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乐趣无穷品味MINICooperSCountryman

【联合新闻网/记者赵惠群/专题报导】

搭飞机时,空姐总是会问到:“Coffee or Tea?”,其实有时候我们两种都想尝一尝。

MINI Cooper S Countryman的实用性与驾驭乐趣兼具。 记者赵惠群/摄影
MINI Cooper S Countryman的实用性与驾驭乐趣兼具。 记者赵惠群/摄影

车尾也有型,结合模组概念设计,厚实的后保杆嵌入双尾管。 记者赵惠群/摄影
车尾也有型,结合模组概念设计,厚实的后保杆嵌入双尾管。 记者赵惠群/摄影

横栅式样水箱护罩的经典式样。 记者赵惠群/摄影
横栅式样水箱护罩的经典式样。 记者赵惠群/摄影

实用性与驾驭乐趣,有时如鱼与熊掌,难以兼得,Mini最大尺码的Countryman却是两者兼顾,让买家既能享受它灵活操驾与强劲加速,同时能让一家四口舒服服地同行出游,还能装载各种休闲配备与大行李,实用指数超高,而2014年小改款,更增添它的数位功能,更贴近玩家们的需要。

MINI车厂为那些曾是MINI车主的熟龄个性化玩家提供Countryman这个新选项,它保有家族一贯洋溢着勇气与青春活力的特质,却还拥有小型SUV跨界休旅本事,以及与4门加4座、更适合全家出游的实用性。2014年小改款Mini Countryman,外貌进行小美容,内装配备功能大升级,为年轻买家带来新的休闲生活。

军绿车色,搭配黑色车顶。 记者赵惠群/摄影
军绿车色,搭配黑色车顶。 记者赵惠群/摄影

Mini Countryman车名系取材自1961年推出Austin Seven Countryman,但仅只是取自其名,两者实际上没有渊源传承,但Mini Countryman的问世,满足了许多已成家立业的MINI车主的需要。Mini Countryman我们在代理商安排下,试乘性能较强的汽油版MINI Cooper S Countryman。

这款Mini家族个头最大的成员,车长4,110mm,车宽1,789mm、车高1,561mm,轴距达到2,595mm。2014 车型小改,外型上乍看变动不大,主要做一些细节的修饰,经 典元素完全被保留,如横栅式样水箱护罩,与车身对比的黑色或白色车顶。我们试乘的2015年式新增的军绿车色,搭配黑色车顶,洋溢战斗风味。

经过微整型,Mini Cooper S Countryman车头比以往更有气势,主要因为水箱护罩面积加大,而新年式的Mini Cooper S Countryman与Mini Cooper SD Countryman更在水箱护罩镀铬饰条加了红色“S”字样的装饰,强调它的性能特质。此外,全车系也换上全新设计的雾灯和LED昼行灯。车侧具有高腰线加上外凸的轮拱,以及新增S字样的鳃状散热孔,另有八爪式的轮圈,使车侧看起来更有运动风。车尾也很有型,结合模组概念设计,厚实的后保杆嵌入双尾管,也让车子变得很有质感。

小改款之后水箱护罩面积加大更显豪气。 记者赵惠群/摄影
小改款之后水箱护罩面积加大更显豪气。 记者赵惠群/摄影

头灯炯炯有神。 记者赵惠群/摄影
头灯炯炯有神。 记者赵惠群/摄影

八爪式的轮圈。 记者赵惠群/摄影
八爪式的轮圈。 记者赵惠群/摄影

前轮拱后方有加了S字样的侧鳍。 记者赵惠群/摄影
前轮拱后方有加了S字样的侧鳍。 记者赵惠群/摄影

内装仍持原来黑色主基调,并采取几何图形与线条的组合,以细腻的皮革压纹的塑料,配上手套箱上黑钢琴烤漆饰板,以及空调出风口雾银外框,时尚风味强烈,贝壳造型的前后座椅左右包覆性强,但改采新式样的皮布混搭材质,比原来的座椅更具有时尚感。

座舱以黑为基调,运用续腻的塑料搭配黑钢琴烤漆与雾银饰板。 记者赵惠群/摄影
座舱以黑为基调,运用续腻的塑料搭配黑钢琴烤漆与雾银饰板。 记者赵惠群/摄影

仪表为单一圆形Anthracite表盘呈现车速与转速数据。 记者赵惠群/摄影
仪表为单一圆形Anthracite表盘呈现车速与转速数据。 记者赵惠群/摄影

新式样座椅采皮布混搭,包覆性十分出色。 记者赵惠群/摄影
新式样座椅采皮布混搭,包覆性十分出色。 记者赵惠群/摄影

Mini Cooper S字样迎宾踏板。 记者赵惠群/摄影
Mini Cooper S字样迎宾踏板。 记者赵惠群/摄影

中控台是6.5圆形多功能中控台屏幕,为整个座舱的视觉焦点,音响频道频率环状排列,中央是多功能中文化界面的显示屏幕,内建Mini Visual Boost音响主机,图像式界面,让人靠着直觉就能操作切换各项功能,它可显示行车电脑相关资讯和USB音乐与通讯录等,还能进行蓝牙免持通话。

iPhone手机充电座。 记者赵惠群/摄影
iPhone手机充电座。 记者赵惠群/摄影

中控台空调界面下方一排车子功能按键,其中Sport键可让车主选择跑车化驾驶模式。 记者赵惠群/摄影
中控台空调界面下方一排车子功能按键,其中Sport键可让车主选择跑车化驾驶模式。 记者赵惠群/摄影

