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影/这就叫做专业!Italdesign公布NissanGT-R50的手工制造过程

前阵子NissanItaldesign共同推出了GT-R 50 by Italdesign的50周年纪念版,让年迈的东瀛战神又再一次炒热了市场话题,但这辆GT-R50到底凭什么要价不斐呢?Italdesign用影片说明了一切。

这辆原本只是以GT-R NISMO为基础加以改造的概念车,原本车厂不打算量产,但因为回应太过热烈,让Nissan与Italdesign决定将这台GT-R50以“纯手工”的方式打造50辆,成为具有实际收藏价值的周年庆车款。

Italdesign工程师们用手工打造这辆GT-R50。 摘自Italdesign Official
Italdesign工程师们用手工打造这辆GT-R50。 摘自Italdesign Official

在影片中,设计团队用自己的双手,亲自拿着工具在敲打GT-R50的钣件,每一块钣金都是采用手工塑型,但制造还是得有一些先进的技术才能完成,Italdesign首先扫描了GT-R的底盘,来检视自己的设计与修改过的部件,能否符合GT-R设定,并了解怎么样修改才是最合适的。

必须先用电脑扫描GT-R的底盘,才能确认各部件可以配合的参数。 摘自Italdesign Official

用双手和铁锤一步一步的打造钣件造型。 摘自Italdesign Official

Italdesign团队还使用了时下最新颖的3D打印技术生产GT-R50的尾灯,内装部分则是用了碳纤维复合材质,皮革混合Alcantara麂皮覆盖了仪表板、中控台以及门板,除了保持运动风格外,也增添许多豪华感。

些许部件也能借助3D打印的技术直接生产出来。 摘自Italdesign Official

尾灯的部分就是采用3D打印技术制造。 摘自Italdesign Official

虽然影片里没有提到动力与底盘的更动,但这辆义式东瀛战神的内部可是经过特别调教的,搭载GT-R NISMO GT3赛车的3.8升VR38DETT V6双涡轮增压引擎,710hp/7100rpm最大马力,以及79.5kgm/3600-5600rpm的最大扭力,搭配Bilstein DampTronic电子悬吊系统以及前255/35/19、后285/30/19米其林PSS轮胎与Brembo前6后4活塞卡钳,这配置已经无可挑剔。

限量生产50辆的Nissan GT-R 50 by ItaldesignGT-R全车经过手工生产制作,自然价格也不是省油的灯,已喊价到80万英镑,相当于3200万新台币的天价!

就连引擎内部饰板也都重新打造。 摘自Italdesign Official



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