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史上最杀价格LexusNX豪华休旅售价152万起

Lexus NX车系小改款发表。 图/和泰汽车提供
Lexus NX车系小改款发表。 图/和泰汽车提供
豪华休旅在第四季正面迎战,光是10月16日就有两款豪华休旅接力发表,在Volvo则推出第二代XC60不到两个小时后,Lexus即推出小改款的NX车系,除了配备LSS+主动式安全防护系统外,更首度导入NX200车型,售价下杀到几乎跌破行情的152万起,年贩目标5000台。

Lexus NX从2014年导入以来,凭借著前卫及运动化的外型,受到消费者高度的评价,为了强化竞争力,总代理和泰汽车在10月16日正式发表Lexus NX改款车型,外观及内装都更加精致有型,除了头灯换成与LC轿跑相同设计语汇的三眼式LED头灯外,全新纺锤型水箱护罩及前保险杆设计,视觉感受更加流畅锐利,另外也在水箱护罩内加入垂直的线条元素,增加立体感之余,也让原本就很强烈的运动感更加彰显。

NX300外型。 记者陈威任/摄影
NX300外型。 记者陈威任/摄影
NX车系最新三眼LED头灯。 记者陈威任/摄影
NX车系最新三眼LED头灯。 记者陈威任/摄影
NX200外型。 记者陈威任/摄影
NX200外型。 记者陈威任/摄影
N200的LED头灯较为不同。 记者陈威任/摄影
N200的LED头灯较为不同。 记者陈威任/摄影

后视造型的重点则放在更为立体修长的尾灯设计,另外后保险杆下缘融合了与车头纺锤型水箱护罩相同的元素,并予以加宽,打造低重心的休旅跑格,依照车型的不同,NX300车型搭载、整合于后保杆的镀铬双出排气尾管,打造更具跑格的感受;而NX 300h及NX200的隐藏式排气尾管则融入L-shaped设计元素,并与底盘分流器整合。

NX200t更名为NX300。 记者陈威任/摄影
NX200t更名为NX300。 记者陈威任/摄影
更立体更细长的尾灯。 记者陈威任/摄影
更立体更细长的尾灯。 记者陈威任/摄影

内装细致度向来就是Lexus的强项,这次NX小改款中,最大重点就是中控台屏幕升级为10.3(无配备导航车型则为8),空调控制键采用更简洁如同飞机驾舱拨钮的设计,极富科技感;全新设计的极简复古石英钟看起来更为简约,同时微幅加大时钟面积强化辨识性,更透过金属锻面及手工缝线的点缀,展现出职人工艺精神。

内装中控屏幕升级为10.3。 记者陈威任/摄影
内装中控屏幕升级为10.3。 记者陈威任/摄影

在中控台下方Remote Touch资讯整合操作界面的触控板不仅面积加大,更提升了使用的就手性,手腕靠垫的形状也重新设计,提升操作触控板及排档操作的舒适性;Qi智能手机无线充电界面的面积加大,即便是iPhone X尺寸也可以相容,高阶车型更配备HUD多功能抬头显示幕,将HUD模组整合入驾驶座仪表台上方,让整体仪表台看起来更为干净简洁。

内装延续一贯高质感。 记者陈威任/摄影
内装延续一贯高质感。 记者陈威任/摄影

全新NX在电动尾门新增脚踢式感应开启功能,在车主双手提着行李或重物时,仅需将脚轻轻扫过于后保险杆下方的感应装置,尾门即会自动开启,提供更为便利的用车体验。

此外更进一步强化安全配备,除了标配同级距最多的八具SRS气囊外,全车系更导入LSS+主动安全防护系统,整合多种主动式安全防护科技,包含“PCS预警式防护系统自动刹车辅助”、“LDA车道偏离警示”、“DRCC雷达感应式车距维持定速”及“AHS/AHB 智能远光灯自动遮蔽/切换”等四大系统。

此外,这次在动力编成上也做了调整,其中全新导入的NX 200,过去只在中国及俄罗斯市场贩售,经过总代理争取之下,终于引进台湾市场。所搭载的引擎为原厂代号3ZR-FAE、排气量1987c.c.的直列四缸Dual VVT-i自然进气汽油引擎,最大动力输出为150hp/19.3kgm,搭配Multideive G值感应无段变速系统,拥有13.6km/L的平均油耗。

NX200搭载2.0升NA引擎。 记者陈威任/摄影
NX200搭载2.0升NA引擎。 记者陈威任/摄影
导入全新NX200车型,搭载2.0升自然进气引擎。 记者陈威任/摄影
导入全新NX200车型,搭载2.0升自然进气引擎。 记者陈威任/摄影
NX200轮圈造型。 记者陈威任/摄影
NX200轮圈造型。 记者陈威任/摄影
 记者陈威任/摄影
记者陈威任/摄影

而原先的NX 200t车型有媲美3.0升引擎的动力输出,故重新命名为NX300,自18年式起,品牌所有200t车型皆陆续更名为300。除了NX原有优异的直线加速性能外,更针对包括弹簧、防倾杆及底盘衬套等悬吊系统进行精密的调校,并采用新的避震器来改善转向灵敏度与稳定性。在底盘部分最大的改变是在AVS可变阻尼避震系统,改采用与全新LC 500相同之先进科技,可提供多达650段精密调整的避震效果 (现行NX车款为30段),以提供车辆整体更精确的稳定操控及驾驭。

NX300 F Sport。 记者陈威任/摄影
NX300 F Sport。 记者陈威任/摄影

F SPORT车型则配置独特的专属黑色网格状水箱护罩以及专属铝圈与一般车款做区分,并在外框以镀铬熏黑处理提升跑格。内装部分,全新设计、启发自”Naguri(名栗)”工艺的棱光铝质饰板,以其高质感的纹路再次展现LEXUS的职人工艺精神。F SPORT车型搭载许多专属配备,包括以特殊双色处理的内装色,HUD多功能抬头显示幕中亦可另外显示涡轮增压表数值及G值等性能相关资讯。此外,F SPORT车型可透过动力声浪控制系统(ASC)来模拟引擎及排气管声浪,提供给顾客更丰富动感的驾驭感受。

NX300 F-Sport轮圈造型。 记者陈威任/摄影
NX300 F-Sport轮圈造型。 记者陈威任/摄影

这次共推出三种动力共12种车型,售价从152万到249万,较预售价有1.5万到6万不等的降价,较上一代车型的入门价195万大幅度下降43万元,预期可借此吸引不少进阶车主的青睐。和泰汽车则表示,日前预接单已经有约两百张订单了,预计今年年底前会有1200台销售表现。

Lexus NX车系18年式各车型售价。
Lexus NX车系18年式各车型售价。

此外,车主关心的神户制钢造假案的问题,和泰汽车高层则表示,之前曾传闻Lexus全车系几乎均沦陷,为单一媒体未经查证的报导,相关使用到造假铝制品的车款资料,原厂还在持续整理当中。此外,和泰汽车也表示,原厂从9月起就没有再使用神户制钢的产品,而全新NX车款正是在9月后才正式制造输台的产品,每台车进口都会附上相关生产证明文件,消费者无须担心。



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