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别让休旅车都会化!中华奔驰越野体验营见证“真”实力

休旅销售阵容相当完备的豪华车厂奔驰,旗下许多车款都有着不俗的越野能力,但车主大多没有深入了解。中华奔驰就利用越野体验营,来让学员见证车辆的“真”实力。 记者张振群/摄影
休旅销售阵容相当完备的豪华车厂奔驰,旗下许多车款都有着不俗的越野能力,但车主大多没有深入了解。中华奔驰就利用越野体验营,来让学员见证车辆的“真”实力。 记者张振群/摄影
休旅销售比重已经超过30%的德国豪华车厂奔驰(Mercedes-Benz),目前旗下有相当完备的休旅阵容,从跨界GLA、都会GLC、中大型GLE、旗舰休旅GLS到品牌经典代表作G-Class一应俱全。只是消费者买了豪华休旅车,大多都在都会或郊区游走,鲜少展现车辆真正的恶劣路面穿越能力。

买了豪华休旅车却不曾行走柏油以外的路段?中华奔驰SUV越野体验营能让学员探索车辆的越野能耐。 记者张振群/摄影
身为台湾奔驰旗下最大经销体系中华奔驰,对消费者售后服务不遗余力,在2015年、2017年举办SUV越野体验获得热烈回响后,今年顺应小改款G-Class在台发表,中华奔驰2018 SUV越野体验营也扩大规模,邀请车主、VIP到台中知名越野场地大度山望高寮,感受旗下休旅车的越野能力外,更有专业教练团队细心执导。

中华奔驰2018 SUV越野体验营不仅邀请车主、VIP到台中大度山望高寮感受旗下休旅车款的越野能力外,还会有专业教练团队细心执导。 记者张振群/摄影
这次中华奔驰准备共计26部Mercedes-Benz休旅车供活动试驾及体验,并依据车型不同规划合适的关卡让学员亲身感受。这对于过往没有接触越野路况的学员或车主而言,欲穿越凹凸不平或非常颠簸的路况绝对会有不小压力,加上若没有配置四驱系统下,面对前方路况根本不敢再向前一步,不过这些教练都会带领学员一一克服。

中华奔驰准备共计26部Mercedes-Benz休旅车供活动试驾及体验,并依据车型不同规划合适的关卡让学员亲身感受。 记者张振群/摄影
身为旗下最畅销的休旅车款奔驰GLC,于越野场地设定关卡为“黄土高原”。这在一般户外常见的路况,只需要专注前方路面、握紧方向盘就能轻松攻克。当车辆行经专抓地力较差的砾石路面时驾驶也无需太紧张,因为灵敏的4Matic四驱系统能随时调配动力,在下坡、上坡时维持该有的抓地力。

黄土高原关卡是在户外相当常见的路况,只需要专注前方路面、握紧方向盘用奔驰GLC就能轻松攻克。 记者张振群/摄影
灵敏的4Matic四驱系统能随时调配动力,当车辆在下坡、上坡时让轮胎维持该有的抓地力。 记者张振群/摄影
身形尺码都更大的GLE车系,目前依然是奔驰休旅级距中的重点产品,同时优越的越野能力也能让车主于都会、户外环境尽情穿梭。台湾现行贩售的GLE全车型不仅全数标配4Matic四驱系统,再透过Dynamic Select控制键的个性化选项,就算是布满鹅卵石的陡上坡,只要调整到越野模式,即能轻松通过这关卡的考验。

GLE目前依然是奔驰休旅级距中的重点产品,其优越的越野能力也能让车主于都会、户外环境尽情穿梭。 记者张振群/摄影
Dynamic Select控制键的个性化选项,具备多项行车模式可调整,当然还包含了越野模式。 图/Mercedes-Benz提供
休旅车非比正统越野车,纵使拥有比一般乘用车更好的路面穿越能力,但面对高低落差坑洞与涉水路段时还是需要多加评估。教练指出奔驰GLS搭载的柴油涡轮动力引擎,加上4Matic四驱系统及出色的底盘离地高度,面对这关卡只要预先调整好行车模式,缓慢行进加上熟知水深高度(建议勿超过一个轮胎高)就能顺利通过。

面对高地落差的坑洞路况,奔驰GLS不仅够高的底盘离地高度,加上柴油充沛的扭力输出及4Matic四驱系统,轻松就能通过此路段。 记者张振群/摄影
面对水坑或积水路段,不仅要先了解水面深度及车辆涉水高度限制外,更要缓慢行进通过。 记者张振群/摄影
台湾所导入的GLA全数都采前轮驱动设定(AMG GLA45 4Matic并非越野导向)。因此当消费者遭遇后轮悬空或前轮一侧失去抓地力时,没有四轮驱动辅助就会无法脱困吗?教练指出GLA配有的ASR防滑控制系统会自行分配驱动轮动力,当驱动轮某侧失去抓地力时仅需维持油门,系统就会自行判断将车辆带离险境。

台湾所导入的GLA全数都采前轮驱动设定,但对于高低落差较明显的路况就没辙了吗? 记者张振群/摄影
就算没有四驱系统,ASR防滑控制系统还是会自行分配驱动轮动力,尽量帮助车辆脱离险境。 记者张振群/摄影
身为奔驰品牌越野经典车款的G-Class,中华奔驰设定的关卡当然非同小可。不过因为该路段有着近70度的超陡坡,因此在安全起见上就由教练带领学员体验。可惜的是,因为小改款G-Class目前仍处于缺车状态,因此这关卡就交给改款前的G-Class执行,不过依然还是相当轻易地就顺利通过,为这次中华奔驰SUV越野体验画下完美句点。
可惜的是,这届中华奔驰越野体验营依然无法驾驶到小改款G-Class,但现行款仍旧有着相当强悍的越野能力。 记者张振群/摄影
就算是小改款前的奔驰G-Class,仍有相当强悍的爬坡能力,全车满载下也能轻易攻克近70度的超陡坡。 记者张振群/摄影



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