在丰田众多车系中，Supra这个名字虽然已很久未被提及，但却一直被车迷所牵挂。这款高性能跑车，有着日系性能车共同的特点——改装潜力超大，曾被性能玩家推崇。而且经过改装后，动辄过千匹的动力输出，也使其有了“牛魔王”的称谓，但无奈的是，距离上一代停产，至今已经有16年了。  这些年丰田能拿出手的运动车型，或许就只有86了，但由于动力上的欠缺，该车难以满足发烧友对动力的诉求，因此外界对复活Supra呼声越来越高。从2014年发布的FT-1概念车开始，就预示着丰田Supra这款受车迷喜爱的跑车，距离复活的时间越来越近了。  在今年的古德伍德速度节上，丰田展出了名为A90的伪装车，这个名字显示是上代Supra的A80车架代号的后续。在此前许多消息就指出，由于丰田与宝马在发动机、锂离子电池以及后轮驱动平台等项目上有合作，因此全新Supra其实是丰田与宝马共同研究的产物，同平台的宝马车型则是Z4。  由于车迷实在是对新车期待已久，所以还没等到官方宣布，在海外论坛中就已经爆出不少关于全新Supra的资料。  这款全新的双门两座跑车，三围尺寸分别是4380×1860×1290mm，车长较上代车型缩短了140mm，轴距2485mm。整车重量为1496，在宝马的帮助下，前后轴配重比定格在50∶50这个理论上完美的值，而且整车重心比有着良好操控性能的丰田86还要低。更小的体型和体重，更短的轴距，完美的配重，更低的重心，这些操控性的代名词，统统能在全新Supra上找到，小鹿相信，新车能使Supra车系摘掉曾经“直道王，弯道亡”的魔咒。  与宝马联姻后，丰田打造这款车其实是相当省功夫的。A90在古德伍德速度节上宣布亮相时，丰田就已经确认Supra将搭载由宝马提供的3.0L直列六缸涡轮增压发动机，该发动机能提供340马力以及450N·m的动力水平。而在入门级别车型，所搭载的同样是一台来自宝马的2.0T四缸涡轮增压发动机，并以高低功率输出划分等级。  不仅如此，与发动机匹配的七速双离合变速箱，如无意外地来自ZF，甚至型号都与宝马新Z4相同。从伪装车的车厢内饰来看，包括中控台 、多媒体主机 、方向盘 、排档杆，甚至空调出风口，都完全地被“宝马化”，小鹿不禁怀疑，这会否改变丰田一贯“开不坏”的特质呢?其实这样也好，“日吹”和“德粉”的矛盾，终于在这款车上得到完美的化解。
欢迎订阅微信公众号《豪车汇》,最快豪车资讯，超酷豪车改装，豪车摄影精选。更多豪车信息关注官方微信号：haochenews |
如系本站原创文章，转载请注明出处：汽车中国。
更多汽车新闻关注 请扫码汽车中国公众微信号：