中控台是6.5圆形多功能中控台屏幕,中央是多功能中文化界面的显示屏幕,内建Mini Visual Boost音响主机,图像式界面,让人靠着直觉就能操作切换各项功能,它可显示行车电脑相关资讯和USB音乐与通讯录等,还能进行蓝牙免持通话。 记者赵惠群/摄影
中控台是6.5圆形多功能中控台屏幕,中央是多功能中文化界面的显示屏幕,内建Mini Visual Boost音响主机,图像式界面,让人靠着直觉就能操作切换各项功能,它可显示行车电脑相关资讯和USB音乐与通讯录等,还能进行蓝牙免持通话。 记者赵惠群/摄影

此外,小改款Mini Cooper S Countryman追加全新进化的Mini Connected多媒体娱乐系统,让我们可以透过无线上网功能,或App应用程序,扩充娱乐功能,而中央扶手内也增加iPhione的充电装置。仪表为单一圆形Anthracite时速表,而其他舒适化配备也一应俱全,如左右分区恒温空调、USB与Aux-in插槽等。

2595mm的大轴距创造相当不错的乘坐空间,尤其后座腿部比想像中更宽敞,而车顶略挑高,我们试车手175公分身高,头部高度还有10公分以上的空间,配上可选配的全景式玻璃天窗,创造怡人的空间感。

后座腿部空间宽敞,车顶略挑高,头部没有压迫感。 记者赵惠群/摄影
后座腿部空间宽敞,车顶略挑高,头部没有压迫感。 记者赵惠群/摄影

后排座椅可快速前倾,让行李厢置物空间从350升大增为1,170升。 记者赵惠群/摄影
后排座椅可快速前倾,让行李厢置物空间从350升大增为1,170升。 记者赵惠群/摄影

而尾门采大开口上掀设计,行李厢要放置物品变得很轻松顺手,尤其整个底板平整,高度与尾门框齐平,旅行出游带着大件行李一点也不成问题,后排座椅快速前倾功能,且几乎水平,让行李厢置物空间从350升大增为1,170升。

它所搭载的1.6升双涡轮增压引擎,最大马力184hp / 5500-6500 rpm ,最大扭力24 kgm/1600-5000 rpm,时速0到100公里加速7.9秒可完成,结合缸内直喷供油,加上BMW集团可变扬程汽门。从账面数据看,Cooper S Countryman 看似天生火爆,我们试驾之下,感受到它的加速其实是强劲但循序渐进,中后段反而更显凶猛。搭配Sport驾驭模式,更显它的活泼有力。

时速0到100公里加速7秒多即可完成。 记者赵惠群/摄影
时速0到100公里加速7秒多即可完成。 记者赵惠群/摄影

搭载1.6升双涡轮增压引擎,最大马力184hp,最大扭力24 kgm。 记者赵惠群/摄影
搭载1.6升双涡轮增压引擎,最大马力184hp,最大扭力24 kgm。 记者赵惠群/摄影

它底盘调性是偏硬朗的,前单接头弹簧柱、后多连杆的悬吊设计,能快速反应路面变化,跳动路面也能很清晰地回馈到方向盘上。而小盘径的方向盘转向十分灵活,稍稍牵动方向盘,就能很快速地变车道,让这台车和Mini一样展现极为勺钻的本事。底盘扎实,再加上车身刚性相当好,车身晃动小,又有All4全四轮传动系统持,可视各车轮抓地,适时调整前后轮扭力分配,因此即使是高速过弯,也让我们能有十足信心地轻松攻克。

车身刚性强加上硬朗底盘,过弯展现高度平衡性。 记者赵惠群/摄影
车身刚性强加上硬朗底盘,过弯展现高度平衡性。 记者赵惠群/摄影

小盘径转向十分精准而灵活,变换车道不费吹灰之力。而方向盘采速度感应式,方向盘左右有音响与定速控制键。 记者赵惠群/摄影
小盘径转向十分精准而灵活,变换车道不费吹灰之力。而方向盘采速度感应式,方向盘左右有音响与定速控制键。 记者赵惠群/摄影

此外,ASC+T的全天候防滑与自动循迹系统和DSC动态稳控制系统,都是标配,在湿滑和多碎石路面加速过弯,都能保有最佳的动线和循迹性。另有CBz弯道刹车控制系统,以及EBD刹车力分布系统与BAS车力辅助系统,提供相当出色的刹车辅助。另有主动式转向车头灯,提升夜间行车安全,全车也标配正侧面六颗全气囊。另有倒车雷达系统,可在中控屏幕上以图像显示辅助,让开车更为顺手。

倒车雷达附有图像显示指引功能。 记者赵惠群/摄影
倒车雷达附有图像显示指引功能。 记者赵惠群/摄影



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