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纯电续航距离大跃进新世代BMWX5xDrive45eiPerformance正式登场

在今年六月初无预警亮相的全新大改款X5(G05),经历了四代的车型,同时也是品牌最为资深的SAV车款,车身外型与内装铺陈可说是一代又一代的进化,就连长年被说一成不变的内装陈设,都与前一世代(F15)截然不同,BMW G05真的带给我们一股全新的样貌。

历届BMW X5车型。 摘自BMW
历届BMW X5车型。 摘自BMW

全新BMW X5在初期将提供xDrive40i、xDrive50i(欧洲市场未供应)、xDrive30d与M50d等四种车型,不过,原厂在今日揭露了全新、第二代插电式油电混合动力车型:X5 xDrive45e iPerormance,并带着直六引擎回归产品阵容。

新世代BMW X5 xDrive45e iPerormance。 摘自BMW

X5 xDrive45e iPerformance搭载3.0升Twin Power直列六缸引擎,最大马力可输出286hp,并结合一具最大马力为112hp的电动马达,搭配八速Steptronic手自排变速箱与xDrive智能四轮驱动系统,综效马力与综效扭力分别为394hp、61.2kgm。

全新BMW X5 xDrive45e iPerormance综效马力可达394hp。 摘自BMW

有了如此强大的动力支持,这辆全新插电式油电混合动力休旅车,即便有着不小的身形,但X5 xDrive45e iPerformance的零百加速仅需5.6秒,比起前一代车型还快了一秒多。

全新BMW X5 xDrive45e iPerormance。 摘自BMW

就连使用纯电行驶模式下的极速,也从原本的120km/h提升至140km/h,综效极速则为235km/h。此外,新世代车型除了在动力输出表现上,有着更猛烈的表现外,全新X5 xDrive45e iPerformance所配置的全新锂电池,更能使其在纯电行驶之下,拥有约80km的最大续航距离,比起前代车型多了将近三倍的表现。

全新BMW X5 xDrive45e iPerormance在纯电模式行驶之下,最大续航距离可达80公里。 摘自BMW

根据原厂所提供的资讯显示,X5 xDrive45e iPerformance的油箱达69升,适合长途旅程的使用。另外,这辆插电式油电混合车平均油耗为47.6km/L,行驶每公里平均排放49公克的二氧化碳,表现也是相当出色。

BMW X5 xDrive45e iPerormance平均油耗为47.6km/L。 摘自BMW

不过,由于后车箱配置了锂电池组,导致收纳容量较一般版车型减少了150升(一般版本为645升),因此让标准容积缩减至495升,至于在后座全部倾倒后之容积,也减少至1,716升(一般版本为1,860升)。

新世代BMW X5 xDrive45e iPerormance后车箱由于放置了锂电池组,因此可收纳容量较一般版本减少了150升。 摘自BMW

X5 xDrive45e iPerformance在外观上与一般版本并无太多的差别,只是在水箱护罩格栅上、铝圈的厂徽周围皆以蓝色妆点,象征BMW i的电动车型。另外,在左前叶子板上也因应插电式车型而新增了插电座孔位。

BMW X5 xDrive45e iPerormance。 摘自BMW

至于内装格局也如同一般版本的车型,不过在数位仪表板及车门迎宾金属门槛上,都有着eDrive的字样,彰显其电动化车型的身份。

BMW X5 xDrive45e iPerormance 内装。 摘自BMW

BMW先行公布的X5 xDrive45e iPerformance为欧规车型,预计在2019年正式发售,至于美规车型则有待原厂另行公布,最快可能需等到2021年才会上市。

新世代BMW X5 xDrive45e iPerormance将在明年于欧洲率先上市。 摘自BMW



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