽说这辆车很有面子能为老板创造出更大的价值，但是并不是一般小老板们能承担的起来的，俗话说“什么样的脚穿什么样的鞋子”，车子太贵就开不起了，这话用在这件事情上再合适不过了。
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